來源：手機(jī)之家
手機(jī)續(xù)航，一直是困擾人們使用的一個大問題，尤其從手機(jī)可以安裝應(yīng)用、訪問互聯(lián)網(wǎng)以后，手機(jī)的續(xù)航一直是人們心頭的一塊 " 心病 "，就算早在功能機(jī)時代，很多手機(jī)的續(xù)航確實堅挺，但其實回想過去，功能機(jī)時代更多的也是 " 待機(jī) " 狀態(tài)的續(xù)航更好，在高強(qiáng)度的使用下續(xù)航依然捉襟見肘，更不用說當(dāng)年一些相對輕薄的產(chǎn)品依然在續(xù)航上成為短板。
不過，彼時的手機(jī)基本都具有可拆卸電池的設(shè)計，出門多帶一塊電池，換上就可以 " 滿血復(fù)活 "，續(xù)航的矛盾也沒有那么突出。而如今，不可拆卸電池的設(shè)計也讓續(xù)航的矛盾更加激化。但不可拆卸電池也已經(jīng)不是新鮮事，人們卻發(fā)現(xiàn)，此前 3G、4G 手機(jī)時代主流手機(jī)電池容量還在 2500mAh 至 3500mAh，續(xù)航也為一天一充或一天多充，如今 5G 時代主流的安卓手機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)將手機(jī)內(nèi)置電池容量做到了 4500mAh 至 5000mAh 如此之大，快充方面也布局了 65W 至 150W 這樣的高速快充，但續(xù)航的矛盾依舊如此，情況為何沒有改善？今天我們就來聊聊為何手機(jī)電池容量不斷在增大，但用戶卻在續(xù)航層面 " 感知不強(qiáng) "。
其一，5G 的基帶芯片和使用功耗更高
如今主流手機(jī)的電池容量提升，但實際體驗并沒有感覺的其中一點原因就是因為 5G 的應(yīng)用，5G 基帶芯片以及 5G 通信相對功耗更高。這一點不是人們在使用時的錯覺，此前，華為華為輪值董事長徐直軍就表示 "5G 手機(jī)芯片的耗電量是 4G 手機(jī)芯片的 2.5 倍左右 "。 小米中國區(qū)總裁盧偉冰也曾經(jīng)表示 "5G 旗艦手機(jī)如果 5G 網(wǎng)絡(luò)全開，大約功耗高于 4G 手機(jī) 20%，簡單換算，4000mAh5G 手機(jī)電池大約等效于 4G 手機(jī)的 3200mAh！"
手機(jī)行業(yè)的高管都有著這樣清楚的認(rèn)知，那么證明 5G 通信相對于 4G 確實會更加耗電，這其中的原因主要是來自 5G 技術(shù)帶來通信模塊的功耗增加，5G 網(wǎng)絡(luò)支持 100MHz 帶寬，相比 4G 技術(shù)的 20MHz 帶寬增加了 5 倍，5G 手機(jī)的頻段更多、模式也更多，天線的數(shù)量也更多。
也就是說，帶來高速率的同時，5G 手機(jī)相比 4G 手機(jī)的通信模塊功耗更高，不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)接收的能力，也體現(xiàn)在更多模式以及支持更多頻段也加重了通信模塊的負(fù)荷，如果是外掛 5G 基帶這一情況還會加重，不過如今外掛 5G 基帶的手機(jī)已經(jīng)很少見了。所以如今 5G 手機(jī)對于 4G 手機(jī)來說更加耗電。
第二，手機(jī)本身的配置帶來的功耗增加
當(dāng)然，隨著手機(jī)行業(yè)的發(fā)展，人們常常忽視了一個重要的問題，那就是手機(jī)本身的性能配置等方面帶來的影響。不過這也是有情可原的，手機(jī)的全面屏方面的發(fā)展是在 4G 手機(jī)的時代逐漸完成的，4G 手機(jī)時代的末期，就有大量的全面屏 4G 手機(jī)出現(xiàn)，所以在手機(jī)形態(tài)方面與 5G 手機(jī)沒有過大的區(qū)別，容易讓人忽視了 5G 手機(jī)在配置上的差別，比如高刷新率屏幕就是隨著 5G 手機(jī)而逐漸普及的。
