來(lái)源：愛(ài)范兒
先吐槽再搶手機(jī)順序不能亂
蘋(píng)果 iPhone 14 發(fā)布會(huì)結(jié)束，流傳最廣的一張 Meme 是，某中年男人手持一件和身上穿的一模一樣的襯衫，滿(mǎn)臉喜悅。他手上的那件，叫 iPhone 14；他身上穿著那件，叫 iPhone 13。
這個(gè)惡搞笑話傳播極廣，顯然令不少失望的消費(fèi)者「出了氣」—— iPhone 14 雙機(jī)沿用了上一代的 A15 仿生處理器。連蘋(píng)果創(chuàng)始人史蒂夫 · 喬布斯的女兒伊芙 · 喬布斯也在 Instagram 上轉(zhuǎn)發(fā)了此圖。
不過(guò)，蘋(píng)果的「真香定律」就是，吐槽歸吐槽，等到蘋(píng)果公布第三季度財(cái)報(bào)，人們大概率會(huì)發(fā)現(xiàn) iPhone 14 又「賣(mài)爆了」。
iPhone 已經(jīng)誕生 15 年了，每一代產(chǎn)品固然都有無(wú)法滿(mǎn)足人們期待的地方。
同樣不能忽視的是，這個(gè)世界被 iPhone 改變的時(shí)間線里，智能手機(jī)的「大」創(chuàng)新，真的是越來(lái)越難了。
讓用戶(hù)害怕
蘋(píng)果 iPhone 14 發(fā)布會(huì)的兩天前，華為 Mate 50 發(fā)布會(huì)「搶先」召開(kāi)。
兩天后，大家驚訝地發(fā)現(xiàn)，iPhone 14 和 Mate 50 兩大世界高端智能手機(jī)，最吸引眼球的「功能」，竟然都是支持衛(wèi)星通訊。
而要突出這一功能的意義，發(fā)布會(huì)不得不很不吉利地假設(shè)「萬(wàn)一用戶(hù)要死了」的可怕場(chǎng)景，雖然每個(gè)演講者都補(bǔ)充「當(dāng)然我們不希望這種情況發(fā)生」。
比如，在類(lèi)似「災(zāi)難片」的視頻介紹里，假如用戶(hù)在懸崖上迷路，發(fā)生車(chē)禍，周?chē)际腔纳揭皫X，新款手機(jī)里衛(wèi)星 SOS 連接、自動(dòng)碰撞檢測(cè)都將派上用場(chǎng)。
人們確實(shí)有可能因?yàn)檩浾摰匿秩荆覆慌乱蝗f(wàn)、就怕萬(wàn)一」，為很多低概率的「極端情況」付費(fèi)。同時(shí)，對(duì)手機(jī)廠商而言，要「不約而同」地為「戶(hù)外風(fēng)險(xiǎn)」這樣的低頻場(chǎng)景發(fā)力，顯示的是所有產(chǎn)品功能創(chuàng)新上的艱難。
有人會(huì)懷疑，崇山峻嶺里迷路真的是小概率嗎？有一份美國(guó)的數(shù)據(jù)可以參考，根據(jù)非營(yíng)利組織 Public Employees for Environmental Responsibility 的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)國(guó)家公園管理局在 2021 年共執(zhí)行了 3371 次搜救任務(wù)。
其實(shí)，拿起我們現(xiàn)在的手機(jī)就知道，iPhone 誕生的第 15 個(gè)年頭，手機(jī)里一切幾乎都能滿(mǎn)足生活中的各種場(chǎng)景，甚至已經(jīng)細(xì)致到比你自己還清楚昨晚睡得好不好。
要換最新款的手機(jī)，需要一個(gè)理由。
當(dāng)然，「變廢為寶」的「靈動(dòng)島」還挺可愛(ài)的。
（愛(ài)范兒已經(jīng)為你準(zhǔn)備好蘋(píng)果新品最全購(gòu)買(mǎi)指南iPhone 14 買(mǎi)哪款，新 AirPods Pro 值得買(mǎi)嗎？看這一篇就夠了）
第三季度財(cái)報(bào)，再創(chuàng)新高？
7 月底，蘋(píng)果公司公布了今年第二季度財(cái)報(bào)，銷(xiāo)售和利潤(rùn)均超出華爾街預(yù)期。6 月，蘋(píng)果收入 830 億美元，創(chuàng)下新紀(jì)錄，比去年同期增長(zhǎng) 2%；產(chǎn)品設(shè)備的安裝活躍量創(chuàng)歷史新高。
CEO 蒂姆 · 庫(kù)克表示，預(yù)計(jì) 9 月份的收入將加速增長(zhǎng)。
在 9 月，蘋(píng)果比往年提前一周發(fā)布新手機(jī)，也是想通過(guò)增加一周的銷(xiāo)售，來(lái)增加本季度的營(yíng)收。
今年以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)低迷。俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致了一系列大宗商品的價(jià)格波動(dòng)，美國(guó)、歐洲的通貨膨脹居高不下，其他智能手機(jī)制造商，都因「不景氣」的預(yù)期減產(chǎn)。而蘋(píng)果要求供應(yīng)商要制造比上一年還多的手機(jī)。
這一趨勢(shì)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)接近，越富有的客戶(hù)，購(gòu)買(mǎi)力越堅(jiān)挺。很多「豪車(chē)」制造商開(kāi)始放棄中低端產(chǎn)品，發(fā)力更高端的車(chē)型。昂貴的 iPhone 同樣熱賣(mài)。
