“在當前的智慧物流階段，物流應借助互聯網+的手段，幫助企業實現資源整合、全程管理和精準營銷。”這是中儲智運創始人、首席戰略官李敬泉日前在第四屆中國公路運力發展大會上的發言。在當前的發展階段和經濟形式下，物流的戰略職能轉變了嗎?李敬泉給出了答案。
自上世紀50年代物流概念產生以來，物流業發展已經歷了分銷物流、現代物流、社會物流和智慧物流四個階段。而在當前的“智慧物流”階段，物流借助互聯網+的手段，將碎片化的物流需求進行資源整合，發揮規模效應;通過數據的實時采集與反饋，實現物流作業環節的全程的可追溯可管理;通過海量數據挖掘，形成供應鏈上、下游的聯動，實現社會供需的有效結合，從而幫助實現精準營銷。
李敬泉指出，戰略物流的目標是要達到效果性與效率性的辯證統一，物流戰略既要對企業整體戰略的支撐作用，通過物流戰略與生產戰略、營銷戰略等職能戰略的協同實施，實現企業的長期效益最大化，同時也要作為一個相對獨立的子系統，實現自身的長期效益最大化。
據悉，本屆中國公路運力發展大會由中物聯主辦，以“突圍·重塑發展新動能”為主題，圍繞增強供應鏈物流韌性、培育公路品質運力主體分析形勢、提出對策。各相關企業、政府管理部門、行業協會、科研院所等方面的代表300余人參會。
會上，中儲智運入選“2021年度中國公路貨運行業創新實踐優秀案例”及2021年公路貨運行業30家重點企業名單。
當前，我國正處于從“物流大國”邁向“物流強國”的關鍵時期和戰略機遇期，物流企業承擔維護國家物流供應鏈暢通穩定的歷史使命。依托前沿科技和深厚經驗，中儲智運在智慧物流服務的基礎上發展以數字供應鏈為核心的現代產業服務體系。為客戶美好未來創造卓越的智能供應鏈新世界，與行業企業共同推動中國的物流技術、物流與供應鏈的數字化發展。
