憑借電池安全檢測、補能時間短、續航里程長等多項優勢，新興的換電模式已成為兩輪電動車發展的新風口。作為提供大規模電池交換服務的“倉儲中心”，換電站的安全保障技術直接關系到用戶出行安全。
8月4日-7日在蘇寧廣場，無錫市民及消費者均可免費體驗“不需要充電”的兩輪電動車。與傳統的電瓶充電模式不同，換電模式的車輛通過標準化統一的電池、換電站以及車輛，做到了人、車、電的匹配。當車輛快沒電時只需要跟汽車加油一樣，通過手機APP找到附近的換電站就近更換電池就可以。
安全性能更加突出全程數字系統保駕護航
本次活動是由愛換換能源有限公司提供換電服務。據負責人介紹相比于傳統補能的兩輪電動車，換電模式的最大好處就是安全。換換倡導“車電分離”式電池管理模式，電池在充電過程中可被實時監測，相當于每一次換電都會對電池進行一次“全身體檢”。
家住某小區的劉先生一直為充電困擾，因為小區禁止業主把電瓶帶回家，在樓下也沒有過多的充電位，看到這種充電新模式他表示十分感興趣。
隨著夏天溫度升高，由電動車充電引發的爆燃事故在多地頻發。針對起火事件，資深行業人士指出，鋰電池本身就是易燃物品，再加上產品參差不齊，讓此類事故成為社會治安治理比較頭疼的問題。而換電模式的出現，為智能化消防管理提供了幫助。
換電僅需1分鐘，比傳統充電至少節省4小時
在換電體驗現場，淡綠色的智能換電柜十分亮眼。上午10點35分，一位換換的用戶騎著電瓶車過來換電。換電模式在操作上非常簡單，從車內將電池取出后放入換電站的空插槽，屏幕上顯示在認證信息后，一顆滿電電池自動彈出。此時，時間是10點36分，也就是說換電的全過程只用了1分鐘。
“換電池只需要20秒，整個過程操作下來，不會超過1分鐘。”換換換電站負責人曹友鳳告訴記者，傳統兩輪電動車的充電過程，最快也需要4個多小時，而更換一塊電池僅需要1分鐘，這樣比較下來就意味著換電至少為騎行者節省了4個小時。而且，雅迪換換全系列的智能換電車擁有更強的適配和續航能力，基本一次換電即可滿足一周短距離通勤，大大提高了出行幸福感
外賣快遞小哥等企業客戶或成主力人群
數據顯示，當前國內日均兩輪出行次數超過10億，其中電動車（含共享助力車）達7億次。電動自行車和摩托車保有量達到4億，且每年還有4600萬增量。龐大出行需求背后，更有新國標淘汰非標電動車的政策大限的日益臨近——2023年超標電動車將無法上路行駛。雙重因素作用下，充電補能難易程度、續航里程、安全保障成為了騎行一族最先考慮的問題。
而在這其中，每天行駛里程在上百公里的外賣、快遞等群體或將成為最大的使用者。對于他們來說換電模式首先保證了工作的效率，再也不需要等待充電時間；其次智能換電柜能保證電池的安全性，避免發生電池安全事故；最重要的是電池是人車電綁定的，也就是說假如發生失竊也不用擔心，可以通過后臺鎖定電池，避免損失。
當天來體驗的外賣小哥表示，現在自己每個月花在車輛維護和充電的費用在八九百元左右，如果資費合適會考慮更換車輛。
目前，換換已在無錫、杭州、昆明等地布局了超過220座智能換電站，搭建起城市安全補能的堅實骨架。廣泛分布于外賣配送站點、小區、寫字樓、商場、超市、便利店、農貿市場周邊的智能換電站，正引領兩輪電動車行業實現從“充電時代”到“換電時代”的大步邁進，讓順路換電、秒級補能成為更多人的日常！
