大摩分析師現在預計，特斯拉今年全年交付量約為131萬輛，而此前的預期為137萬輛；2023年全年，特斯拉交付量約為180萬輛，而此前的預期是200萬輛。
財聯社10月11日訊（編輯 卞純）在特斯拉公布不及預期的第三季度交付量后，摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師對該車企的樂觀情緒降溫，下調了特斯拉今明兩年的交付量預期以及目標股價。
大摩分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）周一維持對特斯拉的“增持”評級，并將特斯拉的目標股價從383美元下調至350美元，理由是持續的生產不利因素。該分析師還將特斯拉在牛市情境和熊市情境下的目標價分別下調至500美元和150美元。
特斯拉股價周一收跌0.05%，報222.96美元，創6月17日以來收盤新低，年初迄今已重挫36.71%。
“我們認為，導致特斯拉第三季度產量和交付量低于預期的因素，可能會在第四季度以及2023財年繼續帶來不利影響。”大摩分析師在給客戶的一份報告中寫道。
特斯拉最近公布，其第三季度售出了343830輛汽車，同比增長約42.5%。而多數分析師此前預計，第三季度出貨量約為360000輛。
令市場感到擔憂的是，特斯拉三季度交付量較產量（36.59萬）少了2.2萬輛，如此大的產銷差距對于特斯拉而言較為少見。按照過往經驗，供不應求一直都是該車企的常態。
大摩更新了預期，以反映特斯拉交付量不及預期的狀況。該行分析師現在預計，特斯拉今年全年交付量約為131萬輛，而此前的預期為137萬輛；2023年全年，特斯拉交付量約為180萬輛，而此前的預期是200萬輛。
2021年全年特斯拉全球交付量超過93萬輛。今年早些時候，特斯拉CEO馬斯克預測，2022年交付量將輕松同比增長50%以上，這意味著特斯拉預計今年將交付超過140萬輛汽車。
“很可能”經歷需求破壞
除了生產“逆風”，特斯拉還可能面臨需求破壞。大摩警告稱，隨著電動汽車消費者感受到通脹的影響，未來幾個月，交付周期縮短和價格下跌可能會反映出這一點。
“今后可能會遇到更大的供應鏈問題，外匯、通脹、啟動成本方面也會帶來更多壓力，甚至在較小程度上出現需求破壞。” 喬納斯表示。
該分析師相信特斯拉現在的利潤率處于峰值，不利因素將持續到年底，兩個超級工廠帶來的成本激增預計會影響該指標。他將2023年第三季度的毛利率預期從之前的26.2%下調至25%。
本周早些時候，瑞銀也將特斯拉目標價從367美元下調至350美元，并維持對該股的“買入”評級。
【來源：財聯社】
