引言
2020年3月,在中共中央政治局常務委員會的會議上,國家決定加快推進新基建,核心重點5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網等領域;關鍵詞是高端化、數字化、互聯化、智能化。
而早在2019年,美的集團董事長兼總裁方洪波便曾表示,技術進步帶動產業升級,并積極開展工業互聯網平臺研究與建設,推出M.IoT平臺;今年更進一步,將“全面數字化、全面智能化”提升至集團核心戰略,視為美的創新變革的重中之重。據了解,美的數字化改革并不是停留在某個節點上,而是圍繞研發端、生產設備端、供應鏈端、業務端、物流端和用戶端的全價值鏈構建。這也是美的定基未來數十年的新基建。
自互聯網推動的電商帶動一波商流之后,線上銷售成了主渠道,但在今天這個數字零售時代,線上線下全渠道已是如今不可忽視的趨勢,它是商家打造未來持續競爭力的優勢。因此,越來越多商家正在打造B2B2C&B2C優勢,逐步形成S2B2C端到端的供應鏈,精準觸達消費終端。但沒那么簡單,而大數據時代的來臨,為我們指明了方向。
數字化已經成為所有從業者的一個共識,它既是物流行業發展的方向,也是物流行業發展的動力和基礎。據介紹,安得智聯數字化建設便將從倉干配網絡數字化、構建開放共享生態體系這兩方面尋求突破。
以數字化提升倉干配網絡效率
近幾年,傳統經銷渠道弊端越來越明顯——層層訂貨下的庫存牛鞭效應,導致渠道庫存積壓、成本高企;品牌商無法直接了解用戶體驗及需求,并進行產品優化;傳統渠道與電商等新渠道之間缺乏融合與協同。
早在2015年,安得智聯便承接美的集團T+3一盤貨戰略。美的集團在全國各營銷中心、代理商、分銷商的倉庫與庫存,均由安得進行統一的管理、配送。期間,安得打破原有渠道多個節點層層分撥的模式,逐漸打造出更符合制造業發展痛點F2B2b2c倉配網絡。
其核心是安得通過數字化信息系統的應用,實現多渠道庫存數據的一體化管控,將信息流、資金流及實物流完全拉通。
物流管理的核心制高點在于庫存效率的提升。在數字化轉型的推進下,安得通過縮短中間鏈條,整合全國倉儲資源,推動倉配BC融合,實現資源聚集,流量集拼,最大程度地發揮了聚合效應,真正實現線上線下的一盤貨,最大限度降低企業的庫存占用,滿足在途貨物全程可視化管控需求的同時,進而實現基于用戶需求的快速履約與交付。
經過幾年變革,在承載其全渠道庫存管理的基礎上,安得用117個倉庫便滿足了原有2244個倉庫所需的庫存及需求,客戶訂單交付周期從45天縮短到20天,客戶訂單交付周期從51天縮短到35天,提升了31%;還能隨時動態了解庫存的分布及庫齡狀態,實現了信息流、實物流及線上線下物流的統一,使鄉鎮村級分銷商受益頗多。
近期,安得智聯總經理梁鵬飛對安得四個核心能力建設項目進行了總結和指導。
在運力中心建設上,目前安得正重點基于機器學習及運籌學算法優化的配送網絡,打造新運力模式;在專線化運營、城配落地配上(安得已擁有30-40億城配業務規模),安得將依托5G、IoT、云計算、人工智能等前沿技術進行調度優化,以滿足全鏈路業務環節的數字化、移動化作為管控手段;在物流云平臺上,通過數字化訂單、數字化客戶、數字化運力等模塊,實現精細化、可追溯的管理服務。
以數字化鏈接上下游,構建開放共享生態
如今,單打獨斗的生存方式已不合適,單靠某個物流企業或某些倉庫、車輛是遠遠撐不起未來發展的。
其正確的打開方式是,讓更多物流公司、更多倉庫、更多車輛、更多人連接在一起,不搞封閉的物流體系,建設開放而有機協作的供應鏈體系。我們從近幾年業內知名企業如火如荼地建設自己的生態圈便可窺見一番,實現數字化能力上的社會化協同,這也是布局未來新基建的重要一環。
安得亦是,正利用數字化能力讓各個環節更高效協同。
在商業業態上,在數字化零售的趨勢下,安得通過數字化將美的及其它品牌線上線下一盤貨的聯合。
在貨源上,安得還針對貨主建立了一個開放共享的生態平臺,這也是美的數字化平臺規劃的一部分,結合美的商業實踐和渠道、物流及金融服務能力,搭建商業運營平臺,為社會企業提供SaaS服務。
在這個生態里,安得作為甲乙雙方角色,除自帶美的平臺商流之外,還與400多家優質貨主企業合作以加快整合更多外部業務流量,為其提供端到端一體化解決方案的同時,減少貨主IT資源投入及提高系統應用成功率,可快速實現物流全程可視化、數字化、移動化。
據悉,美的集團物流IT系統獨立于制造事業部隸屬于安得智聯,目前已有200人物流IT團隊,年投入超過4000萬。
在供應商上,為滿足服務散貨市場的需求,安得開啟優質專線合作計劃及首選零擔新業務合作伙伴工作。目前,安得已擁有10億+零擔業務規模,200條+精品線路和200人+營銷團隊。同時,美的IT技術團隊也為供應商的數字化運營保駕護航。
如通過數字化規范流程,采用智能排線、智能調度等方式,根據收貨方地址、收貨時間、成本、里程及路況預測等規劃最優路線,提升排單效率;從訂單錄入自動生成派車單開始,到線路規劃,車輛安排,貨物位置、狀態等在途信息直至到交付狀態的信息,收貨人可隨時查詢并進行實時把控……
近幾年,安得以數字化提升倉配網絡效率,并逐漸向社會開放生態,以數字化能力連接社會,這是產業數字化、數字產業化賦予的機遇,也是美的安得定基未來數十年的新基建。
