截至2021年底，全國充電基礎設施保有量達261.7萬臺。但就像硬幣有正反兩面一樣，充電樁產業高歌猛進的同時，也伴隨著"重建設、輕運營"、"利用率低、盈利較難"等困境。
"建樁不是結果，而是開始"。通過優質的運營服務，助力充電場站提升盈利能力，才是產業健康持續發展的根本。
日前，一絲"夏日送涼"在杭州、重慶、成都等多個城市"傳遞"。原來是電動汽車聚合充電平臺 -- 朗新科技旗下的新電途的工作人員在為烈日下駕駛的司機朋友送上冰飲及防暑用品，讓奔流不息的城市"擺渡人"感受到清涼和關懷，同時也通過活動聚集"人氣"，幫助充電場站運營商拓展盈利空間。
"飲料和防暑大禮包很清涼，我的心里感到很溫暖。新電途不僅充電便捷省錢，還富有人情味！"成都司機陳師傅對新電途認可度很高，早就熟悉新電途營銷玩法的他，總能輕易享受到新電途送出的"驚喜"。
"充電樁運營是產業發展的核心環節，新電途通過開展夏日送清涼、疫情送防疫包、組隊贏充電權益、充電得螞蟻森林能量等各類運營活動及權益補貼，讓用戶暢享多快好省的聚合充電服務。"新電途副總經理鄭靈國介紹，通過精細化運營，平臺用戶活躍度逐步提高，持續占領目標用戶心智，今年上半年充電量約為2021年同期充電量的8倍。
新電途具備第三方中立屬性，被譽為電動汽車充電領域的"萬能鑰匙"，依托數字化技術聚合車/樁網絡，并通過支付寶/高德地圖等形成聚合充電服務入口，完成了和國家電網、南方電網、特來電、星星充電、云快充等頭部運營商的平臺打通，編織起一張覆蓋全國的"充電網"，讓充電更高效便捷。新電途在擴大聚合平臺充電資源連接的同時，還探索"充電+"生態服務，串聯起產業鏈上下游的洗車保養、餐飲零售、休閑娛樂等服務業態，打造以充電為核心的"1小時"經濟體，拓展電動汽車充電消費新場景。
"雙碳"時代，在政策與市場的雙驅動下，未來新能源車滲透率和市占率均將進一步提升，汽車充電行業正值風口。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部主任仝宗旗表示，我國充電基礎設施建設目前正從"跑馬圈地"向精細化的運營服務進行轉變，服務能力將是充電基礎設施行業未來競爭的核心。
進入充電"下半場"，重資產的充電樁行業要想提升盈利空間就必須精細化運營。新電途持續踐行綠色發展理念、響應能源轉型需求，搭建生態共享的"充電+" 運營服務模式，給車主帶來便捷的充電體驗，更以豐富多樣的運營活動助力充電樁行業提質增效，實現多方共贏。
