6月2日12時(shí)00分，“吉利未來出行星座”首軌九星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以一箭九星方式成功發(fā)射，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。
據(jù)悉，吉利旗下浙江時(shí)空道宇科技有限公司負(fù)責(zé)了這些衛(wèi)星的研制，其CEO王洋表示，與埃隆·馬斯克(Elon Musk)為美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)制定的計(jì)劃相比，其公司的野心要溫和得多。
一箭九星成功發(fā)射，這使得時(shí)空道宇成為首批開始組裝衛(wèi)星星座的中國公司之一。這種衛(wèi)星星座由SpaceX首創(chuàng)，該公司已經(jīng)有2000多個(gè)衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行。
與SpaceX的區(qū)別
王洋稱，“我們都有汽車制造的背景，我們都希望航空航天技術(shù)和衛(wèi)星可以回饋汽車制造和旅行，區(qū)別在于我們制造衛(wèi)星的目標(biāo)。”
SpaceX正將其“星鏈”(Starlink)衛(wèi)星送入軌道，以構(gòu)建一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)星座，成為取代易受干擾的遠(yuǎn)程陸基系統(tǒng)的低成本替代方案。SpaceX還為全球衛(wèi)星運(yùn)營商、美國軍方和美國宇航局發(fā)射火箭。
相比之下，時(shí)空道宇的野心要更溫和，它計(jì)劃部署一個(gè)小得多的網(wǎng)絡(luò)，幫助吉利和其他公司獲取和傳輸自動駕駛數(shù)據(jù)。王洋表示，時(shí)空道宇預(yù)計(jì)到2025年底將擁有72顆衛(wèi)星，到這個(gè)十年年底將擁有168顆衛(wèi)星。
“我們希望為用戶提供終極旅行體驗(yàn)，而SpaceX則更專注于低延遲寬帶，為全球70億人提供高速寬帶接入。”
技術(shù)轉(zhuǎn)讓
時(shí)空道宇正在追隨中國競爭對手銀河航天的腳步，后者在3月份將6顆衛(wèi)星送入軌道。這些衛(wèi)星平均重190公斤，是中國首批在近地軌道發(fā)展星座的項(xiàng)目，與星鏈相比，中國的星座很小。
王洋稱，時(shí)空道宇打算盡自己的一份力，向其他品牌開放網(wǎng)絡(luò)，更多的信息將在三個(gè)月內(nèi)公布。
“吉利未來的合作伙伴將不局限于吉利的生態(tài)系統(tǒng)和汽車品牌，”他表示，“我們也在與其他行業(yè)建立伙伴關(guān)系。”
據(jù)介紹，“吉利未來出行星座”由吉利旗下時(shí)空道宇自主研發(fā)，將提升吉利控股旗下極氪、領(lǐng)克、遠(yuǎn)程新能源商用車等品牌的用戶智能出行體驗(yàn)。
通過衛(wèi)星遙感AI數(shù)據(jù)服務(wù)，極氪將在車載衛(wèi)星遙感服務(wù)領(lǐng)域強(qiáng)化產(chǎn)品的使用體驗(yàn)及用戶感知。未來，以車載大屏為載體，極氪用戶可隨時(shí)在車內(nèi)查看世界高清衛(wèi)星街景影像，體驗(yàn)衛(wèi)星飛行視角，接收實(shí)時(shí)遙感影像熱點(diǎn)推送。
【來源：驅(qū)動之家】
