近期，汽車刺激政策陸續出臺。工信部等四部門部署開展新能源汽車下鄉活動，財政部、稅務總局發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的通知》，多地密集出臺刺激汽車消費的補貼政策。
這些政策的落地，將對汽車銷量有較大的提振作用。同時，汽車智能化趨勢為面板產業帶來新機遇，車載屏與整車交互關聯性日益增強，整車銷量復蘇將驅動車載屏共振。TCL科技已在車載屏充足儲備技術和產品，將直接受益這一市場的發展。
政策落地提振汽車消費
5月31日，工信部等四部門聯合發布了《關于開展2022新能源汽車下鄉活動的通知》，目前共有26家車企總計72款車型參與活動。興業證券研報指出，此次新能源汽車下鄉活動不但刺激下游需求，對全年汽車終端銷量有較大促進作用，而且對汽車全產業鏈的打通互通亦有較大促進作用。
同樣在5月31日，財政部、稅務總局發布《關于減征部分乘用車車輛購置稅的通知》，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。
本次購置稅優惠范圍及力度超出預期，政策覆蓋范圍由原來預期的1.6L以下擴大到2.0L以下（不超過30萬元）。依據交強險上險量數據，2021年國內市場中2.0L以下（不超過30萬元）的燃油車銷量為1551萬輛，約占上險量77%。假設政策覆蓋車輛售價以15萬元計算，10%購置稅減半為0.75萬元/輛，優惠力度約為5%，據5月23日國常會消息，此次乘用車購置稅減征額度約600億元。
通過購置稅優惠等諸多新政策的實施，及7個月的促消費努力，乘聯會預計將會推動全年國內零售達到2100萬輛的規模，增量達到200萬輛左右。
此外，不少地方政府也密集出臺刺激汽車消費的補貼政策。廣東省級財政資金對符合條件的消費者給予新能源汽車綜合使用補貼8000元/輛，江西對購買新燃油汽車或新能源汽車獎補的個人消費者將通過搖號抽獎方式產生，山東對省內購置新能源乘用車并上牌的個人消費者按照購車金額每車發放3000元/輛到6000元/輛的消費券，湖北實施汽車以舊換新專項行動，上海年內新增非營業性客車牌照額度4萬個。多地出臺政策促進汽車消費，將對汽車終端銷量有較大提振作用。
整車銷量復蘇驅動車載屏共振
在促進汽車消費的政策密集出臺和全國疫情趨緩的情況下，汽車產業鏈景氣度有望持續向上。考慮到零部件與整車關聯性較強，整車銷量復蘇驅動零部件共振。
車載屏是汽車關鍵零部件之一，其主要功能為駕駛輔助和娛樂，根據顯示屏擺放的位置不同，車載顯示器可分為中控顯示器、儀表顯示器、抬頭顯示器、前后排娛樂大屏、后視鏡屏。隨著汽車智能化時代的到來，車載屏的大屏化、多屏化趨勢明顯，未來一輛汽車可能配備超過10塊顯示屏。同時，車載屏應用種類及技術演進加速迭代，帶來屏幕價值量的快速提升。
Omdia預測全球車載屏市場將保持平均每年6.5%的增長率，2030年出貨量將達到2.38億片。而目前的各大面板廠商的產能遠不及此，存在著巨大的市場空間。
近年來，TCL科技把握結構性機會，不斷完善車載屏產線布局，去年宣布在武漢投資150億元擴建一條月加工玻璃面板4.5萬片的第6代LTPS LCD顯示面板生產線（t5），生產車載等中小尺寸高端顯示產品，預計2023年量產。相比a-si技術，LTPS具備更優的穩定性和顯示效果，其滲透率逐年提高，t5將快速提升TCL科技在車載屏市場的占有率。
與此同時，TCL科技加大車載屏產品研發，比如12.3吋車載屏下監控系統，該系統順應歐盟GSR法規要求集成DMS，可以通過對采集的圖像數據進行識別，可以實現分心駕駛檢測、疲勞駕駛檢測、視線追蹤、人臉識別4大功能，能更好地滿足車載顯示的集成化、智能化趨勢。
如今，TCL科技開發的多款車載屏產品已實現量產，面向的主要客戶為國內Tier1車企、歐美頭部車廠及日韓客戶。2021年，TCL科技LTPS車載客戶數量和營收規模快速增長。
