近年來網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的不斷發(fā)展，不但提升了短途貨運各個環(huán)節(jié)的效率，同時也為為貨運市場帶來了巨大變革空間，為新業(yè)態(tài)勞動者靈活就業(yè)提供了更廣闊的舞臺。
隨著網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)的競爭進入下半場，在同質(zhì)化競爭愈發(fā)激烈的當下，以快狗打車為代表的貨運平臺，在追求企業(yè)效益的同時，也回歸以人為本的初衷，通過切實降低司機進入貨運行業(yè)的門檻、提升平臺司機群體的收入水平，為司機鋪就穩(wěn)健職業(yè)道路的同時，也為推動行業(yè)的長遠發(fā)展奠定了堅實的人力資源基礎(chǔ)。
為降低司機進入貨運行業(yè)的門檻，快狗打車與汽車廠商合作共建生態(tài)，把車輛租售、保險、保養(yǎng)、維修等都納入到貨運平臺對司機的服務(wù)中，讓貨運司機通過快狗打車平臺，享受到更低的集采價格，更好的渠道和服務(wù)，從而明顯為司機隊伍購車、養(yǎng)車減負，讓司機師傅能以更小成本加盟快狗打車進入到貨運行業(yè)。
為幫助司機提升收入水平，快狗打車不斷優(yōu)化完善培訓形式和內(nèi)容，以車隊為單位或通過司管公司組織貨運司機開展包括安全培訓、服務(wù)標準培訓、心理輔導培訓等在內(nèi)的一系列培訓。通過持續(xù)的教育培訓，全面提升司機隊伍的基礎(chǔ)素質(zhì)，從而間接促進服務(wù)品質(zhì)的提升和客戶體驗的優(yōu)化，真正做到了既授人以魚更授人以漁。
此外，快狗打車通過多次技術(shù)創(chuàng)新和迭代，逐步形成了反選、搶派、派單模式并行的車貨匹配技術(shù)解決方案，極大地避免了司機之間的“內(nèi)卷”，從而使訂單來源更穩(wěn)定、司機收入更有保障。
2020年11月，快狗打車在智能派單的基礎(chǔ)上推出了優(yōu)選司機計劃，將用戶評分較高的司機認證為優(yōu)選司機，且優(yōu)先向這類司機派單，從而進一步提升服務(wù)完單量與平臺口碑。數(shù)據(jù)顯示，自計劃推出以來，優(yōu)選司機完成訂單的比例從2020年11月的3.7%增至2021年12月的68.9%。2021年快狗打車平臺優(yōu)選司機月均完成訂單量比平臺其他貨車司機月均完單量多了1.7倍。整個平臺的服務(wù)和效率質(zhì)量得到了長足的進步。
一直以來，快狗打車始終堅持著一貫的“我們服務(wù)好司機，司機就會服務(wù)好用戶”的原則，不斷推動著整個行業(yè)從供給側(cè)體驗到用戶體驗的良性循環(huán)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，作為同城貨運賽道頭部企業(yè)，快狗打車業(yè)務(wù)范圍覆蓋了5個國家和地區(qū)的340多個城市，截至2021年底，快狗打車已經(jīng)擁有520萬的平臺注冊司機和超過2760萬的注冊用戶，快狗打車將作為城市運轉(zhuǎn)的動脈，快狗打車等網(wǎng)絡(luò)貨運平臺肩負著重要的使命，伴隨著快狗打車在供給側(cè)平衡的縱向深入和帶動作用不斷加強，貨運司機職業(yè)化發(fā)展道路將不斷完善。
