提升城市管理精細化水平，是現(xiàn)代化城市的必然要求。隨著城市化進程的不斷加快，越來越多的人聚集在城市中，對公共安全帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，智能化安防成為未來的趨勢。安防產(chǎn)品和技術(shù)為智慧城市建設(shè)提供了源源不斷的支撐力，然而，傳統(tǒng)的安防設(shè)備已無法滿足應(yīng)急布控、交通管理、安全保障、環(huán)境整頓、城市低空數(shù)據(jù)采集等涉及民生服務(wù)、政府治理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等各項工作的需求，在這樣的背景下，以無人機智能監(jiān)控系統(tǒng)為代表的低空天眼應(yīng)運而生，讓數(shù)字“智理”逐漸向天空延伸。
覆蓋固定監(jiān)控盲區(qū)，形成有效補充
十多年來，以視頻監(jiān)控系統(tǒng)為核心的平安城市項目，已逐漸實現(xiàn)公共區(qū)域的覆蓋。出于經(jīng)濟效益的考慮，不少城市將固定攝像機安裝在關(guān)鍵區(qū)域、關(guān)鍵設(shè)施，以達到用最少的資金投入實現(xiàn)要害區(qū)域的重點防守管理的目的，但這也導(dǎo)致了不少區(qū)域成為監(jiān)管空白。以高速公路為例，絕大部分視頻監(jiān)控點位都是以安裝槍、球機為主的低點監(jiān)控，單個固定攝像機捕捉的區(qū)域有限，即使沿著公路進行高密度的部署，形成連續(xù)性覆蓋，由于低空視角的局限性，也難以兼顧整體與局部。如果部署點位不合理，或者道路蜿蜒曲折，易導(dǎo)致監(jiān)控出現(xiàn)斷點或者盲區(qū)，無法滿足大范圍、超視距的監(jiān)控需求。
相比之下，無人機智能監(jiān)控系統(tǒng)部署點位較為靈活，以具備供電和通訊能力的無人機自動機場為平臺，實現(xiàn)無人機的自主起降、電池充換和數(shù)據(jù)傳輸。無人機按照工作人員預(yù)設(shè)的航線自動巡飛，并以高于固定攝像頭的任意飛行高度，俯瞰目標(biāo)區(qū)域的地形地貌、障礙物，所有異常盡收眼底。
在高速公路和城市交通場景中，像橋隧、立交橋這類復(fù)雜交錯、隱蔽的空間結(jié)構(gòu)較多，存在盲點和較多遮擋。無人機具備更全面的視角，可以以不同的飛行高度、不同的飛行角度，掃清橋梁下方空間、橋涵洞、隧道邊坡及隧道上方設(shè)施的巡邏死角，對攝像機盲區(qū)進行查漏補缺，形成有效的補充覆蓋以及常態(tài)化、自動化的巡邏監(jiān)管模式，減輕工作人員的負(fù)擔(dān)。
如有突發(fā)事件，工作人員還可以通過鼠標(biāo)遠程接管無人機，手動控制機載云臺角度、無人機飛行姿態(tài)和飛行路徑，第一時間安排無人機到達事件現(xiàn)場。在監(jiān)控大廳內(nèi)，工作人員可以遠程通過機載喊話器對現(xiàn)場喊話指揮，對違法人員形成有力的威懾打擊，確保應(yīng)急處置工作有條不紊的進行。借助無人機智能監(jiān)控系統(tǒng)，工作人員可以快速做出響應(yīng)，根據(jù)事件的輕重緩急進行人員合理分配和調(diào)度，這些優(yōu)勢是固定攝像頭所不具備的。
功能豐富多樣，具備廣闊應(yīng)用空間
高清攝像頭的成本較高，目前僅在城市的主干道、交通樞紐、人流較為密集的市政商圈使用，其余地區(qū)主要采用像素較低的普通攝像頭。這些鏡頭采用側(cè)面安裝方式，多為200萬或400萬像素，細節(jié)模糊，清晰度較低，僅能采集視頻和聲音。而無人機搭載的可見光攝像機為2000萬像素及以上，可以從多個視角拉近拍攝距離，清晰的捕捉圖像，還原目標(biāo)細節(jié)。
