“地鐵+共享電單車”無縫接駁的綠色出行方式，憑借著準時、方便、快捷、環保等優勢特點，越來越備受市民接受和喜愛，車輛循環利用率和城市出行效率也在不斷提高。
借著綠色出行宣傳月，小遛共享聯合寧波軌道交通開展了系列綠色出行活動，包括騎小遛抽地鐵券，10萬張地鐵電子券大派送——騎行完成支付后會彈出抽獎大轉盤頁面，領完即止，即領即享。活動在寧波主要軌道交通站口都有相應提示，市民掃碼即可參與。
目前小遛共享已完成寧波地鐵兩百余個站口的租還P點覆蓋，在相對熱門的地鐵車站，幾乎每個站口都有小遛共享的租還車P點，到了地鐵口就能租還車。市民乘客通過電單車便可以很輕松地接駁地鐵，實現兩種公共交通方式間的“零換乘”。
據介紹，成立于2017年的小遛共享，經過3年共享經濟大環境的浮沉，漸漸地在全國市場中站穩了腳跟。現小遛共享市場業務已覆蓋了全國100多個城市，擁有超6000萬騎行用戶。在共享經濟日趨成熟的當下，小遛共享正以科技為核心驅動，以成熟規范的運營管理和良好的用戶體驗，證明著自身的實力。
融入城市通勤都市圈，這是小遛共享當前的工作重心。據悉，寧波計劃到2035年，加快實現中心城區30分鐘通勤、綠色出行比率達到90%，行政村10分鐘到公交站，寧波都市圈市域30分鐘到達。到時民眾的出行更加便捷，選擇更加多元。5條地鐵線，千余條公交線路，還有綠色環保、低碳便捷的電動車，這些都是寧波人出行的首選組合搭配。
自2019年，被交通運輸部正式命名為“國家公交都市示范城市”以來，寧波市連續多年被評為公共交通出行“幸福指數”全國第一。
越來越多的寧波人會選擇軌道交通+小遛出行，寧波都市區“一小時交通圈”的藍圖逐漸成為現實。“掃一掃小遛共享電單車，騎車上班1公里，低碳、高效又便捷。”上班族小劉剛從南部商務區地鐵站下來，騎著小遛趕去單位。從地鐵1號線福明路站出發，不到1個小時，往東可以到新開的東部銀泰城購物，往西可以到東鼓道吃飯，到天一閣、梁祝公園游玩，甚至去客運中心、火車站、機場都可以通過地鐵+小遛進行準點規劃。這樣“1小時左右到達”的生活，對于寧波人來說已日益成熟。
