自己新買的車，就多次出現高速熄火的危險故障，檢查后還出現了67處故障，而且這還是自己花費八九十萬元購買的豪華車。這樣一連串的事情發生，讓車主金女士感到著實難以接受。
據媒體報道，武漢的金女士，剛提不到20天的瑪莎拉蒂，在高速上多次駐停熄火，檢查后還存在多處故障碼。于是，金女士向4S店提出了換車的請求。
據車主介紹，這輛瑪莎拉蒂Ghibli是在今年7月14日，從武漢恒信中意瑪莎拉蒂4S店提的，車價近90萬元。在7月26日，自己駕車在宜昌返回武漢的高速途中，車子突然出現機油報警，隨即車輛熄火并動力丟失。
在緊急靠邊停車后，金女士多次嘗試啟動車輛，但均沒有成功。隨后金女士聯系4S店后，在其指導下，車輛成功啟動，不過發動機故障燈亮了起來。4S店向金女士約定，在下次前往4S店，對其故障燈消除。
但在8月1日，金女士在駕車途中，再次出現了熄火駐停現象，儀表盤顯示油箱、雨刮器故障，儀表盤上出現多個紅燈故障報警，空調也無法運轉。在啟動成功后，車子短暫行駛6、7公里后，便徹底“趴窩”，再也啟動不了了。
無奈之下，金女士聯系了拖車，將車輛拖回了4S店。并且在8月2日，4S店連接車輛的診斷電腦，對車輛進行檢測時，發現車輛存在67處故障碼。
金女士極為震驚，向4S店提出了換車的請求，但4S店沒有同意。對方表示，需要拆車找到原因，雙方未能達成一致。
隨后，金女士向4S店簽訂了車輛保管協議，車輛暫停在4S店，但不能對其進行拆卸。
但在8月8日，金女士來到4S店后，發現車輛的發動機艙多處螺絲有被擰過的痕跡，金女士提出了質疑，4S店技術經理承認“因廠家需要BOL技術報告，確實拆下了發動機下護板的6顆螺絲。”
事后，4S店方面回應稱，需要拆車找到故障原因，如果符合“汽車三包法”的換車標準，將會換車。
同時，對于車輛兩次出現故障一事，4S店售后經理表示，一是車輛出廠前就存在問題，二是行駛過程中，石頭進入發動機艙，導致發動機皮帶斷裂。至于診斷電腦檢測出的67項故障碼，是因為車輛饋電所致，對車輛沒有大的影響。
當前，對于該車的處理事宜，4S店方面和金女士也正在協商。
