為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，我國能源體系正在向清潔低碳、安全高效的方向加速轉型，清潔電力和綠色氫動力日益成為用能終端的主體能源。擁有“黃海汽車、曙光車橋”等知名品牌的遼寧曙光汽車集團股份有限公司（簡稱“ST曙光”、“曙光股份”、“曙光汽車”）順應政策發(fā)展趨勢，積極布局氫能源客車研發(fā)領域，預計將于今年8月實現(xiàn)國產氫能源客車量產，這對曙光股份具有重要的戰(zhàn)略意義。
據(jù)公開資料顯示，曙光股份成立于1951年，于2000年登陸A股，作為具有71年歷史的自主品牌車企，在行業(yè)內頗具知名度，被譽為中國“輕型車橋之王”。曙光股份目前已形成黃海商用車、乘用車、特種車和曙光車橋及零部件四大系列產品。
新時代下，曙光股份也早早完成了經濟型新能源乘用車的產業(yè)布局，并順應政策發(fā)展趨勢，積極開辟氫能源客車市場，搶先樹立品牌優(yōu)勢，進一步豐富產品線，不斷向市場推出更多新能源客車。
據(jù)了解，黃海8.5米氫燃料客車已在丹東公司完成樣車開發(fā)，正在路試試驗;同時，10.5米客車、12米客車、輕客等氫燃料產品正在積極開發(fā)中，預計將于2022年三季度批量上市。未來，氫燃料新能源客車或將成為曙光股份新的王牌產品，將為曙光股份的業(yè)績帶來新的增長點。
針對行業(yè)內對于曙光股份進軍經濟型新能源乘用車領域的看法，曙光股份方面也做了相關的回應，A00級新能源乘用車市場容量目前正在高速增長，選擇其作為切入點，曙光股份意在以最小的成本，完成公司的純電動乘用車的產品開發(fā)上市，是性價比極高的收購行為。
曙光股份負責人表示，布局新能源乘用車，一方面讓曙光股份形成新的收入與盈利增長點，另一方面曙光股份將實現(xiàn)從商用車到乘用車的重大轉型，讓曙光股份真正成為具有全產品系列的大型汽車集團。