新段子是，「看到 iPhone 14 和 Mate 50 一機(jī)難求，我才知道不是經(jīng)濟(jì)不好，是我經(jīng)濟(jì)不好」。
蘋(píng)果公司「加量」造手機(jī)，有它的底氣。
iPhone 已經(jīng)主導(dǎo)了美國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)。自 2010 年以來(lái)，iPhone 的美國(guó)用戶(hù)首次超過(guò) Android 用戶(hù)。根據(jù) Counterpoint Research 的數(shù)據(jù)，去年 6 月，iPhone 在美國(guó)的市場(chǎng)份額就已經(jīng)超過(guò) 50%。
從全球市場(chǎng)來(lái)看，蘋(píng)果也是一家獨(dú)大。同樣是 Counterpoint Research 的數(shù)據(jù)，在平均售價(jià)超過(guò) 400 美元的高端手機(jī)市場(chǎng)里，蘋(píng)果的市占率從由 2020 年的 55% 升至 2021 年的 60%。
三星由 20% 降至 17%；華為由 2020 年的 13% 份額降至 2021 年的 6%；小米由 3% 升至 5%；OPPO 由 2% 升至 4%；vivo 由 2020 年的 2% 升至 3%。
中國(guó)設(shè)計(jì)崛起
Covid-19 持續(xù)日久，蘋(píng)果公司不得不將手機(jī)生產(chǎn)的部分工序從中國(guó)轉(zhuǎn)移到其他市場(chǎng)。從今年開(kāi)始，蘋(píng)果在印度生產(chǎn) iPhone 13，組裝 iPad。
上個(gè)月，有海外媒體引述消息人士，稱(chēng)蘋(píng)果公司的供應(yīng)商立訊和組裝商富士康，已經(jīng)在越南北部某地開(kāi)始了蘋(píng)果手表和筆記本電腦的試產(chǎn)。
聽(tīng)起來(lái)，蘋(píng)果似乎在「遠(yuǎn)離」中國(guó)，實(shí)際情況并非如此。
據(jù)幾位熟悉蘋(píng)果新業(yè)務(wù)的分析師透露，蘋(píng)果的中國(guó)員工和供應(yīng)商，依然為最新的「手機(jī)霸主」提供了全方位的貢獻(xiàn)——涉及到制造揚(yáng)聲器和攝像頭模塊、切割玻璃、供應(yīng)電池等工作。
過(guò)去，中國(guó)工人只能干裝配的低端服務(wù)。十年前，中國(guó)制造在 iPhone 價(jià)值鏈中只占有 3.6% 的份額，每個(gè)手機(jī)能拿 6 美元左右的人工費(fèi)用。如今，據(jù)專(zhuān)家估算，中國(guó)供應(yīng)商在 iPhone 價(jià)值中占到的比例已超過(guò) 25%。
2019 年，蘋(píng)果的 200 家核心供應(yīng)商中，大約有 87 家是中國(guó)廠商。2021 年，京東方正式向蘋(píng)果供應(yīng) OLED 面板。OLED 面板是 iPhone 價(jià)格最高的元件之一，進(jìn)一步提升了中國(guó)供應(yīng)鏈在 iPhone 硬件成本中的占比。
有人干脆說(shuō)，iPhone 已從一款在加州設(shè)計(jì)、中國(guó)制造的產(chǎn)品，變?yōu)榱藘蓢?guó)共同的創(chuàng)造產(chǎn)品。這一轉(zhuǎn)變，自然是中國(guó)制造到中國(guó)智造、中國(guó)創(chuàng)造的大幅進(jìn)步。
某種程度上，Covid-19 造成的地理阻斷，促進(jìn)了中國(guó)本地工程師有更多機(jī)會(huì)發(fā)揮才能。蘋(píng)果沒(méi)法讓本土的工程師出國(guó)，因此授權(quán)深圳、上海的中國(guó)工程師，來(lái)負(fù)責(zé)新品手機(jī)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)工作。
而且，蘋(píng)果計(jì)劃雇傭更多的中國(guó)工程師。根據(jù)追蹤科技行業(yè)招聘趨勢(shì)的 GlobalData 的數(shù)據(jù)，今年蘋(píng)果在中國(guó)發(fā)布的工作崗位，比 2020 年全年增加了一半。
美聯(lián)航的一張宣傳海報(bào)顯示，蘋(píng)果過(guò)去每年在美聯(lián)航訂機(jī)票的花費(fèi)達(dá)到 1.5 億美元。前員工回憶，疫情前，每當(dāng)他們登上飛往上海和香港的航班，都會(huì)發(fā)現(xiàn)商務(wù)艙坐滿(mǎn)了蘋(píng)果員工。
如今，美聯(lián)航已經(jīng)沒(méi)有舊金山直飛香港的航班了，但是一周內(nèi)直飛上海的航班有四天。
根據(jù)最新預(yù)測(cè)，假設(shè)后續(xù)情況樂(lè)觀，iPhone 14 系列出貨量，可能會(huì)達(dá)到 9500 萬(wàn)部。
