在當(dāng)前全球芯片短缺、原材料價(jià)格上漲、疫情席卷全球的大環(huán)境下，擁有“黃海汽車、曙光車橋” 等知名品牌的遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“曙光汽車”“ST曙光”或“曙光股份”）始終保持穩(wěn)健的發(fā)展步伐，不斷加大對(duì)海外市場(chǎng)的建設(shè)與投入。
作為曙光汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊之一，黃海客車板塊擁有完整而豐富的產(chǎn)品線，按用途分為：城市客車、公路客車、團(tuán)體客車、專用客車等，按長(zhǎng)度段分為6－18米，系列產(chǎn)品多達(dá)200余種型號(hào)，可以滿足不同用戶的需求，是國(guó)內(nèi)最為知名的客車品牌之一。
黃海客車版塊總體以BOB系列產(chǎn)品為平臺(tái)，涵蓋8－18米，擁有傳統(tǒng)燃油、清潔能源（CNG/LNG）、新能源（混合動(dòng)力、純電動(dòng)）等多種動(dòng)力，并擁有多種造型可供用戶選擇。
具體來看，純電動(dòng)城市（城際）客車DD6820BEV1-8.5米純電動(dòng)采用磷酸鐵鋰電池，整車設(shè)計(jì)充分考慮了防火安全，在車內(nèi)空間利用、整車安全性及維修便捷性等方面頗具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。城市客車產(chǎn)品統(tǒng)一采用乘客區(qū)與動(dòng)力電池倉(cāng)、控制倉(cāng)相互隔離的設(shè)計(jì)方式，乘客區(qū)無動(dòng)力電池、高壓電纜等安全等級(jí)要求高的器件。動(dòng)力電池集中布置在車體后部中上位置，可保證各個(gè)分組電池的溫度均衡，減少電池與各組件連接線長(zhǎng)度，同時(shí)減少不必要的能耗。此外，該車型還采用雙電源（高壓，低壓）電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力泵，當(dāng)其中一套電源系統(tǒng)故障后仍能保留部分助力能力，制動(dòng)系統(tǒng)選用高可靠性的進(jìn)口WABCO新能源客車專用制動(dòng)總泵，時(shí)刻為車輛的安全行駛保駕護(hù)航，確保車輛在任何行駛工況條件下的可靠性和安全性。
除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，黃海汽車還積極開拓海外市場(chǎng)。據(jù)了解，針對(duì)海外市場(chǎng)，黃海汽車推出海外版8.5米、10.5米、12米傳統(tǒng)燃油與新能源純電動(dòng)客車產(chǎn)品系列。
如前不久出口安哥拉訂單的黃海6119C51產(chǎn)品，為黃海客車10.8米常規(guī)柴油動(dòng)力客車，額定載客人數(shù)為60人，針對(duì)安哥拉氣候、道路條件進(jìn)行了多項(xiàng)“量身定制”。該產(chǎn)品仍以“經(jīng)濟(jì)適用”為研發(fā)理念，造型符合現(xiàn)代設(shè)計(jì)潮流，此類產(chǎn)品類型主要以MPB多功能客車為代表的團(tuán)體客車、以高端雙風(fēng)檔客車為代表的旅游客車、以經(jīng)濟(jì)適用為代表的中型客運(yùn)客車，根據(jù)全球各區(qū)域不同，進(jìn)行定制化配置，為終端用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。
目前黃海汽車海外業(yè)務(wù)在安哥拉、韓國(guó)、蒙古、中國(guó)香港、剛果金形成了核心渠道。同時(shí)在現(xiàn)有核心渠道的基礎(chǔ)上，客車產(chǎn)品則圍繞著菲律賓、馬來西亞、沙特、阿聯(lián)酋、埃塞俄比亞、阿根廷、吉爾吉斯等超過10個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行深耕細(xì)作。
