在“雙碳”目標、綠色出行等政策指引下，兩輪電動車市場正迎來發展的黃金時期。聚焦充滿增長潛力的市場，怎樣抓住時代的機遇？6月29日，愛瑪在三亞召開“乘風破浪 再次遠航——上市一周年暨789營銷動員大會”，以行業首創的汽車級開發技術蔚藍控制器、凸極電機控制器，以及聚能電機、凸極電機和愛瑪智能生態等一系列創新性科技給出答案：圍繞用戶需求，針對傳統電動車的性能局限進行顛覆性的改變，讓產品性能和用戶體驗實現突破性的創新。
圖：愛瑪發布新技術 芯動力 全智能
突破傳統電機局限，高效電機滿足強勁動力需求
據艾瑞咨詢發布的《2022年中國兩輪電動車行業白皮書》顯示，車主購買兩輪電動車，排在首位的原因是“出行高效省力”，占比高達47.6%；因此在購車時，人們的主要關注點也集中在電池及續航、質量和動力性能等影響騎行效率的因素上。
消費者的需求，就是創新研發最核心的動能。愛瑪一貫奉行用戶至上的企業文化，基于用戶之聲，率先在行業發起了一場“動力革命”。眾所周知，電動車想要擁有強勁的動力，電機是關鍵。基于不同用戶的需求，愛瑪推出了針對國標電動自行車打造的聚能電機，以及針對電動摩托車打造的凸極電機。
聚能電機采用愛瑪自主研發的專利面包形磁鋼結構，解決了傳統電機在車速高時，由于需要減少極數而導致磁通損失大的問題，因此運轉效率更高，同時轉矩不會損失。數據顯示，與傳統電機相比，聚能電機在90%以上高效區的面積大將近60%。通過轉子磁鋼的開創性設計，以及定子的優化，聚能電機各階次噪音也大大降低，達到了超低靜音的效果。
圖：愛瑪電動車超靜高效電機
相比電動自行車，電動摩托車對于整車動力、起步加速性能、續航等方面性能要求更高。愛瑪凸極電機采用了汽車行業磁阻輔助型永磁同步電機的設計理念，保持高磁通量兼顧凸極效應產生的磁阻轉矩，使得電機最大輸出轉矩提升15%以上；在長跑工況和爬坡工況下，效率普遍高出1.5-3%，最大轉矩提升30Nm。
圖：愛瑪電動車凸極電機 效率更高
汽車級開發技術，樹立兩輪電動車技術新標桿
電機是提升動力的硬件基礎，但如何能夠有效地整合用戶騎行過程中的速度、電量、常規路況、制動信號燈等信息，根據用戶習慣優化騎行體驗，這就需要控制器的協助，更好地實現智慧化控制與適配。
愛瑪針對電動自行車打造的蔚藍控制器，定位于汽車級的開發技術，從架構、開發工具鏈，軟件算法上完全向新能源汽車控制器靠攏。基于汽車級“全生命周期”的開發準則，采用先進的扭矩控制架構和AutoSAR軟件架構，國際先進的V型開發流程，打造安全，功能強大，復用性高的控制系統平臺。
圖：愛瑪電動車蔚藍控制器
以蔚藍控制器為核心，愛瑪顛覆性地打造電動車“最強大腦”，在行業內首創領先國際的“汽車級扭矩控制算法”。憑借該算法，愛瑪電動車不僅可以憑借自學習能力深度感知用戶的駕駛習慣，不斷調整操控參數以達到用戶最佳駕駛體驗；同時還會結合復雜多變的天氣與路況生成多種駕駛模式，智能適應出行環境，讓騎行更安全，更舒適。
針對電動摩托車產品，愛瑪推出了匹配凸極電機的凸極電機控制器。作為蔚藍控制器“家族”中的一員，凸極電機控制器在保持原有軟件架構和算法的基礎上，進一步升級，實現了功率更大、動力更強、長跑效率更高，免除用戶的續航焦慮，保障出行安心無憂。
布局智能生態，便捷交互刷新騎行體驗
隨著5G時代的到來、智能概念的普及，電動車出行場景也在發生質的變化，用戶對“智能化”的關注度明顯上升。《2022年中國兩輪電動車行業白皮書》顯示，智能化已成為用戶繼電池續航、動力性能后的一大重要購車考慮因素。
用戶不斷升級的需求刺激著企業加速布局智能生態，愛瑪通過構建涵蓋智能中控、智能頭盔、軟件應用層APP、云平臺的一體化生態系統，全方位滿足智慧騎行的場景需求。
在愛瑪智能生態系統中，智能中控作為電動車的智慧大腦，是車輛對外交互的基礎，實現車輛與用戶，車輛與手機、云端以及后臺的數據交互、共同協作，進而為用戶提供報警器、藍牙、NFC等不同場景下的定制化智能功能。
圖：愛瑪電動車智能中控
智能頭盔則在安全保護功能之外，將接打電話、播放音樂、導航、天氣查詢、車況廣播等多項智能功能集于一身，豐富騎行樂趣的同時，用戶操作便捷，為騎行安全再添一道保障。
圖：愛瑪電動車智能頭盔
通過愛瑪智行APP智能互聯，用戶還可以在手機端實現定位尋車，自由調節頭盔燈效、音量等功能，實現多終端一體化的智能交互體驗。
從動力到操控，再到智能體驗，此次愛瑪發布的一系列創新技術，為行業和用戶帶來了一重又一重的驚喜。作為行業頭部企業，愛瑪積累了海量的用戶群體和深厚的技術基礎，這讓其能更為精準地把控研發方向，生產真正滿足用戶升級需求的新產品。未來，憑借對消費者的深刻洞察和技術積累，愛瑪將會為高品質騎行生活帶來更多的創造和引領。