要說到如今的手機(jī)，屏幕絕對是耗電的一個大頭，這一趨勢從智能手機(jī)的普及就已經(jīng)開始，而隨著近兩年高刷新率手機(jī)屏幕的應(yīng)用，其屏幕方面的耗電實在夸張。尤其在如今手機(jī)主要采用 OLED 屏幕的情況下，由于 OLED 自身自發(fā)光的原理，其采用高刷新率后功耗大幅度增長，想要降低功耗需要后續(xù)發(fā)光材料的不斷優(yōu)化革新才可以改善。雖然 LCD 屏幕主要依靠靜電扭轉(zhuǎn)液晶來控制屏幕顯示，相對高刷影響較小，但也造成了功耗的提升。
另外就是更高的芯片性能，近年來手機(jī) SoC 的能耗比也得到關(guān)注，尤其在游戲時，如今芯片的功耗也比較夸張，甚至能夠達(dá)到 10W 以上的功耗，這在手機(jī)這樣的小型移動設(shè)備上絕對是 " 電老虎 "，這也是對手機(jī)續(xù)航造成很大影響的原因之一，并且更好的影像系統(tǒng)、系統(tǒng)中更多的功能，比如息屏顯示等都會影響手機(jī)的續(xù)航，所以導(dǎo)致了手機(jī)電池容量在增大，但手機(jī)的續(xù)航時間卻沒有迎來提升的感覺。
第三，為了做出高續(xù)航雙電芯技術(shù)影響續(xù)航
隨著手機(jī)電池容量的增大，此前的手機(jī)充電功率難以滿足人們的需求，動輒一個半小時起步的充電速度讓人們難以接受，所以許多手機(jī)廠商紛紛開始布局快充技術(shù)，提高用戶的使用體驗，不過隨著快充功率的不斷提升，手機(jī)充電技術(shù)也迎來瓶頸，盡管有著 " 電荷泵 " 和列式極耳結(jié)構(gòu)技術(shù)的加持，讓手機(jī)支持 6C 甚至更高的充電倍率，但單電芯對于電壓的輸入的承載能力仍然有限，再尋求突破的同時，手機(jī)品牌則布局了雙電芯快充技術(shù)。
雙電芯快充技術(shù)很好理解，將電池一分為二，這樣在充電的時候同時充兩塊電池，這樣就可以輸入更高的電壓和電流，這也讓市面上出現(xiàn)了 100W 以上甚至能達(dá)到 150W 的快充功率。但雙電芯技術(shù)并非沒有缺點，由于雙電芯主要采用串聯(lián)設(shè)計，這樣才可以獲得更高的充電功率，但在放電時依然為串聯(lián)的形式，輸出電壓會高于手機(jī)元器件所能承受的 5V 左右的電壓，這就需要降壓電路進(jìn)行降壓，盡管有著電荷泵技術(shù)的加持，但依然會增加損耗，對續(xù)航有著一定的影響，讓用戶使用過程中感覺放電更快。
不過，目前手機(jī)品牌也在著手解決此問題，比如有著串充并放技術(shù)，還有的則正在想辦法攻堅更高充電功率的電芯，以及通過自研電源管理芯片來解決單電芯的充電功率問題等。但如今部分雙電芯電池仍然會受到這一影響，也會影響手機(jī)的續(xù)航。
綜合來看，如今手機(jī)的電池容量已經(jīng)到了比較夸張的地步，但是用戶在實際的使用過程中，卻沒有在實際續(xù)航時間方面感受到增長，來源于 5G 手機(jī)的通信模塊的功耗增加，也來自了手機(jī)性能、配置的提升，更高刷新率的屏幕、更強(qiáng)的 SoC 帶來的功耗大幅度增加，以及電池增加后為了攻堅充電功率雙電芯帶來的部分損耗，讓 5G 手機(jī)雖然增加了電池容量，但續(xù)航卻無法與 4G 手機(jī)拉開差距的原因，希望未來電池技術(shù)不斷突破，能夠給消費者帶來更好的續(xù)航體驗。
