智慧車聯網平臺日充電量突破1000萬千瓦時。6月17日，國家電網智慧車聯網平臺日充電量達到1017.2萬千瓦時，同比增長50.5%，首次突破1000萬千瓦時，其中浙江、山東、江蘇等省日充電電量超100萬千瓦時；平臺日充電訂單39.5萬筆，日充電用戶18.62萬人，充電電量和客戶規模均創歷史新高。
自2015年國家電網公司智慧車聯網平臺建設運營以來，經過近7年的不懈努力，平臺功能不斷增強，服務規模持續壯大，生態體系日益完善。此次平臺單日充電量突破1000萬千瓦時，標志著國網電動汽車公司在充換電領域的市場化實踐取得初步成效，平臺運營服務體系得到用戶和市場雙重認可，行業主導地位進一步鞏固，為后續高效打造電動汽車深度參與的源網荷儲協同平臺，推動充換電網絡全面融入新型電力系統建設，服務能源安全轉型奠定堅實基礎。
打造“全國一張網” 加速助力能源轉型
新能源車主天津的王女士比較苦惱，目前市面上的充電app太多，都不能一下滿足自己充電的需求，也不知道選哪個方便，困擾王女士的問題相信很多新能源車主都遇到過。隨著智慧車聯網平臺規模的進一步擴大，“尋找合伙人”活動的開展，這個問題隨之解決。截至目前智慧車聯網平臺累計接入充電樁179萬根，充電網絡覆蓋273個城市，服務電動汽車消費者超1000萬人，形成覆蓋廣、數量多、服務能力強的“全國一張網”，讓用戶切實感受到“全國一張網”帶來的便利。
截至2021年底，平臺服務1068.2萬電動汽車用戶，月活交易用戶達103萬戶，年充電量32.4億千瓦時，年均增長約90%，平臺呈現出爆發式增長的態勢，規模效應的凸顯不僅促進了綠色能源消納，也加速助力了能源轉型。
技術引領行業發展 創新助力綠色能源消納
去年9月份，在世界新能源汽車大會上，國網電動汽車聯合華為發布新一代充電網絡登高行動計劃，立項充換電領域唯一的國家重點研發計劃，打造高效智能的新一代充電網絡，保障了新能源汽車的發展。截至目前，國網電動汽車發起并成功立項的IEC國際標準7項，國標40項、行標32項技術標準落地，創立并統一國內充電設施和充電接口標準，推動我國充電標準與美日歐并列成為國際四大充電標準方案，實現了行業領先。
而“有序充電、智能充電”的技術則滿足了用戶在多場景下不同的充電需求，大大節約了充電成本。截至2021年9月，累計建設有序充電樁6.9萬個、覆蓋1.3萬個社區，在14個省建設V2G示范站60余座、V2G樁600多個，為電網提供調峰電量1.7億千瓦時，消納綠電26.6億千瓦時。據介紹，智能充電技術可將80%以上的充電負荷轉移到電網低谷時段，并100%滿足用戶充電需求。
同時，平臺在國內首次創新實現了新能源車用新能源電的交易模式，基于區塊鏈技術打造了新能源汽車充電聯盟鏈，首次利用區塊鏈技術實現綠電溯源。依托“綠電交易+扶貧公益”活動，推廣實施綠電交易業務等。
精細化服務和體驗 贏得千萬用戶信賴
近年來，廣大新能源車主對充電體驗提出了更高的要求,平臺在便捷性的同時更加注重服務與體驗。截至目前，平臺服務了超1000萬的新能源汽車用戶，作為連接車主與充電樁的橋梁，“e充電”APP不斷持續改進用戶體驗，已經上線運行產品及功能超200項——從站點查詢、智能選樁到行程規劃、充電樁點評全鏈路優化，優化統一充電交互流程，縮減充電啟動時間30%，一次充電成功率達到90%，提升用戶找樁充電服務體驗等，獲得了車主們的交口稱贊。
“現在充電真是太方便了，直接在手機上操作就可以，簡單高效”，出租車司機王師傅感嘆到，他所說的就是平臺推出的即插即充、無感支付”黑科技，可以讓縮短用戶的充電流程，讓新能源車主充電更快更方便；針對用戶反應的充電時間長的問題，平臺推出的Chaoji新一代大功率充電技術，未來有望實現“充電10分鐘、續航400km”，解決充電時長問題。
同時，通過企業用戶網站、互聯互通、小程序系列產品為車企、出行公司、互聯網聚合平臺提供充電能力賦能，完成50余家企業的互聯互通工作，提高了企業的經營效益。降低了企業的管理成本，實現降本增效。某出行公司負責人王先生介紹，通過與國網公司開展充電企業用戶合作，為公司提供一體化組織管理、成員管理、車輛管理、線上清分結算能力，大幅提升了企業充電管理能力，公司在國網充電樁的充電比例也出現了大幅的提升。
未來，智慧車聯網平臺將繼續發揮平臺優勢和充換電專業優勢，線上線下協同創新，更好地服務于廣大車主的同時，踐行央企責任擔當，積極爭取國家充換電設施監管平臺建設授權，規范充換電行業發展，健全電動汽車綠電交易市場，推動能源交通綠色融合發展，為中國新能源汽車產業發展和能源安全轉型奠定堅實基礎。
