8月28日，“電動汽車產業極速充電生態聯盟信息平臺上線暨極速充電聯盟標識評定項目啟動會”在2022世界新能源汽車大會的巨灣技研展臺舉行，電動汽車產業極速充電生態聯盟名譽理事長董揚、聯盟理事長許艷華、聯盟理事長王芳、聯盟理事單位廣州巨灣技研有限公司總裁裴鋒、聯盟秘書長彭文科、及相關行業專家等共同出席活動，見證了聯盟信息平臺的揚帆起航。
打造極速充電生態推進極充行業標準制定
經聯盟理事長王芳介紹，此次上線的聯盟信息平臺包含極充聯盟標識管理和極速充電測評管理等兩大功能板塊：
1）標識管理方面，平臺具備聯盟標識申發、標識地圖展示、產品信息查詢、產業數據分析等多項功能，可以實現線上自動化管理；
2）測評管理方面，平臺圍繞動力電池、電動汽車、充電樁、充電站等四個維度開展極充測評體系建設工作，打造測評數據云，實現數據賦能。
聯盟信息平臺上線后，將在以下幾個方面發揮顯著作用：
1）支撐“四維”極充聯盟標識加速推廣，提升行業信息化水平；
2）推動大功率充電技術標準驗證實施，引導行業技術發展；
3）在政府和行業認可下開展質量認證活動，培育健康安全產業生態；
4）聯合上下游產業鏈協同發展極充網絡，助力產業快速增長。
作為國內首個極速充電信息平臺，聯盟信息平臺為極速充電相關整車企業、電池企業、充電設施制造商、充電設施運營商、充電設施建設方、產業投資方提供了良好的信息互動平臺，是聯盟推動極速充電產業生態建立和安全健康發展的重要舉措。未來，聯盟將持續推出更多舉措，將技術優勢轉化為生產力優勢，乃至提高國際競爭力，引導極速充電技術能夠成為我國新能源汽車產業發展的真正助力。
XFC極速充電技術助力產業可持續發展
動力電池是新能源汽車的核心部件之一，直接影響著汽車的使用經濟性，想要實現電池的XFC極速充電，需要克服快充時電池壽命衰減、成本增高、能量密度降低等主要技術障礙。所謂極速充電技術，是指針對電動汽車普遍使用的能量型動力電池，在動力電池材料、結構、電池包設計和整車電壓平臺設計等方面，采取有利于快充的多項新技術，同時，設計、建設適合于快充的充電站和充電樁，形成推廣應用2C至6C快速充電的技術方案。之所以取名極速充電技術，是借用國際上eXtreme Fast Charging的說法（縮寫XFC）。
極速充電技術已成為當前電動汽車行業發展的新趨勢，各動力電池企業和整車企業都在加大投入進行研究，其中極速充電電池是實現極速充電的基礎和前提。目前不少電池制造商已發布了實現2C～4C快速充電的產品。聯盟發起單位之一的巨灣技研處于優勢領先地位，已經量產了用于6C充電的動力電池和充電設施，其首款適配的車型埃安V Plus已上市銷售。
作為極速充電行業引領者，巨灣技研自主研發的巨灣XFC極速電池（6C倍率），可實現8分鐘，0-80% SOC充電量，更于2021年獲得世界紀錄認證機構（WRCA）頒發的“電動汽車最快充電技術”認證。除了充電速度快，巨灣技研的XFC電芯也具備超長壽命，支持快充循環2000次，電量衰減＜20%，我們電池系統高效熱管理和熱防護技術，還可以做到電池包熱失控48h無明火。
關于電動汽車產業極速充電生態聯盟
電動汽車產業極速充電生態聯盟是由中國汽車動力電池產業創新聯盟、中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司、廣州巨灣技研有限公司會同整車企業、動力電池企業、充電設施建設運營及上下游企業、院校、機構等共同發起，按照“自愿加入、共享資源、共同發展”原則，組成的輻射全國的電動汽車行業非營利性的社團組織。聯盟旨在促進極速充電技術在電動汽車行業的產業化應用，建設安全高效的電動汽車極速充電生態，通過充電基礎設施產業的轉型升級，助力中國新能源汽車產業保持強勁的國際競爭力。
