由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會主辦的 2022世界智能網聯汽車大會(簡稱WICV)將于9月16日-19日在北京·中國國際展覽中心(順義館)舉行。屆時,智行者將攜其無人駕駛大腦賦能的全場景自動駕駛車輛亮相同期舉辦的中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會,展位號E1-N7。
全場景產品首次齊亮相 賦能全場景能力再彰顯
智行者成立于2015年,始終聚焦無人駕駛大腦的研發。以終為始,智行者認為,未來自動駕駛賽道競爭的核心不在于技術本身而是用數據迭代算法的能力,以及獲取的速度和成本。因此,智行者于行業內率先提出“打造通用型無人駕駛大腦 賦能多場景”的理念。
自2017年開始,智行者遵循技術可達、市場空間大、基礎設施完善、合作共贏四大原則,不斷選取自動駕駛落地的最優場景。通過其團隊持續的技術創新與場景落地嘗試,智行者已成功賦能智能出行、智慧生活、特種應用等多個場景。
以此為基石,持續深耕多場景落地戰略,智行者已成功打造robotaxi、robobus、高速領航系統H-INP等乘用領域的高級別自動駕駛系統,無人駕駛洗地車、無人駕駛清掃車、無人駕駛吸塵車等多款車輛,以及適用于園區、邊境及高速等場景的多款無人駕駛安防巡邏車。
世界智能網聯汽車大會展覽會期間,上述車輛及智行者自研無人駕駛計算單元BRAINBOX將悉數亮相,這也是智行者無人駕駛大腦賦能的全場景產品的首次同時亮相。屆時,智行者將向觀眾及行業全面展現其通用型無人駕駛大腦的高效賦能能力。
不斷攻克自動駕駛長尾問題 堅定做好技術服務商
處在商業化落地的關鍵節點,各自動駕駛企業的商業化路徑出現分化,但智行者始終堅定做“軟硬件+云端”一體化的自動駕駛解決方案提供商。
據悉,智行者核心團隊均來自清華大學汽車系,擁有深厚的汽車產業專識,深耕自動駕駛技術研發與創新多年。這樣的團隊基因也成為其技術服務商路徑選擇的底層支撐。
以強大的團隊為支撐,智行者不斷探尋問題本質,提出創新解決方案。例如,針對高精地圖覆蓋范圍有限、鮮度不足、成本過高等問題,智行者在其最近發布的高速領航系統H-INP中采用了“重感知 輕地圖”的技術路線,即不完全依賴高精地圖,在有高精地圖的情況下可以使用高精地圖,在沒有高精地圖的情況下同樣可以完成自動駕駛。這一技術方案有效解決了行業對高精地圖過度依賴的問題,也有效降低了自動駕駛技術應用成本,為智行者構筑了技術和市場的雙重壁壘。
多年來,智行者始終保持技術服務商的本色,不斷為智能汽車產業發展提供行之有效的解決方案。
9月16日,讓我們相約世界智能網聯汽車大會展覽會E1-N7展位,看智行者全場景落地成果,了解最真實的智行者。
