9月21日訊，據(jù)晚點(diǎn) LatePost，目前，高德聚合打車(chē)業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)盈利。盈利的分水嶺在每日接單量 550 萬(wàn)單 - 600 萬(wàn)單，達(dá)到這一區(qū)間水平后，高德聚合打車(chē)業(yè)務(wù)在扣除 B、C 端補(bǔ)貼、返點(diǎn)、總部費(fèi)用后的毛利為正。
高德的日活躍司機(jī)數(shù)量在過(guò)去幾個(gè)月有一定增加，從 20 萬(wàn)上升至 26 萬(wàn)，目前滴滴的日活司機(jī)約 50 萬(wàn)。今年 8 月，高德日均呼單量約 1300 萬(wàn)單，日均接單量約 680 萬(wàn)單，成單率約 52%；同期滴滴的日均呼單量約 2200 萬(wàn)單，成單率在 75% - 79%。對(duì)此，高德回應(yīng)稱(chēng)數(shù)據(jù)不實(shí)。
高德的網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)未來(lái)將劃分為兩部分，包括自營(yíng)的 “火箭出行” 和此前經(jīng)營(yíng)的聚合平臺(tái)。一位高德人士稱(chēng)，未來(lái)做自營(yíng)的 “火箭出行”，高德可能采取的做法是不正式持有車(chē)，與 “一環(huán)” 滴滴之外的其他平臺(tái)和 “二環(huán)” 最大的幾家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)（被稱(chēng)為 “四大金剛”，即妥妥 e 行、攜華出行、及時(shí)用車(chē)、365 出行）協(xié)商，共同提供運(yùn)力支持。（品玩）
