2022年是智能駕駛加速落地的一年，相關(guān)利好政策接踵而至。日前，中國(guó)首批自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)運(yùn)營(yíng)牌照在重慶和武漢發(fā)放。同期，交通運(yùn)輸部發(fā)布《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行)》(征求意見稿)，明確提出，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛車輛在封閉式、條件相對(duì)可控的場(chǎng)景內(nèi)開展公交、出租運(yùn)營(yíng)。
一石激起千層浪，政策利好刺激行業(yè)活躍度，資本圈對(duì)智能駕駛的關(guān)注度大幅提升。據(jù)了解，由上海辰韜資產(chǎn)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“辰韜資本”）主辦，中信證券、投中網(wǎng)、蓋世汽車協(xié)辦的“2022智能駕駛商業(yè)化落地與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)主題研討會(huì)暨項(xiàng)目聯(lián)合路演”將于9月2日在蘇州舉行。
本次活動(dòng)有9家智能駕駛行業(yè)的代表企業(yè)參加路演，和國(guó)內(nèi)40家定向邀約的知名投資機(jī)構(gòu)出席。據(jù)主辦方介紹，本次路演的項(xiàng)目集中在智能駕駛的垂直行業(yè)應(yīng)用，部分細(xì)分行業(yè)商業(yè)化落地已進(jìn)入產(chǎn)品推廣階段，營(yíng)收變現(xiàn)指日可待，因而國(guó)內(nèi)資本圈在此當(dāng)口迅速搶灘圈地。
資本搶灘智能駕駛垂直應(yīng)用賽道
目前，我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)走過科學(xué)期、技術(shù)期打磨，正在向產(chǎn)品期過渡，不少場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛已經(jīng)進(jìn)入道路測(cè)試階段。其中，當(dāng)前已形成產(chǎn)業(yè)化的8大應(yīng)用場(chǎng)景，分別是Robobus、Robotaxi、港口場(chǎng)景、封閉園區(qū)、礦區(qū)場(chǎng)景、無人環(huán)保-無人環(huán)衛(wèi)、干線物流、末端配送。
辰韜資本執(zhí)行總經(jīng)理賀雄松表示，目前對(duì)智能駕駛領(lǐng)域的商業(yè)化落地趨勢(shì)的預(yù)判，封閉低速載物場(chǎng)景已經(jīng)開始進(jìn)入落地量產(chǎn)前夜，高速載物場(chǎng)景至少需要3-5年，開放高速載人的落地時(shí)間還難有明確預(yù)期。因此，順著落地節(jié)奏，尤其是重點(diǎn)關(guān)注先落地的低速載物等場(chǎng)景，是辰韜投資這一領(lǐng)域的策略。
據(jù)了解，辰韜資本已收羅了8大場(chǎng)景中的一半以上行業(yè)，每個(gè)垂直行業(yè)均有投資標(biāo)桿創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，包括易控智駕、易咖智車、踏歌智行、于萬智駕、斯年智駕等細(xì)分賽道的優(yōu)秀企業(yè)。這是搶先布局產(chǎn)業(yè)鏈的第一步，未來將著眼打造智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，形成頭部資本培育下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)群。
據(jù)蓋世汽車研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017-2022年全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將以6.7%的復(fù)合增速持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)至2022年全球市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)2萬億，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模接近萬億。據(jù)中銀證券研報(bào)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2030年，車端硬件設(shè)備可以達(dá)到4萬億元的市場(chǎng)規(guī)模，路端硬件設(shè)備達(dá)1400億元的市場(chǎng)規(guī)模。2030年中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10.6萬億元。
也正是國(guó)內(nèi)的資本大佬都看到了這一巨大的市場(chǎng)機(jī)構(gòu)，因而對(duì)這一領(lǐng)域保持高度關(guān)注。眾多知名風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)對(duì)本次活動(dòng)表現(xiàn)出了極大熱情，為保證活動(dòng)質(zhì)量和效果，本次僅定向邀約了40家投資機(jī)構(gòu)出席。
縱論行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，產(chǎn)學(xué)研大咖論道
據(jù)介紹，將于9月2日上午舉行的2022智能駕駛商業(yè)化落地與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)主題研討會(huì)將分為“主題演講”、“圓桌對(duì)話”、“路演活動(dòng)”、“自由交流”四個(gè)環(huán)節(jié)。主講嘉賓均為業(yè)界一流技術(shù)專家或創(chuàng)業(yè)者，可謂“大咖云集”。
辰韜資本合伙人郭曉斌將在研討會(huì)上分享報(bào)告《新形勢(shì)下關(guān)于智能駕駛賽道的投資復(fù)盤與前瞻》，向眾多資本方分享辰韜資本在近年來專注耕耘智能駕駛行業(yè)中的投資理念和方法論。
郭曉斌認(rèn)為：“投資是認(rèn)知的變現(xiàn)，如果想把投資做好，一定要有超越行業(yè)平均的認(rèn)知水平，而要擁有超越行業(yè)平均的認(rèn)知，最好的策略就是聚焦。”
參加本次活動(dòng)的“大咖”覆蓋了多個(gè)領(lǐng)域的多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，為資本圈觀察行業(yè)提供更多的角度與窗口。例如港口重卡無人駕駛、礦區(qū)無人駕駛、自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車輛、末端配送無人車、無人駕駛叉車等等。
本次典型商業(yè)化落地的展示項(xiàng)目包括礦山和港口的垂直應(yīng)用。礦山無人駕駛企業(yè)易控智駕、踏歌智行，為礦區(qū)提供無人駕駛?cè)珬＜夹g(shù)與運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)服務(wù)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。港口重卡無人駕駛代表企業(yè)有斯年智駕，該公司主要從事物流重卡無人駕駛技術(shù)的研究和商業(yè)化落地，當(dāng)前在港口、封閉園區(qū)已經(jīng)完成規(guī)?；虡I(yè)落地。
此外，參加路演的還有其他垂直領(lǐng)域的項(xiàng)目，比如：于萬智行專注無人駕駛智能環(huán)衛(wèi)賽道并已自主研發(fā)多種自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車輛；木蟻機(jī)器人致力于無人叉車及智慧物流解決方案相關(guān)的設(shè)計(jì)、研發(fā)及應(yīng)用落地；卡睿智行專注在Robotruck商用車的自動(dòng)駕駛和智慧物流技術(shù)創(chuàng)新；零一智卡聚焦于新能源重卡整車平臺(tái)，是一家基于自動(dòng)駕駛需求進(jìn)行產(chǎn)品化設(shè)計(jì)的新能源商用車主機(jī)廠；極目智能專注智能駕駛技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，產(chǎn)品廣泛前裝于商用車和乘用車；易咖智車致力智能數(shù)字化移動(dòng)平臺(tái)的推廣應(yīng)用；白犀牛智達(dá)則專注于生鮮和商超的末端無人配送。
上述項(xiàng)目將在9月2日下午的路演臺(tái)上展示國(guó)內(nèi)最新智能駕駛前沿技術(shù)。在各項(xiàng)利好政策的加持下，未來無人駕駛項(xiàng)目，將為許多產(chǎn)業(yè)帶來積極的改變，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，同時(shí)實(shí)現(xiàn)一定的盈利。
