打敗你的也許不是同行，而是跨界。
華為再一次帶領手機殺入相機腹地。在最近一次華為發布會上，Mate50系列展現了一項名為“超變攝像頭”的技術，其可以使用物理光圈，支持十擋可調，引起了業界廣泛關注。說到光圈，很多人第一個想到的是相機，通過控制進光量的多少影響景深大小，是拍照極其重要的指標參數。
實際上，華為并不是第一個吃螃蟹的人，最早物理可變光圈手機出現在2009年，當時如日中天的手機巨頭諾基亞，發布了N86系列手機，光圈可調范圍則是 F2.4~F4.8，支持三個可調整檔位（F2.4、F3.2、F4.8）。后來三星也發布搭載可變光圈技術的Galaxy S9系列，不過最后都放棄了。
既然不是第一個玩可變光圈的人，華為為什么會稱其為“黑科技”？其中到底存在何種玄機，使得三星沒能將“可變光圈”發揚光大？
首先就得從“可變光圈”原理說起。“可變光圈”原理是通過鏡頭外側的“擋板”來實現對鏡頭大小的物理改變，只需要通過調節擋板的收縮，就能讓鏡頭更匹配環境，拍出更好的照片，比如在夜晚就調大光圈，在強光下就縮小光圈，能避免單一光圈時面對某些場景的窘境。
既然“可變光圈“這么好，三星為什么最后放棄了呢？據了解，主要原因在于Galaxy S9系列僅僅支持兩檔調節，并且無法做到大攝像頭和”可變光圈“的共存。說白了就是，兩檔調節對拍照幫助過于雞肋，并且手機存在空間限制，無法做到同時搭載大攝像頭和可變光圈。其實也好理解，手機相對相機來說，體積小得多，并且功能組件也多得多，電池、攝像頭、芯片……等一堆零部件，如果加入了”可變光圈“，意味著得壓縮其它零部件的可用空間，比如電池或者攝像頭大小。
因此，想在不擴大手機空間，不影響手機性能的前提下，加入新的部件，這是非常不容易的，從目前市面上絕大多數手機采用空間占比小的固定光圈就能證明這一點，而此次華為推出“可變光圈”，則打破了這個桎梏，讓手機具備如同專業相機一樣的物理光圈可調，實屬創舉。
說到這里，又想起了曾經風靡一時的手機升降攝像頭。和“可變光圈”一樣，升降攝像頭最大的難點也在于如何在手機狹窄有限的空間下塞入一個微型驅動，這可讓許多手機廠商頭疼不已。一方面，要保證升降攝像頭的性能，升降迅速，噪音低，穩定；另一方面，又得空間占比小，質量輕。面對如此高標準的制造工藝和設計要求，一時間升降攝像頭微型驅動成了業界一大課題。不過，后來深圳市兆威機電股份有限公司設計制造升降攝像頭微型驅動系統，很好的解決了該痛點。
據了解，升降攝像頭微型驅動系統，是深圳市兆威機電股份有限公司自主設計的“行星減速器+絲桿副”的傳動方案，在4.6mm厚度內實現了手機攝像頭自動升降，采用金屬粉末注射成型（MIM）微小齒輪、多頭絲桿、金屬嵌件注塑、端面軸承等多項創新設計。值得一提的是，憑借手機升降攝像頭微型驅動系統，深圳市兆威機電股份有限公司還榮獲得了2019年好設計金獎。
通過以上分析不難發現，無論是“可變光圈”還是升降攝像頭，電子產品的升級，往往是其背后微型驅動的進步，并且可以預見的是，未來包括智能手機、VR等智能終端在內，定然朝著更便攜、更強體驗感的方向發展。而微型驅動的創新升級往往伴隨著量/價雙升過程，技術的成熟度和品牌搭載率也將催化廠商們，推動微型驅動系統朝著微小和精密方向發展，從而引領行業向前。
