自北斗三號最后一顆全球組網衛星升空,已有兩年的時間,圍繞北斗系統的工作重心也已正式從“天上好用”轉移到“地上用好”。
作為一切位置服務的基礎設施,北斗系統現已融入自然資源、通信、交通、電力、水利等多個行業,并持續深化面向大眾消費領域的規模化應用水平。而這樣的規模化應用勢必要求核心芯片具備高性能、低功耗、低成本等特性,相關芯片供應商以定位性能和功耗優化升級為目標,對產品不斷更新升級。
8月25日,據芯潮IC報道,深圳華大北斗科技股份有限公司(以下簡稱“華大北斗”)正式面向市場推出新一代低功耗旗艦HD8120系列芯片及搭載HD8120芯片的TAU1113和TAU1114模組,瞄準智能穿戴設備、共享單車、無人機、車輛管理等功耗敏感應用市場,為衛星導航與位置服務產業再上一“芯”。
華大北斗董事長孫中亮宣布新一代低功耗旗艦產品HD8120正式發售
千億市場規模下
北斗系統正駛向規模化應用
根據中國衛星導航定位協會發布的《2022中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》,2021年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達到4690億元,較2020年增長16.29%。
作為國家安全和經濟社會發展的重要基礎設施,北斗衛星導航系統是我國自主建設運行的全球衛星導航系統,為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要時空基礎設施。
近年,隨著中國北斗衛星導航系統建設步入快車道,相關關鍵技術創新突破速度加快。北斗衛星導航定位芯片、模組等基礎核心部件的性能指標已追上甚至超越國際廠商,價格優勢逐漸凸顯。
根據QYR(恒州博智)的統計及預測,2021年全球北斗衛星導航芯片市場銷售額達5.2億美元,預計2028年將達到37億美元,年復合增長率(CAGR)為32.0%(2022-2028)。目前,中國是全球最大的北斗衛星導航芯片市場,市場份額超80%。可以預見,伴隨著相關核心技術領域的持續突破,北斗導航和位置服務在生產生活中的應用將不斷拓寬加深。
自2016年成立,華大北斗就專注從事導航定位芯片、算法及產品,已推出HD8020、HD8030、HD9100等近十種芯片產品,可實現位置信息防護、GNSS導航、車載追蹤、物流運輸、無人駕駛等多重導航定位功能。
伴隨著北斗三號全球衛星導航定位系統正式在全球運營,華大北斗的低功耗導航定位芯片不斷迭代,為實現北斗民用化、大眾化規模應用提供芯片的技術支撐。
華大北斗董事長孫中亮向芯潮IC介紹,本次發布的HD8120系列芯片,屬于亞米級導航定位芯片,采用了華大北斗自主研發的CYNOSURE III Lite架構,以優異算法提升各種復雜場景下定位可用性及定位率,支持干擾檢測與動態濾除,分辨復雜信號干擾,捕獲正確信號,為各類導航定位應用提供更優異的續航能力,尤其適用于智能穿戴設備、共享單車、無人機、車輛管理等功耗敏感應用市場,能夠在全球范圍內實現穩定高效衛星定位。
具體來看,HD8120系列芯片主要有以下四大亮點:
一、全球范圍內實現穩定高效衛星定位
HD8120系列單芯片GNSS SoC產品,其芯片及模組全面支持北斗三號信號體制,采用北斗BDS和GPS雙系統聯合定位,支持BDS、GPS、Galileo、GLONASS、QZSS和SBAS信號,可并發處理3個星系信號,GPS+Galileo與BDS或GLONASS,面向消費類應用市場,滿足位置感知、物流運輸等導航定位需求。
此外,HD8120系列支持干擾檢測與動態濾除,分辨復雜信號干擾,捕獲正確信號,其抗干擾能力在面對城市峽谷環境也能游刃有余,在全球范圍內實現穩定高效衛星定位。通過路面的實測數據顯示,在不同路面環境下HD8120相比同類產品的定位精度更佳,在受到一定遮擋,或者半開闊區域,衛星導航定位率和定位效率同樣優異。
