“當下，中國低速無人駕駛在技術、市場、資金、人才和相關政策的共同努力下，賽道已經爆發。毫末面向市場推出的6P和5S的合作方案，致力于合作一切可以合作的伙伴，開放一切可以開放的能力，共同為加速行業出行及物流方式的改變做出貢獻。”6月16日，由中國低速無人駕駛產業聯盟舉辦的“2022中國低速無人駕駛場景生態共建拓展大會”在深圳以“線上+線下”的形式召開，作為中國量產自動駕駛領域領軍企業，毫末智行COO侯軍應邀出席參會并發表演講。當日，侯軍代表毫末，也當選為低速無人車產業聯盟副理事長。
（圖注：毫末智行COO侯軍）
本屆大會以“破局而立，行穩致遠”為主題，旨在加強產業融合，探索產品落地之路，推動低速無人車行業快速發展。作為低速無人駕駛產業聯盟發起的首屆行業峰會，大會吸引了包括毫末智行、地平線等在內的300多家企業、超500位行業精英報名參會。
（圖注：2022中國低速無人駕駛場景生態共建拓展大會現場）
現場，侯軍通過線上連線的方式，以《面向“可行、可靠、可商用”的自動駕駛解決方案探索與規模落地》為主題，進行了分享。他表示，自動駕駛未來已來，市場也將百花齊放，“這個領域不僅需要大家在技術研發上下功夫，還需要產業鏈各方共同努力，取長補短，加速融合發展。”在侯軍看來，自動駕駛發展需遵守自動駕駛三個定律，即先低速后高速，先載物后載人，先商用后民用。“毫末智行希望按照這三定律，快速實現自動駕駛和輔助駕駛的落地應用。”
侯軍認為，自動駕駛的能力是漸進的，需要通過數據獲取來不斷提升。侯軍介紹了毫末正在乘用車輔助駕駛方面的進展。毫末首創的中國自動駕駛數據智能體系MANA學習時長已達24萬小時，虛擬駕齡超過2萬年。“現實環境比我們想象得更復雜，我們不能改變現實世界，只能適應和匹配它。”侯軍表示。
（圖注：侯軍表示，現實環境比我們想的要更復雜）
“我們希望能夠真正以客戶為需求，幫客戶把靈魂掌握在自己手里，通過我們的能力持續為客戶進行可生長的數據迭代優化。”在介紹到毫末智行業內首發的“6P開放合作模式”時，侯軍表示。通過6P模式，毫末將提供全棧解決方案、云端服務、硬件、軟件、模塊、原型代碼6個產品層面的合作方式。
侯軍透露，截至2022年6月，毫末乘用車輔助駕駛用戶行駛里程數已經突破1000萬公里，未來兩年，毫末 HPilot 輔助駕駛系統將搭載至100萬臺乘用車，拓展到100個城市。“我們希望搭載量更多，從而加快數據積累和迭代的速度。”
（圖注：毫末乘用車輔助駕駛用戶行駛里程數已經突破1000萬公里）
此外，侯軍還分享了毫末末端物流自動配送解決方案5S服務模式，即運力服務（MAAS）、車輛服務 (VAAS)、系統工具服務（PAAS)、供應鏈和硬件服務（IAAS)、工廠服務（FAAS)。“5S服務目前已經在真實場景中為很多的客戶提供了大量支持。”
（圖注：毫末末端物流自動配送解決方案5S服務模式）
如今，毫末的末端物流自動配送解決方案，已成為國內覆蓋真實路況場景最多、量產規模最大的解決方案。侯軍透露，目前毫末的末端物流自動配送車年產能力已經達到1萬臺，為全球最大規模。
毫末在末端物流領域的付出也得了業內認可，在現場公布的低速無人產業聯盟（LSAD）2021年度“新戰略·金石獎”獲獎名單中，毫末智行摘取兩個重磅獎項，其中末端物流自動配送車小魔駝獲得“新戰略·金石獎——2021低速無人駕駛（LSAD）年度創新應用案例獎”，末端物流自動配送車線控底盤小魔盤獲得“新戰略·金石獎——2021低速無人駕駛（LSAD）年度優質供應鏈獎”。
（圖注：小魔駝獲得“新戰略·金石獎”創新應用案例獎，小魔盤獲得優質供應鏈獎）
據了解，毫末智行末端物流自動配送車線控底盤小魔盤于2020年4月試制成功，是具備車規級安全、定制化能力、成熟量產保障體系的通用線控底盤產品，交付一致性強、可靠性高，業務場景靈活，借助長城汽車成熟的供應鏈協同能力，可賦能行業客戶應用開發，協同低速服務車行業共同發展。而小魔駝是基于小魔盤打造的末端物流自動配送車，擁有毫末智行自主研發的L4級自動駕駛技術，不僅更智能、更安全、更穩定，續航能力也更強，可以適應全天候24小時配送需求，并根據指定路線實現從A點到B點的全路徑無人配送。
（圖注：毫末智行小魔駝在北京順義助力疫情抗疫）
連線中，侯軍也向業界展示了毫末智行的第二代末端物流自動配送車小魔駝2.0。小魔駝2.0不僅面向履約場景進行了多項重要升級，可為商超、物流行業的客戶提供可商用的末端配送解決方案，12.88萬元的價格也讓它成為全球首款10萬元級末端物流自動配送車。“我們希望用這個價格，真正助力末端物流自動配送的發展”侯軍表示。
（圖注：2022年4月19日，HAOMO AI DAY正式發布毫末小魔駝2.0）
資料顯示，“新戰略·金石獎”聚焦低速無人駕駛領域，“創新應用案例獎”表彰細分應用領域優秀落地應用案例、代表性案例、影響力案例，“優質供應鏈獎”表彰年度最先進、最前沿、應用最廣泛的供應鏈技術。
本次評選是低速無人產業聯盟成立以來的首屆年度評選，共上百家企業參選，共計28家企業獲獎。評選范圍涵蓋激光雷達、線控底盤、AI芯片、高精地圖、導航控制、算法系統、陀螺儀、變壓器等，涉及環衛、配送、零售、農耕、礦區、港口、園區、景區、樓宇場景等，全面多域展示2021年度低速無人駕駛的最新發展成果。
低速無人產業聯盟于2021年9月在深圳坪山成立，由新戰略低速無人駕駛全媒體、新戰略低速無人駕駛產業研究所聯合毫末智行、新石器、地平線、商湯、智行者等160多家產業鏈主流企業發起，聯動產、學、研、資、用、政等各方力量，推動產品在港口、園區、礦區、機場、景區、農機、巡檢等半封閉場景下的落地應用，是國內首家低速場景無人駕駛解決方案綜合性服務平臺。
（圖注：毫末智行為低速無人產業聯盟發起單位之一）
毫末智行立志成為全球低速車生態平臺的助力者，這是毫末智行進入這一市場的初衷。此次LSAD頒發的兩大獎項，是對小魔駝和小魔盤的認可和鼓勵，也是對毫末智行，這家“中國最會量產的自動駕駛公司”的支持和肯定，期待毫末智行在未來為低速無人車發展帶來更多創新和驚喜，就如侯軍所言，“毫末跟大家一起合抱同行，加速向未來”。
