當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日，電商巨頭亞馬遜（Amazon）在官網(wǎng)表示，將在未來五年內(nèi)投資逾10億歐元，在歐洲組建電動(dòng)貨車、卡車和低排放包裹中心，以加速達(dá)到2040年凈零碳排放的目標(biāo)。
亞馬遜將投資逾10億歐元。圖源：亞馬遜官網(wǎng)
亞馬遜稱，目前該公司在歐洲擁有約3000輛電動(dòng)貨車（electric vans）進(jìn)行包裹運(yùn)送，預(yù)計(jì)到2025年該公司在歐洲的電動(dòng)貨車數(shù)量將增加兩倍以上，達(dá)到1萬多輛。
目前亞馬遜沒有透露其歐洲“最后一英里配送網(wǎng)絡(luò)”中電動(dòng)汽車的比例，但上述3000輛電動(dòng)貨車在2021年已經(jīng)運(yùn)送超1億個(gè)包裹。
亞馬遜還表示，希望在未來幾年里購買超1500輛電動(dòng)重型貨車（electric heavy goods vehicles），用于向包裹中心進(jìn)行“中距離運(yùn)輸”貨運(yùn)，即亞馬遜包裹中心到制造中心和港口之間的貨物運(yùn)輸。為了給電動(dòng)重型貨車提供動(dòng)力，亞馬遜還將在歐洲建造數(shù)百個(gè)專門的快速充電器，使車輛能夠在大約兩小時(shí)內(nèi)完成充電。
除了電動(dòng)汽車，亞馬遜還表示將在歐洲各地投資數(shù)千個(gè)充電設(shè)施。目前該公司已經(jīng)在倫敦、慕尼黑和巴黎等20多個(gè)歐洲城市推出了“微移動(dòng)樞紐（micro-mobility hubs）”，預(yù)計(jì)到2025年底這一數(shù)字將增加一倍。
微移動(dòng)樞紐是規(guī)模較小、位于市中心的配送站。亞馬遜稱，在歐洲人口密集的城市，這些樞紐能夠輔助電子貨運(yùn)自行車、步行配送等新型配送方式，這些配送方式能緩解市中心的交通擁堵情況，減少排放。
隨著環(huán)保意識(shí)的增加，大型企業(yè)逐漸開始關(guān)注車輛排放問題。路透社稱，聯(lián)合包裹（United Parcel Service）和聯(lián)邦快遞（FedEx）等大型物流公司已承諾購買大量零排放的電動(dòng)貨車和卡車，但目前市場(chǎng)上可購買的車輛仍然不多。
此外，不少初創(chuàng)公司也在瞄準(zhǔn)電動(dòng)貨車或卡車賽道，但它們需面對(duì)通用汽車公司（General Motors）和福特汽車公司（Ford Motor）等傳統(tǒng)車企日益激烈的競爭。
亞馬遜表示，在歐洲投資電動(dòng)貨車也是為了刺激整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)創(chuàng)新，鼓勵(lì)其他企業(yè)為電動(dòng)汽車提供更多公共充電設(shè)施。
亞馬遜CEO安迪·賈西（Andy Jassy）表示：“運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是公司最具挑戰(zhàn)性的去碳化（decarbonize）業(yè)務(wù)之一，實(shí)現(xiàn)凈零碳排放需要大量和持續(xù)的投資。”
亞馬遜表示，這一投資能夠加快亞馬遜在2040年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)，這將比《巴黎協(xié)議》提到的“2050年實(shí)現(xiàn)凈零”提前10年。
這不是亞馬遜首次為應(yīng)對(duì)氣候變化做出改變。此前7月，亞馬遜曾表示計(jì)劃今年年底前在美國100多個(gè)城市推出數(shù)千輛電動(dòng)貨車，并承諾2030年將有10萬輛電動(dòng)貨車在美國上路。亞馬遜表示，屆時(shí)該公司每年將減少數(shù)百萬噸的碳排放。
截至10月7日美股收盤，亞馬遜跌4.77%，報(bào)收114.56美元/股，今年以來股價(jià)已跌逾30%。
【來源：澎湃新聞】
