5月，久違的科幻大作《愛、死亡和機器人》終于回歸，八場科幻與視覺美學融合的迷幻之旅，不僅升華了大眾的審美，也讓“科幻美學”的奇幻觀感再次深入人心。無獨有偶，幾乎在同一節(jié)點，集度也在6月8日ROBODAY活動前，釋放出了汽車機器人概念車ROBO-01的設計細節(jié)，其別無分號的“機器人美學”，不僅贏得了業(yè)界的滿堂喝彩，更為日趨同質化的智能車設計思潮帶來耳目一新的呈現(xiàn)。
從大眾藝術、到量產汽車，當未來主義審美開始在產業(yè)先鋒的引領下走向大眾，“科幻美學”是否能走入更多生活場景?集度別具一格的“機器人美學”，又將會如何引領，乃至顛覆下一代智能汽車的設計?
接下來，通過對集度概念車預告圖的詳細拆解，我們一探“機器人美學”究竟。
特斯拉的短板，還是被中國車企補上了？
作為目前新能源汽車執(zhí)牛耳者，特斯拉在“三電系統(tǒng)”、“高階領航輔助駕駛”等尖端領域均開一時之先河，是當之無愧的全球新能源汽車領袖。然而，特斯拉過于“簡潔”的內飾設計，已然成為特斯拉車型長期以來被不少消費者詬病的“短板”，特斯拉的內飾設計常被評價為“科技感有余但美感不足”，甚至有些簡陋。
而作為全球新能源汽車的第一大市場，中國的新能源汽車，特別是智能汽車產業(yè)，對內飾的追求則不可謂不看重。但是，美中不足的是，從車輛顯示屏、座椅等硬件配置，再到交互、語音控制等車機系統(tǒng)(與歐美市場不同，語音功能是中國智能車市場相當看重的功能)，不少廠商對內飾的理解都走上了“堆料”、“堆智能化功能”的誤區(qū)，而缺乏對用戶需求和體驗的深層洞察。
然而，從集度本次釋放的“猛料”來看，我們可以驚喜地發(fā)現(xiàn)，一套完整而統(tǒng)一的“機器人美學”理念，已經被很好地轉換為產品設計語言，在其概念車上展現(xiàn)得淋漓盡致。
像素級拆解集度海報的秘密
先從本次集度放出的海報細節(jié)圖說起。
首先是ROBO-01的車尾設計。在集度兼具幾何感和扁平感的車標之上，包圍著極具運動感的尾翼，造型凌厲的尾燈，以及一條醒目的貫穿式燈帶。值得一提的是，車身若隱若現(xiàn)的像素燈設計，很可能預示著ROBO-01車身將具有交互式燈語功能，即汽車機器人或將擁有與外界溝通交流的能力。
接著是方向盤和中控部分，這也是集度預埋“彩蛋”最多的環(huán)節(jié)。這張圖片大半被一塊超大屏幕占據(jù)，而且還未見屏幕全景，或許集度的智能大屏幕會有令人想象不到的設計。獨特的“U型方向盤”(軛式方向盤)，不得不令人聯(lián)想到集度此前重點研發(fā)的線控轉向技術，這為高階自動駕駛和U型方向盤的設計埋下了伏筆。
當然還有很多細節(jié)可以挖掘。首先是屏幕顯示的“80%”電量、“580KM”兩大信息，表明其擁有超過700KM里程的續(xù)航能力;方向盤沒有實體按鍵，集度難道想把所有實體按鍵都取消?左上角出現(xiàn)的裝置應該是音響，是否是升降式設計令人期待。海報上方的“3D沉浸感”、“實時情感響應”等解讀詞背后，究竟指代哪些高階的智能化功能，所有的謎底也只能等待6月8日ROBODAY的揭曉。
最后則是ROBO-01的后排空間，這也是目前集度披露的最為完整的一部分：一整套帶有座椅、扶手控制臺、車門、氛圍燈帶的設計方案，座椅頭枕的設計具有強烈的科幻感和運動感。海報文案中“或許這才是你渴望的科幻感智能空間”字樣，再次強調了其高度智能化的產品定位。
不難發(fā)現(xiàn)，無論是外觀設計、內飾布局，還是整車氛圍感的打造、美感與功能相結合等設計突破，一套服務于集度智能駕駛、智能座艙的“機器人美學”，已然浮出水面。
從T型車到機器人美學：集度如何示范智能汽車3.0時代的審美語言？
汽車，是工業(yè)美學的巔峰。
從電氣化工業(yè)革命影響下的T型車、甲殼蟲設計語言，再到美蘇太空爭霸背景下的太空“流線型”車身。汽車美學設計，永遠是技術革命浪潮的伴隨者與深度參與者。
當汽車進入2.0電動時代，極簡且“無進氣柵”的設計，一度成為汽車設計的標準語言。
然而，正如中國美學大家趙翼所云，“預支五百年新意，到了千年又覺陳”，無論設計語言如何超前，隨著以人工智能為核心的第四次工業(yè)革命的突飛猛進，汽車產業(yè)也逐漸步入以AI為驅動的智能汽車3.0時代，伴隨新時代的帶來，全新的美學思考破繭而出。
集度的答案是“機器人美學”。
除本次最新曝光的概念車實車圖片外，集度的“機器人美學”理念還貫穿在其一系列品牌設計當中。除了極具未來感的“Pixel-J”車標外，集度還專門打造了汽車機器人的專屬“語言”ROBO FONT字體，讓“機器人美學”成為真正的品牌內核。
更重要的是，無論汽車設計美學如何迭代，發(fā)軔于包豪斯主義的現(xiàn)代設計，還是要將“設計服務于功能”的理念作為“第一性原理”，即一切設計都要為功能服務。我們不妨以王國維在《人間詞話》中所說的“一時代有一時代之文學”來為智能汽車3.0時代的產品設計做大膽推論，汽車智能化進程已成大勢，究竟是否會有一種全新的美學理念“一統(tǒng)江湖”，成為眾玩家競相模仿的“主流”?或許，很快就會有答案。
