過去，川航一個航班僅完成出港準備、機組呼叫拖車這一個流程，就需要飛行員、運控調度、機務調度、拖車調度、拖車司機 5 人之間通過電話、對講機等溝通至少 4 次。
1 個指令，5 人對接，4 次溝通，效率實在算不上高。
而隨著集成融云 IM 即時通訊能力的“川航辦公助手”的正式啟用，上述溝通路徑已開啟加速度：飛行員只需在當次航班保障群里 @ 拖車司機，發出 1 條消息，指令即可全部觸達。
召喚“神龍”
“熊貓之路，連接世界”。四川航空作為中國最具特色的航空公司之一，持續服務飛行 30 余年。
整合改造前，“川航辦公助手”已累計使用 8 年多時間，接入 29 個單點登錄系統，50 多個系統需要通過門戶權限驗證登錄，整體承擔著信息發布、工資查詢、通訊錄、軟件下載、人員權限管理等諸多工作。
隨著業務系統的不斷增加，各部門通信協調任務加劇，但業務應用場景與實時通信卻不能有效結合，且無法實現所有通信記錄的存檔備查，嚴重影響了機組員工的工作效率。基于此，川航亟需升級一套高效穩定的協同辦公解決方案。
“神龍”融云應召而來。新版川航辦公助手通過集成融云 IM 即時通訊能力，對融云企業通信產品 RCE 進行二次開發，深度整合 OA、ERP 及其他 IT 系統，實現了通過川航辦公助手桌面客戶端即可完成幾乎所有信息及任務聯動的目標。
“神龍”絕技
融云專門為川航定制開發的即時通信解決方案，包含 5 項極具民航業特色的功能，使新版川航辦公助手成為了民航信息化發展的“里程碑式產品”。
航班保障群
對航班保障群而言，即時通信的第一使命就是讓“信息無損實時觸達”。采用了融云通信解決方案的新版川航辦公助手，具備自動建群的獨特功能。在每個航班執行前 4 小時，通過調用排班系統數據，自動組建航班保障群，群成員囊括航班所有保障部門的所有角色；在航班實達 2 小時后，航班保障群會自動解散。
圖：航班保障群示意圖
文初提到的“機組呼叫拖車”是航班既定場景之一，時間大體可知，任務基本可控。但如果遇到特殊情況，一級級通知、反饋，涉及部門多，傳遞次數多，將耗費大量時間。而具備即時通信能力后，機組人員只需要在航班保障群 @ 相關負責人員，就能找到“對的人”，辦成“對的事”。
航班保障群打破了傳統航班保障調度體系的條塊分割，告別了以往調度人員之間高頻電話或者對講機層層溝通轉達的模式，極大提升了溝通效率及協作效率。
來電提醒
航空公司員工數量龐大，動輒上千人。對任何一個員工來說，保存每一位同事的電話號碼根本不現實，加上如今很多人面對陌生號碼都會選擇拒接，如果遇到緊急事件需要協同解決，而打電話給 TA 就是不接怎么辦？
這種情況下，來電提醒功能就顯得尤為重要。即便沒有保存電話，通過融云提供的通信解決方案，同事來電時，其姓名、部門、職位等信息也能一目了然。
圖：來電提醒示意圖
基于組織架構的通訊錄
航班保障最怕找人，尤其是需要聯系平時沒有接觸的某特定崗位員工時。在沒有集成通信能力的情況下，大家須通過打電話、發微信等方式找人，可能會遇到沒有對方電話需要層層咨詢，或加對方微信需要驗證等待的問題，導致無法快速觸達責任人，乃至反饋延時。
圖：通訊錄示意圖
融云即時通信解決方案提供企業通訊錄功能，呈樹形組織結構，具備查詢功能，能夠快速定位部門和人員。即便是“八竿子打不著”的關系，也能直接發送消息、撥打電話。而且企業通訊錄與人力系統對接，人力數據實時同步，剛入職的新人也能立即聯系到。同時提供權限控制，隱藏普通員工對高管的查看權限，避免高層領導被員工誤擾，但高管之間不受影響。
基于組織架構的部門群
除了航班保障群這種臨時組建的溝通群之外，基于融云即時通信解決方案，川航辦公助手還支持“基于組織架構的部門群”。新人入職自動進群，有人離職自動退群，系統作為管理員，提供建群接口供業務系統調用，能夠通過后臺配置為業務系統分配權限，無需人工操作，方便同部門成員及時溝通，提高部門管理效率。
圖：群組示意圖
消息狀態全顯示
融云即時通信解決方案，在產品體驗上與大家日常使用的第三方通信軟件相差無幾，上手簡單，無需新學操作技能。當然區別于一般第三方通信軟件，川航辦公助手可以顯示消息的所有狀態，如消息已讀、未讀等。
圖：消息狀態示意圖
對于普通的寒暄交流而言，漏看一條消息并無大礙，但對于航空企業而言，任何一個員工漏看一條消息，都有可能影響到航班質量甚至是旅客性命安危。
員工因故沒有看到最新消息，可回看歷史消息，會話界面底部提示“ X 條未讀消息”，另外還可查看整體閱讀詳情，顯示群聊內消息閱讀狀態，比如“ X 人未讀” 或者 “全部已讀”。對于重要信息可以選擇 PIN 一下，發送給指定接收人，支持消息確認回執，確保通知精準觸達，不遺漏任何一個新通知或新指令。
“神龍”安全嗎？
融云為川航辦公助手打造的通信能力建設方案，除了能做到消息不丟、不亂、不重，高并發、高可靠外，在安全性上也表現亮眼。
融云即時通信解決方案提供私有化部署，將全部通信服務集群部署在川航提供的私有基礎設施上，資源規模自主調配，確保數據更安全。在通信通道層面，采用私有二進制加密協議，實施端到端加密，客戶端與服務端傳輸采用對稱加密，防止通過抓包的方式分析、竊取數據內容，整個通信過程無明文數據交換；另外，客戶端加密密鑰保存在由 C 語言編寫的 Lib 中，增加了通過反編譯獲取密鑰的難度。
“神龍”好召喚嗎？
融云即時通信解決方案基于應用層的高需求匹配度和易用性，可與川航原有門戶系統中多個第三方系統快速集成，打通內部業務系統互聯，簡化使用步驟，減少操作流程，實現深度融合、高效互通。
事實上，融云即時通信解決方案，“通信”只是最基礎的功能，真正的核心在于“融合”和“統一”，打通各個業務系統之間的聯系，讓員工通過 1 個入口，就能解決所有業務流程，確保即時溝通的同時，提高協作效率，提升航空服務質量。
未來，航空公司不只是交通運輸界的實體企業，更將化身在云端翱翔的“ IT 公司”，信息化建設水平將直接決定一家航空企業的發展。
融云將通過自主研發、持續迭代，為更多航空企業提供更穩定、安全的通信解決方案，幫助航空企業從生產運行、機務維修、綜合管理以及服務營銷等多領域，推進信息化進程，提升企業營運能力和航空服務質量，助力民航通信再創新高度。
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