HD8120八大核心能力
二、低功耗,續航能力強大
作為低功耗的新一代旗艦產品,HD8120采用自主研發的CYNOSURE III Lite全新架構,升級定位性能并優化功耗。
憑借先進的智能電源管理設計,相比上代產品功耗降低一半,在實際測試中表現卓越。該芯片同樣支持1.7～3.63V電壓的寬壓設計,靈活支持各種電壓設計的終端產品。
三、快速喚醒,極速定位
在快速定位方面,通過對A-GNSS(Assisting-GNSS)在線和離線模式的支持,HD8120加快搜索跟蹤性能與速度,大幅縮短首次定位時間(冷啟動時間縮短至3～10s),同時提升定位靈敏度,使得在復雜的遮擋環境和弱信號情況下也可以快速定位,以及增加可以參與定位的衛星數,進而提升整體的定位性能。此外,HD8120支持星歷存儲功能,通過Flash存儲星歷數據,提升冷啟動性能。
華大北斗技術負責人于洪濤介紹A-GNSS功能
四、適用各類大眾消費類終端,助力北斗規模化發展
正因HD8120系列在星系支持、快速定位和低功耗方面的表現,使得HD8120系列在可穿戴設備、無人機、追蹤器等終端應用中具備極高的性價比,依托工業級的定位標準,在弱信號下仍有不俗的定位精度和位置有效性。
以共享單車為例,HD8120系列以高性價比的方式實現北斗高精度定位,幫助用戶更便捷找車,結合北斗電子圍欄技術,對用戶騎行行為、停放管理全面優化,大幅提升用戶體驗。不僅如此,HD8120系列的運行功耗和待機功耗表現,大大延長了單車智能車鎖的續航能力,為功耗敏感型應用市場注入了新的活力。
上新雙模定位模塊
中國的北斗,也是世界的北斗
作為國產芯片設計及解決方案提供商,華大北斗脫胎于世界500強企業中國電子信息產業集團有限公司(CEC)旗下導航芯片設計業務,專注從事導航定位芯片、算法及產品的自主設計、研發、銷售及相關業務。
秉承30余年的集成電路設計底蘊和經驗積累,華大北斗在BDS/GPS導航定位芯片的基帶與射頻一體化設計、算法研究、產品化解決方案等方面持續挺進。
華大北斗自主設計研發了“全球首顆支持北斗三號信號體制的多系統多頻基帶射頻一體化高精度芯片”,擁有國內首顆進入國際排名前十位的專業導航定位芯片產品(連續兩年在ABI Research研究報告中排名第7)。公司曾上榜歐洲全球導航衛星系統局(GSA)2019年度市場報告消費類市場核心器件制造商名錄。
芯潮IC了解到,本次華大北斗還發售兩款搭載HD8120芯片,面向運輸類應用的模組產品TAU1113和TAU1114。
這兩款模組均支持接收BDS B1(B1I,B1C)、GPS L1等衛星信號,兼具HD8120的全部優點,是低成本、高性價比的雙模定位模塊。TAU1113和TAU1114尺寸分別為10.1mm*9.7mm和12.2mm*16.0mm,高集成度、mini尺寸適用對成本要求高的GNSS規模應用,如車載導航、物流跟蹤、車載監控、車聯網等。
全新發布TAU1113/1114模組
針對行業應用的不同需求,華大北斗重點圍繞共享單車、車載應用、無人機、智能終端、高精度等應用,規劃了完整的芯片產品線。
包括米級精度的HD8120系列芯片及模組、米級精度HD8040系列芯片及模組、厘米級精度的HD9300系列芯片和高精度定位、定向模組,以過硬的技術研發和應用能力,為北斗系統“地上用好”不斷助力。
此外,芯潮IC了解到,華大北斗正積極打造北斗芯片開放平臺,依托自主研發的Cynosure III北斗三號信號體制多系統多頻高精度系列GNSS芯片,面向核心算法研發和應用集成研發,開放芯片原始測量數據和芯片內核接口資源。該平臺將賦能產業鏈企業算法研發和應用集成研發,提供芯片硬件和技術支持,助力應用功能二次開發,全面提升國產芯片的綜合能力。
孫中亮表示:“采用開放平臺是華大北斗基于全球互聯網的開放平臺經驗,只有開放才能使整個北斗系統實現更快、更廣泛地應用,走向全球,實現中國的北斗也是世界的北斗。”