無人機還能因地制宜地搭配熱成像、喊話器、拋投器、探照燈、氣體探測器等多種掛載，不同掛載之間可以組合搭配，從而拓展出不同的應(yīng)用功能。因此，無人機在作業(yè)中能夠采集更多元、更豐富的數(shù)據(jù)，從而具備較強的事中干預(yù)能力。任務(wù)結(jié)束后，無人機智能監(jiān)控系統(tǒng)將異常信息匯總，以可視化、數(shù)字化、在線化的報告形式立體呈現(xiàn)，為相關(guān)單位后續(xù)的政策制提供有力的數(shù)據(jù)參考，助力城市治理現(xiàn)代化水平提升。
同種部署方案，自動機場成本優(yōu)勢更佳
監(jiān)控部署常采用線性部署和網(wǎng)格化部署兩種方式。線性部署常應(yīng)用于城市主干道、高速公路、河道，而市政商圈、大型廣場、保密單位以及工業(yè)園區(qū)，存在圍墻、大型建筑物遮擋，因此更加適合網(wǎng)格化部署。
在河道、高速公路等這類線性部署方案中，每500米左右需要部署一臺，如要做到無盲區(qū)，至少需要每300米部署一臺。以16公里的道路為例，若要實現(xiàn)雙向無盲區(qū)覆蓋，需增設(shè)約44個攝像機，建設(shè)成本增約120萬，此外，還要在目標(biāo)路段鋪設(shè)光纖和接入設(shè)備，為攝像機數(shù)據(jù)傳輸提供網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。而復(fù)亞智能A30固定式自動機場的覆蓋半徑為8公里，無人機以自動機場為圓心向四周輻射，因此，1套無人機智能監(jiān)測系統(tǒng)就能完成16公里路段的覆蓋。
在以園區(qū)、街區(qū)安防為代表的網(wǎng)格化部署方案中，以半徑為3公里的區(qū)域為例，若要實現(xiàn)無盲區(qū)覆蓋，固定監(jiān)控攝像機建設(shè)成本增加約60萬，若采用復(fù)亞智能S10小型無人機自動機場，僅1套S10就能全面覆蓋目標(biāo)區(qū)域，還能兼顧目標(biāo)周邊入口路段的巡邏工作，經(jīng)濟效益更高。
此外，無人機智能監(jiān)控系統(tǒng)不需大規(guī)模的布線安裝工程，為客戶節(jié)省了電纜、網(wǎng)線的開挖與鋪埋費用，具有更為明顯的系統(tǒng)部署成本優(yōu)勢。
新技術(shù)與現(xiàn)代城市安防理念的深度融合是加強城市安防建設(shè)的關(guān)鍵路徑，無人機智能系統(tǒng)作為一種新型的智能安防設(shè)備，部署成本低，不受地形限制，可以在任意位置以任意視角采集多種關(guān)鍵數(shù)據(jù)，在實地應(yīng)用場景中具有較強的適應(yīng)能力，有效補齊傳統(tǒng)固定式監(jiān)控攝像機的短板，并與固定式監(jiān)控攝像機形成優(yōu)勢互補與協(xié)同作戰(zhàn)。同時，無人機采集的現(xiàn)場監(jiān)控數(shù)據(jù)通過信號高速回傳到智慧大廳的大屏幕，工作人員可以指揮調(diào)度、下達任務(wù)指令，實現(xiàn)人與前端設(shè)備的聯(lián)動，以科學(xué)化、精細化、智能化的方式輔助城市管理，有效提升城市管理人員對應(yīng)急指揮、智能交通、基礎(chǔ)設(shè)施巡邏等業(yè)務(wù)的監(jiān)控效率，成為城市現(xiàn)代化治理的低空天眼。
