來(lái)源：藍(lán)鯨財(cái)經(jīng)
近日，有媒體在社交平臺(tái)爆料稱(chēng)，極星 2 車(chē)主黃先生投訴，車(chē)輛發(fā)生事故后電池受損，更換電池組遭遇 54 萬(wàn)元 " 天價(jià) "，而車(chē)輛實(shí)際開(kāi)票價(jià)為 24.9 萬(wàn)元，不足維修費(fèi)用的一半。針對(duì)極星 2" 天價(jià)維修費(fèi) " 事件，極星方面向藍(lán)鯨汽車(chē)表示，"54 萬(wàn)的價(jià)格是不屬實(shí)的。"
根據(jù)曝光信息，極星 2 車(chē)主黃先生在駕車(chē)途中發(fā)生意外撞山，導(dǎo)致大燈與底盤(pán)件受損，電池板向內(nèi)凹陷。車(chē)主表示，在維修過(guò)程中，4S 店告知無(wú)法單獨(dú)更換鋁板，只能更換整個(gè)電池組，更換電池組報(bào)價(jià)大概是 54 萬(wàn)元。
圖片來(lái)源：新浪微博
極星 2 的官方指導(dǎo)價(jià)為 25.78-33.80 萬(wàn)元。黃先生的極星 2 為售價(jià) 33.8 萬(wàn)元的頂配車(chē)型，實(shí)際開(kāi)票價(jià)格為 24.9 萬(wàn)元，不足電池維修費(fèi)用的一半。根據(jù)報(bào)道，極星表示上述用戶(hù)車(chē)輛已經(jīng)全損報(bào)廢，并且由保險(xiǎn)公司全額賠付，不存在維修的問(wèn)題了。
此前，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源車(chē)電池更換的費(fèi)用由電池成本、安裝費(fèi)用等組成，一般電池的費(fèi)用占到整車(chē)的 40% 到 50%。根據(jù)車(chē)企客服介紹，目前小鵬、特斯拉等品牌部分車(chē)型更換整組電池費(fèi)用約在 10 幾萬(wàn)元，幾乎占據(jù)車(chē)價(jià)的一半。
此外，極星 2 電池組結(jié)構(gòu)的特殊性，也增加了維修成本。根據(jù)官方介，極星 2 的電池包由鋁制外殼包裹，并采用了 H 型分布方式，分上下兩層，這與常見(jiàn)的一整塊平鋪的電池包存在著一些結(jié)構(gòu)上的差異。
通過(guò)將電池包內(nèi)置在底盤(pán)中的方式，極星 2 將高剛性電池槽與底盤(pán)進(jìn)行無(wú)縫結(jié)合，增強(qiáng)了底盤(pán)的強(qiáng)度。這種結(jié)構(gòu)可進(jìn)一步降低電池?fù)p壞的風(fēng)險(xiǎn)，但拆解卻需要花費(fèi)大量工時(shí)，因此代價(jià)或許就是 " 修不起 "。
公開(kāi)資料顯示，極星汽車(chē)成立于 2017 年 10 月，由沃爾沃和吉利共同打造。2022 年 6 月 24 日，極星和特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）Gores Guggenheim 宣布完成企業(yè)合并后，正式登陸納斯達(dá)克，以新的股票代碼 "PSNY" 開(kāi)始交易。6 月 29 日，Polestar 極星在紐約納斯達(dá)克證券交易所敲響了開(kāi)市鐘，正式掛牌上市。
作為一個(gè)定位于 " 高性能電動(dòng)汽車(chē) " 的品牌，極星先后推出了極星 1、極星 2 兩款車(chē)型。其中，極星 2 車(chē)型一直將特斯拉 Model 3 鎖定為競(jìng)品，該車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)為 25.78 萬(wàn) -33.80 萬(wàn)元，但在品牌力和產(chǎn)品力上，始終沒(méi)有超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
今年上半年，極星全球交付量為 2.12 萬(wàn)輛。但未對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量成績(jī)進(jìn)行披露，而根據(jù)新浪汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，今年極星國(guó)內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H過(guò)千輛。在記者走訪(fǎng)極星門(mén)店時(shí)，銷(xiāo)售人員表示目前車(chē)輛優(yōu)惠力度極大，同時(shí)也表示極星銷(xiāo)量確實(shí)不佳。
有消息稱(chēng)，極星將在今年 10 月發(fā)布純電動(dòng) SUV ——極星 3，以此進(jìn)軍該細(xì)分市場(chǎng)。極星 CEO 托馬斯 · 英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：" 極星 3 將在眾多 SUV 產(chǎn)品中脫穎而出，并助力品牌的增長(zhǎng)。"
