新能源汽車在當下已經(jīng)不再是“稀有動物”,純電版本、混動版本、增程版本的車型繁多,讓人感到眼花繚亂。如果是關(guān)注汽車行業(yè)的朋友,想必對長安深藍SL03早有耳聞,這款車號稱最高續(xù)航可以超過1200千米,并配備了無邊框車門以及掀背式尾門,今天我們就來分析一下,長安深藍SL03除去這三個亮點之外,還有什么能力,到底值不值得大家選擇。
從外觀來看,長安深藍SL03的純電版車型與增程版車型區(qū)別不大,幾乎讓人分辨不出來。前臉采用新能源汽車流行的封閉式進氣格柵,并將細分品牌的logo放在前臉C位。前大燈組采用分體式設(shè)計,邊框較為凌厲,LED光源的大燈組將遠近光燈融合在一起,給人很強的視覺沖擊力。三段式的導(dǎo)流槽設(shè)計給整車帶來一定運動感,值得注意的是兩側(cè)導(dǎo)流槽裝飾位置,配備了互動燈語的矩陣樣式燈組,能夠給人比較出色的科技感。
從車身側(cè)面看去,長安深藍SL03的整體造型能夠給人不錯的運動感。長4820毫米、寬1890毫米、高1480毫米的車身尺寸配合2900毫米的軸距,營造出較為動感的車身比例。整體來說,其車身前低后高,在熏黑色的車窗裝飾、雙五幅式輪轂以及溜背式車頂?shù)仍氐呐浜舷?能夠給人不錯的運動感和科技感。
相對來說,長安深藍SL03的尾部造型更有力量感,采用了掀背式尾門設(shè)計,較大的開口能給人很好的實用性。尾燈采用熏黑色的設(shè)計風格,一體貫穿式不是重點,在尾燈最兩端三瓣式小花的內(nèi)部元素非常精致,辨識度非常強。在后包圍位置,采用了黑色的飾條裝飾,營造出不錯的年輕氣息,整體來說,這款車是一款能夠讓人認為年輕、運動的車型。值得一提的是長安深藍SL03還采用了無邊框車門,這也是很多年輕消費者喜歡的設(shè)計元素。
內(nèi)飾方面,長安深藍SL03的表現(xiàn)堪稱極簡,放眼看去,整個中控臺除去中控屏幕以及液晶儀表盤以外,就沒有其它東西了,連空調(diào)出風口隱藏起來,給人的非常干凈的感覺。全系車型均采用真皮包裹的方向盤,并且部分車型還配備全色彩HUD抬頭顯示功能,能夠給人不錯的駕乘體驗。作為一款定位較高的車型,長安深藍SL03還搭載了較為先進的疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng),時刻保證車輛行駛的安全性,讓人能夠放心。
在配置方面,懸浮式中控屏幕可以向駕駛位和副駕駛位置各旋轉(zhuǎn)15度,不僅擁有儀式感,實用性也更強。中控屏的內(nèi)部使用了高通8155車機芯片,能夠提供不錯的流暢度體驗,目前的自主品牌第一梯隊品牌小鵬、蔚來的很多車型上,均采用了這款芯片。
從乘坐感受來說,長安深藍SL03采用了皮質(zhì)包裹座椅,填充物軟硬適中,能夠給人較好的包裹性,整車的坐墊長度一般,因此對腿部的支撐力度中規(guī)中矩。身高178厘米的體驗者在前排位置,頭部可以剩余四指空間,后排頭部空間剩余三指,腿部空間剩余一拳四指,相對同級車來說,長安深藍SL03的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。
再來看動力方面,長安深藍SL03作為長安最新研發(fā)的產(chǎn)品,具有三種不同的動力總成,分別為純電版本、增程式版本以及氫動力版本。其中純電版本的車型將會搭載58.1千瓦時容量的電池組 ,續(xù)航里程可以達到515千米,官方表示最高車速可達每小時170千米。與電池匹配的電機最大功率190千瓦,最大扭矩320牛·米,最快5.9秒即可破百,表現(xiàn)非常出彩。與純電版本的車型相比,增程是版本的車型搭載最大功率160千瓦、最大扭矩320牛·米的電機并匹配1.5升排量增程器,最高綜合續(xù)航超過1200千米。而氫動力版本也并不是說笑,據(jù)官方表示,這將是國內(nèi)首款量產(chǎn)的氫燃料電池車型,綜合續(xù)航里程可達700千米以上,并能夠在3分鐘左右完成補能,優(yōu)勢非常明顯。
寫在最后:長安深藍SL03是長安旗下最新研發(fā)的一款車型,各方面表現(xiàn)都能夠讓人滿意,是一款值得消費者選擇的車型。首先從外觀來說,它足夠潮酷、年輕、運動,符合時下消費者的主流審美;其次從內(nèi)飾配置來看,長安深藍SL03的表現(xiàn)也在同級領(lǐng)先水平;再看動力方面,三種不同的動力總成足以滿足消費者不同的用車需求,并給人出色的駕乘體驗長安深藍SL03一定是一款值得期待的車型。
