來源：手機中國
隨著汽車智能化程度的不斷提升，車輛上搭載的車機系統也變得越來越重要，在特斯拉的帶頭下，不少車型都選擇配備一塊大尺寸中控屏，并且取消了此前的機械按鍵，將大多數功能都集成到了中控大屏中。這一設計雖然讓車輛看上去更加充滿科技感，但是因為交互方式的改變，也遭到了不少人的質疑，這其中就包括蘋果的前首席設計師。
特斯拉 Model 3 內飾
在 Vox Media 于周三晚間舉辦的 Code 大會談話活動期間，蘋果前首席設計師喬納森 · 伊夫（Jony Ive）談到了自己對于當前一些設計趨勢的看法。作為曾參與設計了 iPod、iMac、iPhone、iPad 等眾多蘋果產品的天才設計師，他表示：" 多點觸控等界面設計確實提供了很棒的功能體驗，但某些場景下又被濫用過了界，也許是時候轉向更多的實體控制交互。"
蘋果前首席設計師喬納森 · 伊夫接受訪問（左二）
伊夫的這一番表態，被看做是對汽車行業觸控屏越來越常見這一趨勢的回應。當前，越來越多的汽車廠商用觸屏取代實體按鍵，對于放棄物理按鈕和旋鈕是否會降低駕駛安全性的爭議一直吵個沒完。此前，雪佛蘭 DS 品牌首席設計師也表達了類似的看法，不過他比伊夫更加激進，他認為，車輛上搭載的屏幕都是多余的，他希望通過擺脫所有屏幕，來徹底改變汽車內飾的愿望。
當晚的談話，除了邀請了喬納森 · 伊夫外，舉辦方還邀請了蘋果 CEO 蒂姆 · 庫克和公司聯合創始人史蒂夫 · 喬布斯的遺孀 Laurene Powell Jobs。
