中國新能源汽車行業(yè)的向好發(fā)展態(tài)勢仍在持續(xù)。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國內(nèi)新能源汽車銷量44.7萬輛，環(huán)比增長49.6%，同比增長105.2%。新能源汽車的銷量火爆也吸引車企紛紛入局。擁有“黃海汽車、曙光車橋”等知名品牌的遼寧曙光汽車集團股份有限公司（簡稱“ST曙光”、“曙光股份”、“曙光汽車”）作為一家瞄準市場主流核心車型，深挖消費者訴求的商用車企業(yè)，宣布以A00 級純電小車切入新能源乘用車產(chǎn)業(yè)。
從曙光汽車內(nèi)部了解到，之所以選擇在此時進軍新能源市場，一方面源于曙光汽車對“新能源汽車將是未來汽車產(chǎn)業(yè)最大市場”的預判，在市場機遇下必須要開發(fā)新能源乘用車產(chǎn)品；另外，從 2016 年開始，曙光汽車集團就以15. 97 億元建設新能源客車生產(chǎn)基地，并配有新能源客車專業(yè)生產(chǎn)線達到 25 條，在技術儲備上已具備良好的基礎。萬事俱備，曙光汽車進軍新能源乘用車，現(xiàn)在看既是必然也是未來。
當前，宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、長安奔奔作為主流的A00 純電轎車產(chǎn)品之所以這些車型受到市場和消費者的認可，主要是因為有著傳統(tǒng)車企的生產(chǎn)模式和成熟體系，加上通用類配件等采購鏈的優(yōu)勢。
這類主流A00 級產(chǎn)品的產(chǎn)品定位和目標定位清晰。產(chǎn)品定位上，價格在3-5萬元，且成本低、維修方便；目標定位上，聚焦中、小型城市和縣鄉(xiāng)市場的女性和中老年用戶，以及家庭第二輛車，與主流新能源車型形成了差異化的產(chǎn)品格局。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，雖然消費者對新能源A00 級產(chǎn)品的認知不同，但從數(shù)據(jù)來看，這類產(chǎn)品的市場表現(xiàn)持續(xù)向好。
值得一提的是，曙光汽車計劃在今年 8 月底上市的兩款A00 級純電轎車，在技術上進行了全新整車電子電氣架構開發(fā)、三電系統(tǒng)開發(fā)匹配和輕量化開發(fā)，同時還配套了曙光車橋自主開發(fā)的電驅動車橋和底盤等零配件，在產(chǎn)品的成本和品質上更為可控。當前中大型客車市場下行的環(huán)境影響下，曙光汽車果斷以低成本、高品質的A00 級電動車打開新能源乘用車市場，未來在同級市場中所展現(xiàn)的綜合競爭力值得期待！
