8月26-28日，第四屆世界新能源汽車大會在北京、海南兩地以線上、線下相結合的方式順利展開。會議主題為“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”，全球各國政產學研界代表齊聚于此展開熱烈研討，共商新能源汽車產業轉型升級方向，探索新能源汽車電動化、智能化、共享化協同發展的有效路徑。
8月28日下午，巨灣技研總裁裴鋒受邀在2022世界新能源大會-動力電池創新技術分論壇發表演講，演講主題為：“補能焦慮”的破局之路—XFC極速充電動力電池技術。裴鋒博士表示“新能源汽車增長進入快車道，充電需求由“續航為王”，已經升級為補能效率的比拼，XFC(eXtreme Fast Charging)極速充電技術是電動汽車產業應對能源服務效率而產生的重要發展技術，隨著能源服務的再次升級，必將成為全球新能源產業競爭的焦點。”
現階段，全球汽車產業都在經歷巨大變革，新一輪科技升級驅動汽車產業全面轉型，電動汽車取代燃油汽車勢頭不斷加劇。隨著“雙碳”政策的實施，綠色能源發展改革持續深化，我國新能源汽車的滲透率也在逐漸提高。機遇與挑戰并存，在新能源汽車快速發展之際，補能焦慮、安全焦慮也是行業發展不可忽視的兩大痛點。
國內外已經達成共識，在新能源汽車領域，XFC極速充電技術是破解補能焦慮的關鍵技術。研發推進XFC極速充電技術既是全球新能源產業的核心競爭點之一，也是行業取得長遠發展的必然趨勢。巨灣技研經過多年苦心研發及技術沉淀，在XFC極速充電技術領域擁有突破性進展，成為電動汽車XFC極速充電領域先行者。
歐美發達國家電動汽車發展更為成熟，美國能源部設定了2023年將電動汽車0-80%電量快充時間縮短到15分鐘的短期目標，而巨灣技研的3C倍率電池可實現15分鐘，0-80% SOC充電量；而6C倍率電池更是將0-80% SOC的充電時間縮短到8分鐘完成；均已提前超越了美國2023年的近期目標。
目前，巨灣技研技術團隊在快充電池領域有近8年的技術沉淀，申請相關專利30余項。通過對正負極材料、電解液、隔膜等關鍵材料的創新和綜合優化，已經成功掌握了XFC極速電池的成套技術、和與之相配套的 XFC 充電設備技術。2021年，巨灣技研已全球率先量產了XFC電池系列產品，巨灣XFC極速電池（3C倍率版本）搭載在廣汽埃安的Aion V Plus超充車型也已上市銷售，讓新能源汽車用戶實現“充電像加油一樣快”的充電體驗。而搭載巨灣XFC極速電池（6C倍率版本）的廣汽埃安AION V PLUS70極速充電版車型也已獲得整車公告，于8月26日在成都車展公布上市銷售。
新能源汽車行業正處于積極尋求轉型升級的風口上，XFC極速充電技術的落地有利于市場良性發展，打造和諧共贏的極速充電生態圈，其中XFC極速充電設施等新基建是重要一環。巨灣技研攻克XFC極速電池極速的同時，也和許多充電設施建設與運營的企業建立起戰略合作伙伴關系，其中包含國網蘇創、天樞能源、平安租賃、億電邦科等，積極聯合戰略合作方去共同建設完善充電網絡建設，做好XFC極速充電新基建，大幅降低了新能源汽車充電設施對于場地的占用及總體投入。
在第四屆世界新能源汽車大會上，巨灣技研也秉持著合作分享的理念，積極參與行業交流，致力于共同推動XFC極速電池技術的行業應用與普及。未來，巨灣技研將繼續與各新能源汽車相關企業攜手共創市場、共享資源、共同發展，最終打造出成熟、安全、豐富、多元化的新能源汽車產業鏈，為保持和鞏固我國在新能源汽車領域的國際競爭優勢地位作出貢獻。
