9月26日消息,繼2019年新華三WLAN車(chē)地?zé)o線解決方案完成在160km/h高速移動(dòng)環(huán)境下的動(dòng)車(chē)測(cè)試后，近日紫光集團(tuán)旗下新華三再次聯(lián)手北京交通大學(xué)“軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京交通大學(xué)研究中心”），順利完成WLAN車(chē)地?zé)o線解決方案在200km/h、260km/h高速度級(jí)下的業(yè)務(wù)承載能力測(cè)試。至此，新華三集團(tuán)成為業(yè)內(nèi)唯一一家完成WLAN車(chē)地?zé)o線解決方案在160km/h、200km/h、260km/h高速移動(dòng)環(huán)境通信性能測(cè)試的解決方案供應(yīng)商。
作為軌道交通數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)踐的推動(dòng)者，早在2019年，新華三集團(tuán)在中國(guó)鐵道科學(xué)研究院國(guó)家鐵道實(shí)驗(yàn)中心，就已完成了120km/h及160km/h高速移動(dòng)環(huán)境下的WLAN車(chē)地?zé)o線解決方案性能測(cè)試，成為國(guó)內(nèi)首家成功將WLAN IEEE802.11ac Wave2技術(shù)應(yīng)用于城軌高速移動(dòng)場(chǎng)景的科技企業(yè)。面對(duì)行業(yè)發(fā)展需求，新華三始終堅(jiān)持以前瞻性的思維，提早布局，再次聯(lián)手國(guó)內(nèi)針對(duì)軌道交通行業(yè)車(chē)地通信系統(tǒng)最權(quán)威的第三方測(cè)試機(jī)構(gòu)-北京交通大學(xué)研究中心，為軌道交通“加速度”鋪好技術(shù)基石。
為驗(yàn)證新華三WLAN車(chē)地?zé)o線解決方案在200km/h和260km/h速度下的可用性，新華三集團(tuán)和北京交通大學(xué)研究中心開(kāi)展了針對(duì)高速移動(dòng)環(huán)境下，方案對(duì)CCTV與PIS業(yè)務(wù)系統(tǒng)的承載能力測(cè)試。
本次測(cè)試使用了1臺(tái)H3C WX2540X系列無(wú)線控制器產(chǎn)品、2臺(tái)H3C WA6628X系列軌旁AP設(shè)備、1臺(tái)H3C WA6628E-T系列車(chē)載AP設(shè)備搭建測(cè)試環(huán)境。
北京交通大學(xué)研究中心《高速場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室測(cè)試報(bào)告》中表明：新華三WLAN車(chē)地?zé)o線解決方案完全可適應(yīng)列車(chē)在260km/h高時(shí)速運(yùn)行環(huán)境，各項(xiàng)指標(biāo)均滿(mǎn)足業(yè)務(wù)承載需求，在4X4 MIMO 160MHz頻寬的部署條件下，性能指標(biāo)如下：
測(cè)試結(jié)果表明，在260km/h高速移動(dòng)環(huán)境下，車(chē)地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)平均帶寬可達(dá)到760Mbps以上，新華三WLAN車(chē)地?zé)o線解決方案基于MESH組網(wǎng)方式及獨(dú)創(chuàng)的MLSP移動(dòng)鏈路切換技術(shù)完全可以適應(yīng)列車(chē)的高速移動(dòng)場(chǎng)景，符合軌道交通行業(yè)CCTV與PIS業(yè)務(wù)系統(tǒng)承載需求，展現(xiàn)了新華三WLAN車(chē)地?zé)o線解決方案的技術(shù)領(lǐng)先性。
來(lái)源：TechWeb
