7 月 30 日消息，今日，特斯拉播客節(jié)目 Tesla Daily 的主持人羅博 毛雷爾（Rob Maurer）在社交平臺(tái)發(fā)帖稱，美國(guó)對(duì)混動(dòng)汽車的補(bǔ)貼過于寬松，應(yīng)加以調(diào)整。
羅博 毛雷爾表示，根據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)新推出的《2022 年通脹削減法案》的草案，電池容量為 7 千瓦時(shí)的插電混動(dòng)汽車（PHEV）就有資格獲得最高 7500 美元的稅收抵免，這跟純電汽車的補(bǔ)貼相同，然而 7 千瓦時(shí)的電池成本甚至不超過 1000 美元。因此，羅博 毛雷爾認(rèn)為這是對(duì)稅收的公然浪費(fèi)，這將導(dǎo)致美國(guó)在新能源汽車方面的發(fā)展落后和碳排放的增多。羅博 毛雷爾希望調(diào)整該草案。
對(duì)此，特斯拉 CEO 馬斯克在評(píng)論區(qū)贊成了羅博 毛雷爾的觀點(diǎn)，并且聲稱混動(dòng)汽車只是汽車發(fā)展的一個(gè)短暫階段，現(xiàn)在是時(shí)候放棄混動(dòng)汽車了。
值得一提的是，在美國(guó)目前的補(bǔ)貼政策中，高排放的混動(dòng)汽車最高只有 3334 美元的稅收抵免，新法案直接將其增加了一倍，但純電汽車的補(bǔ)貼政策卻沒有改變。
IT之家了解到，在今年第二季度純電動(dòng)汽車的銷量中，特斯拉憑借 254695 輛的銷量成為第一，比亞迪緊隨其后，純電動(dòng)汽車銷量為 180296 輛。而在今年上半年的新能源汽車（包含混動(dòng)車型）銷量中，比亞迪以近 8 萬(wàn)輛的銷量?jī)?yōu)勢(shì)領(lǐng)先特斯拉，成為全球新能源車銷冠。
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