兩大汽車(chē)基地首秀，恒大拿到“量產(chǎn)通關(guān)密碼”-魔扣目錄

許家印視察恒大汽車(chē)生產(chǎn)基地沖壓車(chē)間

作者|魏曉

來(lái)源|AI藍(lán)媒匯（lanmeih001）

身處恒大汽車(chē)基地，抬眼皆是世界上最先進(jìn)的裝備、最先進(jìn)的工藝，許家印嘴角的笑容再也藏不住了。

他感慨道：“我們要實(shí)現(xiàn)三到五年內(nèi)，把恒大汽車(chē)打造成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)，絕對(duì)不是夢(mèng)！”

伴隨著許家印的一線視察，備受外界關(guān)注的恒大汽車(chē)上海、廣州生產(chǎn)基地也首次曝光。

據(jù)了解，兩大基地均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，擁有沖壓、車(chē)身、涂裝、裝配四大車(chē)間，2545臺(tái)智能機(jī)器人，采用世界最先進(jìn)的裝備、世界最先進(jìn)的工藝，實(shí)現(xiàn)世界最先進(jìn)的智能制造，目前已進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段。

不管從哪個(gè)維度上，恒大汽車(chē)基地都是行業(yè)天花板規(guī)格的水平。恒大汽車(chē)再一次對(duì)外展露了結(jié)實(shí)肌肉。

恒大造車(chē)愿景是，打造出核心技術(shù)世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)世界一流的新能源汽車(chē)。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)作為關(guān)鍵一環(huán)，自然亦是世界一流。

據(jù)了解，無(wú)論是設(shè)備，工藝，還是智能化程度上，恒大汽車(chē)生產(chǎn)基地都是全球領(lǐng)先。沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間、裝配車(chē)間這四大車(chē)間，更是黑科技滿滿。

沖壓車(chē)間·世界最領(lǐng)先的德國(guó)舒勒全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線

車(chē)身車(chē)間·全自動(dòng)化車(chē)身1線

其中，沖壓車(chē)間采用德國(guó)舒勒的沖壓裝備，擁有MMS智能自診斷系統(tǒng)，是世界最領(lǐng)先的全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線。車(chē)身車(chē)間更是引進(jìn)德國(guó)庫(kù)卡和日本發(fā)那科裝備，運(yùn)用數(shù)字化雙胞胎技術(shù)，在行業(yè)首創(chuàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)跨車(chē)間協(xié)同，將打造成世界最先進(jìn)的高端智能“黑燈工廠”，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)作業(yè)。

得益于此，世界品質(zhì)一流的“恒馳”的誕生，也就有了最牢靠的根基。

同時(shí)在規(guī)模量產(chǎn)上，恒大汽車(chē)亦拿到了通關(guān)密碼。

量產(chǎn)一直以來(lái)都是車(chē)企的大考，甚至可以說(shuō)是決定車(chē)企成敗的重要一環(huán)。規(guī)模生產(chǎn)一批車(chē)，需要解決數(shù)千個(gè)問(wèn)題。大到三電系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性，小到油漆、輪胎、空調(diào)、座椅……每一個(gè)零部件后面都牽扯到一整條供應(yīng)鏈，缺一不可。

恒大通過(guò)打造世界最先進(jìn)的智能制造基地，一方面確保了產(chǎn)品的高品質(zhì)，另一方面則確保生產(chǎn)效率高、合格率高，進(jìn)而確保生產(chǎn)成本大幅下降，規(guī)模量產(chǎn)根本就不成問(wèn)題。

“每一分鐘生產(chǎn)一臺(tái)世界一流品質(zhì)的新能源汽車(chē)。”這正是恒大汽車(chē)制造基地里即將上演的行業(yè)神話。

相較市場(chǎng)上其他造車(chē)新勢(shì)力，恒大起步較晚。

但從目前來(lái)看，起步晚的恒大反而成為中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域最具技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力的企業(yè)，通過(guò)“提速換擋”，其以閃電速度完成了從整車(chē)研發(fā)制造、動(dòng)力總成、動(dòng)力電池、智慧充電到汽車(chē)銷(xiāo)售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，如今即將邁過(guò)“量產(chǎn)大關(guān)”。

在這背后，正是恒大造車(chē)走出的“換道超車(chē)”路：立足于全球視野，整合全球最好的造車(chē)資源、技術(shù)，高起點(diǎn)造車(chē)。

他山之石，可以攻玉。對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力來(lái)講，從0到1的起步尤為關(guān)鍵，要么自己干，要么借助資本和合作整合全球先進(jìn)的研發(fā)力量。基于全球化視野以及恒大雄厚的資本優(yōu)勢(shì)，許家印選擇了后者：走出去，然后將技術(shù)將合作伙伴帶回來(lái)。