蘋果公司當(dāng)?shù)貢r間周一召開年度開發(fā)者大會WWDC，這次大會是疫情之后的首次線下大會。除了推出最新的軟件系統(tǒng)之外，蘋果還推出先買后付的支付服務(wù)，以及配備了最新自研芯片M2的新型筆記本電腦。
值得關(guān)注的是，蘋果還對汽車軟件CarPlay進(jìn)行了重要更新，更加深入將其集成到汽車的核心駕駛系統(tǒng)中，并增強(qiáng)了健康軟件功能，意味著這家智能手機(jī)制造商正在堅(jiān)定地進(jìn)入人們?nèi)粘Ｉ钪袔缀趺總€屏幕的主流。
不過蘋果沒有在這次的發(fā)布會上透露有關(guān)外界普遍預(yù)期的下一個大產(chǎn)品——混合現(xiàn)實(shí)耳機(jī)的任何跡象，這款設(shè)備是大會前人們討論最為激烈的產(chǎn)品。
自研芯片提速多達(dá)35%
最新的發(fā)布的MacBook Air筆記本電腦搭載了蘋果最新版本自研芯片M2，采取5納米制程，蘋果公司稱這款新型芯片與上一代版本M1芯片相比，8核CPU速度快了18%，10核GPU速度快35%。M2芯片配備24GB內(nèi)存，可以播放多個4K和8K視頻流。
新的MacBook Air筆記本電腦重2.7磅（1.2 千克），并配備1080p高清攝像頭，可在視頻通話中提供更好的圖像，MacBook Air的起售價為1199美元。
蘋果還發(fā)布了一款13英寸的MacBook Pro筆記本電腦，同樣搭載M2芯片，起售價1299美元，下個月上市。蘋果公司沒有透露誰將為M2芯片代工。
但分析師告訴第一財經(jīng)記者，這款芯片很可能的制造商包括蘋果的長期合作伙伴臺積電。“目前擁有5納米制造工藝的主要是臺積電和三星。”Gartner分析師盛陵海對第一財經(jīng)記者表示。
蘋果在發(fā)布會上對iPad功能也進(jìn)行了改進(jìn)，用戶可以更輕松地處理多個應(yīng)用程序。蘋果iOS16系統(tǒng)添加了一款名為Freeform的應(yīng)用程序，它將充當(dāng)虛擬白板，多個用戶可以在視頻會議期間通過FaceTime服務(wù)分享想法。蘋果iPad正在與微軟的Surface平板電腦在商業(yè)用戶中展開激烈競爭。
在支付功能方面，蘋果iOS16新推出了“先購買后付費(fèi)”服務(wù)Apple Pay Later，將允許用戶在被接受的情況下使用蘋果支付付款，并在六周內(nèi)分四期付款，無需任何額外費(fèi)用。
此外，蘋果還加強(qiáng)了新版iOS的安全功能，在設(shè)置應(yīng)用程序中啟動了“安全檢查”功能，允許用戶撤銷對他們與其他用戶共享的位置等個人數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限；用戶還可以從其他設(shè)備上的iCloud帳戶注銷。
在加強(qiáng)安全功能方面，蘋果還推出了一項(xiàng)名為Passkeys的新技術(shù)來替換網(wǎng)站上的密碼。蘋果表示，Passkeys比傳統(tǒng)密碼更安全，因?yàn)樗肋h(yuǎn)不會存儲在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上。
蘋果手表WatchOS的更新也是業(yè)內(nèi)高度關(guān)注的。Canalys分析師劉健森對第一財經(jīng)記者表示：“新的watchOS將會追蹤更多的健康數(shù)據(jù)，在電池方面也會有更多的改善。”
蘋果介紹稱，新的WatchOS 9將帶來新的表盤、新的鍛煉指標(biāo)和心率區(qū)；軟件更新還將幫助用戶建立用藥清單并提醒他們服藥。此前，用戶已經(jīng)可以通過使用蘋果手表來監(jiān)測房顫，蘋果表示，很快將會收到美國FDA關(guān)于新的房顫健康功能的許可。
加倍押注汽車
在這次開發(fā)者大會上，蘋果對汽車軟件CarPlay作出了重要的更新，展示了一款新的汽車儀表盤，可顯示汽車的速度、燃料水平和油耗，以及包括天氣和導(dǎo)航在內(nèi)的信息。
蘋果公司表示，它正在與福特、捷豹路虎、梅賽德斯-奔馳以及本田等汽車制造商進(jìn)行談判，將新一代軟件引入他們的汽車，不過安裝新的軟件的車型預(yù)計要等到明年年底才會發(fā)布。
蘋果子2014年推出CarPlay以來，有很多車輛使用了該軟件，不過CarPlay與大部分車輛自身的操作系統(tǒng)是分離的，也就是說車主必須離開蘋果軟件系統(tǒng)，才能進(jìn)入汽車自帶系統(tǒng)，蘋果新的軟件解決了這一問題。
與以前的蘋果CarPlay版本相比，新的軟件將能夠更深入地連接到核心駕駛系統(tǒng)。借助下一代CarPlay，駕駛員無需離開CarPlay界面，即可更改車內(nèi)的溫度設(shè)置、使用有聲讀物、收聽收看新聞、播客等應(yīng)用程序等。蘋果稱，將以“隱私友好的方式”與車輛系統(tǒng)實(shí)時通信，以顯示速度、油位和溫度等駕駛信息。
“從這次的開發(fā)者大會就可以看出，蘋果公司一直都在深耕汽車領(lǐng)域，這并不一定是要真正地造一輛車。”一位傳統(tǒng)汽車巨頭中國智能駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人告訴第一財經(jīng)記者。
過去十幾年，蘋果憑借iPhone把人們帶入一個智能時代，而未來十幾年里，移動出行將是下一個有望給人們的生活帶來顛覆性改變的領(lǐng)域。谷歌、特斯拉和傳統(tǒng)汽車巨頭都已經(jīng)瞄準(zhǔn)汽車市場的巨大前景。
蘋果的iOS操作系統(tǒng)已經(jīng)形成了一個巨大的生態(tài)圈。未來汽車外部的所有數(shù)字功能和車內(nèi)的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)都將融為一體，用戶的忠誠度也將進(jìn)一步鞏固。
“我認(rèn)為CarPlay已經(jīng)從一個鏡像的解決方案落實(shí)到一個具有非常深入的iPhone集成的數(shù)字駕駛艙解決方案，這是智能汽車發(fā)展的下一個階段。”Canalys分析師劉健森對第一財經(jīng)記者表示，“我現(xiàn)在非常想知道蘋果會率先和哪些企業(yè)合作，哪家汽車公司會率先與蘋果共享車輛數(shù)據(jù)，以及CarPlay將會如何集成到車隊(duì)中。”
此前，福特汽車已經(jīng)看到了手機(jī)生態(tài)系統(tǒng)向汽車遷移的強(qiáng)大趨勢，并與谷歌達(dá)成一項(xiàng)長達(dá)6年的協(xié)議，開發(fā)新的車聯(lián)網(wǎng)方案和車載通訊系統(tǒng)。不過，傳統(tǒng)汽車制造商對允許科技巨頭不受限制地訪問聯(lián)網(wǎng)汽車生成的數(shù)據(jù)，或允許它們在儀表板顯示中用自己的品牌取代汽車制造商的品牌仍然保持警惕。
【來源：第一財經(jīng)】
