9 月 23 日消息，美國證券交易委員會（SEC）表示，波音公司將支付 2 億美元以和解 SEC 的諸多指控。SEC 認為，波音在 737 MAX 飛機方面對投資者存在諸多誤導性。此外，公司前 CEO 將被罰款 100 萬美元。
IT之家了解到，2018 年 10 月，印尼獅航一架波音波音 737 MAX 8 發生墜機事故，機上 189 人無人生還；2019 年 3 月 10 日，一架埃塞俄比亞航空波音波音 737 MAX 8 發生墜機事故，機上 157 人無人生還。
在第一次事故發生之后，波音公司暗示飛機墜毀原因是人為因素，與飛機無關，第二次事故發生后，波音公司也有類似的表述，這被認為是在誤導投資者。
調查顯示，這些墜機事故與一個名為“機動特性增強系統”（MCAS）的飛行控制系統有關。SEC 表示：在第一次墜機后，波音和穆倫伯格知道 MCAS 構成了一個持續的飛機安全問題，但還是向公眾保證“737 MAX 飛機與任何在天空中飛行的飛機一樣安全”。
第二次墜機后，波音公司和 Muilenburg 向公眾保證，盡管了解真實原因，但他們“在 MCAS 的認證過程中沒有任何疏漏或漏洞”。
波音現在則表示，他們已經做了“根本性的改變，加強了安全流程”，并說“和解是公司為負責任地解決與 737 MAX 事故有關的未決法律問題所做的更廣泛努力的一部分。”
隨后，SEC 對其 737 MAX 開啟了民事指控，而該產品由于在兩次墜機事故中造成346 人遇難，后來被停飛 20 個月。
美國證券交易委員會還表示，波音公司前首席執行官丹尼斯-穆倫伯格已同意支付 100 萬美元。
美國證券交易委員會主席加里-根斯勒（Gary Gensler）在一份聲明中說：“在危機和悲劇發生時，上市公司和高管向市場提供全面、公平和真實的信息披露尤為重要”，他補充說，波音和 Muilenburg“沒有履行這一最基本的義務”。
美國證券交易委員會表示，波音公司和 Muilenburg 公司沒有承認或否認美國證券交易委員會的調查結果。該監管機構表示，將為受損害的投資者建立一個基金。
2021 年 1 月，波音公司同意支付 25 億美元的罰款和賠償，以解決美國司法部對 737 MAX 墜機事件的刑事調查。
司法部的解決方案使波音公司免于起訴，其中包括 2.436 億美元的罰款，對航空公司 17.7 億美元的賠償，以及 5 億美元的飛機設計缺陷相關的欺詐陰謀指控的崩潰受害者基金。
2019 年 12 月，在公司與監管機構就 737 MAX 的返航時間發生沖突后，波音解雇了穆倫伯格。
美國證券交易委員會執法部主任古比爾-格魯瓦爾 (Gurbir Grewal) 說：“波音和穆倫伯格將利潤置于人民之上，在 737 MAX 的安全問題上誤導投資者，這一切都是為了在兩起導致 346 人喪生、眾多家庭遭受無法估量的悲痛的悲劇之后恢復波音公司的形象。”
【來源：IT之家】
