近日央視新聞在雅迪門店的一段采訪中，一位外賣小哥提到：“普通電動車騎著騎著不夠電，續航能力短，對我接單有一些影響。”其實電動車續航與動力不能兼顧的痛點，并非外賣小哥一人深有體會。日常通勤、載人出行、遠距離騎行都對電動車的續航與動力有更高的要求。
與之對應的是，行業一直沒有合適的方案兼顧電動車的續航與動力，此前有企業通過增加電池容量、限制動力的方式來提升續航，但體驗并不理想。當大家騎電動車載著女朋友爬坡困難時，那種尷尬可想而知。
8月4日，電動車行業領導品牌——雅迪在廣州舉行新品發布會，正式推出了TTFAR 7級增程系統和冠能系列電動車，用“一次充電，多跑一半”的強悍表現，一舉攻克了動力、續航不能兼顧的行業難題！
雅迪冠能系列電動車，續航達到122KM
搭載TTFAR 7級增程系統的雅迪冠能系列，由TTFAR電機、TTFAR石墨烯電池、TTFAR能量回收控制器、TTFAR電能監測儀表、TTFAR低滾阻輪胎、TTFAR降電阻電纜和TTFAR低風阻車身七大核心部件組成。
核心技術加持，帶來了顛覆性的續航表現。發布會現場，官方公布了雅迪冠能系列電動車的續航成績。搭載60V20AH規格TTFAR石墨烯電池的雅迪冠能系列電動車，在市區環境下續航達到111KM，在郊區環境下續航更是創下122KM的記錄。作為對比，搭載60V20AH規格普通電池的普通電動車，續航僅在69KM~70KM左右。
雅迪冠能系列電動車突破性的續航表現，將大幅改善當下電動車的騎行體驗，惠及成千上萬的電動車用戶。快遞、外賣小哥不用再擔心騎行續航、動力不足的問題，甚至在不用備用電池的情況下也能完成一天的送貨工作；那些距離通勤的白領上班族，通勤工具也將多一份選擇。
用戶痛點就是創新原點
調研數據顯示，無論男女老少，電動車騎行最大的痛點都指向續航，其次是騎行速度和載人動力。用戶的痛點就是雅迪必須攻克的難點，在雅迪TTFAR 7級增程系統上，我們看到了電機、電池等核心零部件全方位的創新突破。
其中，雅迪歷時7年研發打造了適合兩輪電動車使用的凸極電機——TTFAR電機。通過SPOKE結構克服電機體積難題，凸極率高達1.7，而普通電機的凸極率僅為1.1。同時，雅迪TTFAR電機的運轉高效面達到了43.81%，能效轉換率高達90%，續航里程提升了37%。
雅迪TTFAR石墨烯電池，能量密度提升了20%，并且支持20A反向充電和1小時快充技術，電池壽命也達到了普通電池的3倍，同時雅迪還為其提供長達兩年的質保服務。
在雅迪TTFAR 7級增程系統中，類似的核心技術創新還有很多。經統計，雅迪TTFAR7級增程系統應用的發明專利、實用專利多達15項。每一項技術，都旨在讓電動車動力、續航更進一步，讓消費者的騎行煩惱減少一分。
目前，雅迪冠能系列已公布雅迪冠能M8、冠能T5兩款車型，零售價分別為3899元和3799元，8月7日起全國各地門店還將推出試騎活動，感興趣的朋友不妨前去雅迪門店嘗鮮體驗。
注：文中續航里程數據是在氣溫25度、負重75公斤、平坦無風的道路上按勻速連續騎行測得的數據，實際情況會因環境條件改變而有差異。
