近日有媒體獲悉，新吉奧新能源整車平臺已進入研發階段，以該平臺為基礎，未來新吉奧新能源房車與商用車產品的續航里程將超過1000公里。
新吉奧底盤概念圖
據接近新吉奧的消息人士透露，新吉奧整車研究院已成立專項研發團隊，開始著手該平臺的開發工作，該項目將依托新吉奧進二十年來在整車制造領域積累的人才與經驗，通過自主研發的形式，將加快新能源底盤技術在房車及商用車領域的落地。“新平臺將三電系統與底盤硬件整合。眾所周知，底盤技術是車企的核心技術之一，也是新吉奧開發新平臺的優勢。”該消息人士表示，新吉奧在整車技術開發上有著深厚的積累，通過底盤技術開發打造的全新整車平臺，將傳統的三電系統、電芯、熱管理系統、線控系統與懸架、轉向、驅動、制動系統及底盤硬件結構統一結合，以模塊化為架構開發不同的車型，這些車型不僅將滿足新吉奧現有房車與新能源商用車的產品升級，更將成為新吉奧未來產品模塊化、標準化、家族化的核心。
新吉奧下一代房車產品設計圖
據悉，該平臺將適用于載重從3.5噸到5.5噸的主流房車產品，使得其乘坐空間更大、底盤通過性更好，拓寬新吉奧高端房車產品線，不僅滿足國內房車市場日益多樣化的底盤需求，更將出口到歐美、澳洲等海外成熟房車市場，實現新吉奧從房車改裝向房車整裝的轉型。近年來，隨著B型房車市場的逐漸成熟與國內皮卡呈現出的政策解禁趨勢，房車產品在傳統的C型房車與拖掛房車之外有了更為廣闊的空間和發展。而隨著新能源時代的到來，房車也將像乘用車一樣，在動力來源轉換的過程中徹底擺脫續航里程焦慮，具備更加人性化、智能化、高端化的屬性，可以說新能源房車有望成為汽車產業中新的藍海，房車產業鏈也將迎來更加多元化的發展。同時，以歐盟為主的海外市場進一步明確2035年禁售燃油車的時間節點，歐美及澳洲這些房車成熟市場同樣面臨著產品端在動力來源方面的切換。資料顯示，新吉奧作為國內房車頭部企業，在國內市場與澳洲市場已經憑借輕量化、智能科技等方面優秀的產品力站穩了腳跟，隨著新平臺的應用，新吉奧將進一步發力出口市場，在解決自身技術突破的同時，打破國內與國際市場房車底盤領域的技術壁壘與競爭格局。除房車領域外，該平臺還將應用于商用車板塊產品的開發。
“新能源平臺化戰略是新吉奧前瞻性發展戰略重要的組成部分，它解決的就是從研發到生產的底層邏輯標準化的問題。”上述消息人士表示，“新能源房車與商用車平臺化實際上就是為了應對如何快速響應市場需求，開發多種新產品帶來的挑戰。新的平臺已經經過了嚴密的技術論證階段，續航里程可以超過1000公里。可以說，新吉奧已經在多種技術維度上進行布局，不斷擴大核心技術的外延，引領新能源房車與商用車產業標準化、一體化的趨勢。”未來，通過新平臺的開發與應用，新吉奧整車業務板塊將向著創新化、科技化進軍，成為涵蓋研發、智能制造、軟件開發、共享出行的全價值鏈公司。
