6月5日10時44分，隨著指揮中心指令下達，神舟十四號飛船正式點火升空。
此次，神舟十四號將首次進駐“問天”“夢天”實驗艙，建立載人環境，并配合地面開展兩艙組合體、三艙組合體、大小機械臂測試等各項工作，這在中國航天史上又書寫了新的篇章。
中國航空航天事業上取得的輝煌成績有目共睹。每一次中國航天器的升空，都展現了新技術的突破和升級。在這中間，有一項核心內容卻很容易被忽視，那就是航天連接器。連接器的重要性堪比人體的血管，讓整個航天系統實現有效連接和整合。
博威合金材料，解決了太空極端高低溫環境下，通訊傳輸穩定耐久問題
說到航天連接器，就不得不提中國航天器材料制造企業——博威合金（上交所代碼：601137）。作為國內合金材料研發、制造的翹楚，博威合金與中國航天事業發展緊密相連。
連接器是航空產業的核心之一，其品質高低，直接關系到航天任務的成敗。太空中的極端氣溫條件，以及飛船表面與大氣發生強烈摩擦所產生的近2000度的高溫，對航天組件的要求極高。在這種狀態下，實現航天系統與系統，器元件和器元件之間的有效連接，確保航天器通訊與信號傳輸的穩定，連接器及其部件材料的選擇顯得尤為重要。其中，材料穩定性，占據核心位置。
以往，因技術限制，中國的航天連接器只能選擇進口，很是被動。為掌握航天連接器核心技術的主動權，博威合金在航天材料領域持續深耕，經過幾代人的艱苦努力，數萬次的艱難實驗，最終取得突破，研發出的高強高溫材料，以優異性能和可靠品質，有效解決了航空航天器在太空極端高低溫環境下，通訊傳輸穩定、耐久問題，為中國航空器的穩定運行，提供了堅定有效的技術支撐。
面向“十四五”，博威合金挑戰航空材料新領域
神舟十四號的成功發射，是博威合金航天連接器的再一次成功展示，充分彰顯了中國在航天材料技術的新跨越。當然，面對激烈的產業競爭，尤其是與歐美、日本等國家相比，中國航天仍在部分領域存在著一定的差距，但一次次的創新和突破，讓這一差距越來越小。以博威合金為代表的中國航空航天材料企業，在新產品的研發和制造方面，正步入發展快車道，甚至在諸多領域，已成功超車。
見證中國航天事業的成功，我們應該滿懷驕傲與自豪，但也不能懈怠。越是關鍵時刻，更是要保持耐心，需要一步一個腳印，以“百尺竿頭更進一步”的態度，在航空航天領域取得新優勢。
中國十四五規劃，對博威合金航空航天材料的發展提出了更高的要求。當前，面對世界新技術和新產業的發展，博威合金也已做好全面部署，將從多方發力，在新能源汽車、消費電子、數字制造、5G連接、人工智能等賽道繼續開拓，以技術創新為先導，以產業管理為保障，在不斷提升企業在航天連接器上的優勢地位的同時，著力以新能源為代表的前沿領域，打造多面向、多優勢、高水平的新產業格局，進一步構筑產業護城河，為中國航天事業的新發展建構銅墻鐵壁，為中國未來產業的新布局保駕護航。
