6月28日，遼寧曙光汽車集團股份有限公司（下稱“ST曙光”或“曙光股份”）以現場會議與網絡投票相結合的表決方式，召開了2021年年度股東大會。
據統計，出席本次股東大會的股東和代理人人數共計510人，所持有表決權的股份總數約為2.6億股，約占公司總股本的38.5%。會上，審議并通過了包括《2021年度董事會工作報告》、《2021年度監事會工作報告》、《未來三年分紅匯報規劃（2022年-2024年）》在內的7項議案。
應對行業調整，ST曙光重新制定經營目標
近年來，汽車行業處于轉型升級的關鍵階段。2021年中國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了2018 年以來連續三年的下降局面。但商用車的發展卻在政策紅利逐漸減弱的效用下進入了調整期。2021年商用車產銷分別完成467.4萬輛和479.3萬輛，同比下降10.7%和6.6%。商用車產銷的下降在一定程度上影響了ST曙光2021年度的營收。
除行業調整外， 新冠肺炎疫情、市場環境、部分股東惡意干擾公司經營等因素也對ST曙光造成了一定影響。
在傳統汽車逐漸式微的背景下，新能源汽車已經從政策驅動轉向市場拉動新發展階段，成為汽車行業的最大亮點，2021年新能源汽車產銷分別完成354.5 萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%。
面對行業格局的調整，ST曙光也在探索新的戰略布局。ST曙光負責人表示，公司將通過調整產業、產品和市場結構，加快產品升級，全力開拓國內外兩大市場，以新能源乘用車和氫能源技術引入為新生動力，全面重塑產業鏈、能力鏈和價值鏈，形成“三鏈協同”新局面。
其中，在新能源乘用車業務布局方面，ST曙光計劃以兩款A00級電動車為基礎，快速切入這一領域。此前，ST曙光已從天津美亞新能源汽車有限公司手中收購奇瑞S18（瑞麒M1）、S18D（瑞麒X1）車型的技術，用于開發生產純電動轎車及SUV，加快純電動乘用車項目進展。
ST曙光負責人表示，公司正在積極應對發展中遇到的內外部問題，今年曙光將以“保增長提品質、強能力增效益”為工作目標，推進各項業務的有效開展。
聚焦優勢業務推進戰略轉型
據了解，ST曙光旗下擁有“黃海汽車、曙光車橋”兩大知名品牌，并在此基礎上形成了客車、皮卡等產品業務單元。ST曙光負責人表示：“公司管理團隊已經明確了各業務單元的具體經營計劃，即在持續聚焦皮卡車、新能源客車、特種車和車橋四大產品的基礎上，創新開發新能源乘用車產品，為企業增加新的利潤增長點。”
黃?？蛙囎鳛镾T曙光的王牌產品，具有較高的行業地位和品牌優勢。2021年黃?？蛙囆缕?0-12米純電動城市客車一經推出，便受到市場的廣泛認可，成功獲得呼和浩特市457臺批量訂單。同時，隨著黃海客車在海外市場的進一步深耕，2021 年黃?？蛙嚦隹陧n國的純電動公交車已經超過100臺，在韓國首爾、釜山、昌源等地，黃海新能源客車已經成為城市街巷上的靚麗一景。除此之外，2021 年黃?？蛙囘€成功獲取了安哥拉100臺大客戶出口訂單。
2022年以來，黃?？蛙囮懤m獲得呼和浩特市、丹東市、安哥拉等國內外市場700多臺客車訂單，一季度已滿負荷生產交付。未來，黃?？蛙噷⒗^續強化在東北、華北地區的傳統市場優勢，同時加大對長三角地區、中原地區等市場的開發力度；再加上海外市場中韓國、蒙古等國家，東南亞、中東、非洲等地區訂單的陸續轉化，全力打造國內、國際雙線并行的市場格局。
除此之外，ST曙光黃?？蛙嚢鎵K還聯合國電投等央企下屬新能源產業龍頭，進一步豐富產品線。據了解，黃海8.5米氫燃料客車已在丹東公司完成樣車開發，正在路試試驗；10.5米客車、12米客車、輕客等氫燃料產品正在積極開發中，預計將于2022年三季度批量上市。未來，氫燃料新能源客車或將成為ST曙光新的王牌產品。
皮卡業務方面，為了應對越來越激烈的市場競爭，ST曙光將在2022年陸續推出全系汽油自動檔、柴油自動檔及四驅、黃海電動皮卡等系列新產品，進一步豐富產品線，同時，也將進一步開拓線下營銷網絡，形成國內外兩線開花的良好局面。
作為ST曙光的主營支柱產業之一，曙光車橋板塊提出了“在穩定老客戶的同時，全力開拓新市場”的戰略布局。據了解，未來，曙光車橋將陸續進入一汽紅旗等傳統車企以及零跑汽車等新勢力造車的采購體系，新能源電動車橋等產品將形成未來新的市場增長點及贏利點。
而ST曙光最新布局的領域——新能源乘用車業務，或將成為曙光新的增長引擎。據了解，ST曙光的兩款乘用車產品黃海sa1、sa1x已經在全速開發中，計劃于今年8月底上市。ST曙光負責人指出，布局新能源乘用車，一方面讓公司形成新的收入與盈利增長點；另一方面ST曙光將實現從商用車到乘用車的重大轉型，確保黃海汽車的全系列產品資質，讓ST曙光真正成為具有全產品系列的大型汽車集團。
