還記得那個因騎著小牛電動用261天完成30530公里環線騎行而成為國內騎電動車環中國行的第一人千條叔嗎?這次,他又帶著小牛電動出發了,繼續他“逃離都市”的夢想。
這次,他將從南向北,從東到西,騎行鄉間小路,走中國內省線以“記錄中國新農村”的一地一風貌、一族一文明,北方的村堡、西北的窯洞、南方徽派古村落和少數民族木制閣樓都將會出現在他的視頻和文字的中讓鄉間不同的建筑人文、民俗美食和生活方式以不同的形式匯聚在一起,成為一幅完整的中國新農村鄉土影像志。
而更令人驚喜的是,千條叔仍然選擇了小牛電動NQi PRO來陪他一起乘風破浪。不同的是,千條叔借鑒上次的騎行經驗,在這次出發前安置了后備箱和邊箱,還特意加固了車架,以更好地適應行李和載重。
那可能會有小伙伴問了,為什么千條叔每次都將電動車做為出行方式呢?千條叔在這里也給出了答案,他表示,相比較于自行車來說,電動車更節省體力和時間,而對比汽車更便于在鄉野林間騎行,360度環繞天窗能夠讓人和自然更為親密地連接在一起,這種低碳出行的方式也更接近于旅行返璞歸真的本意。
出于好奇,環行第一站千條叔就探訪了小牛電動“誕生”的地方——江蘇常州小牛電動智慧出行全球研發與制造基地,看看到底是怎樣的工廠生產出了小牛電動NQi PRO這么能耐造的電動車。
在參觀完小牛電動車生產線、測試車間、小牛展廳后,千條叔表示很震撼也很欽佩,尤其是生產車間、測試車間的自動化懸掛流水化作業最震撼人心——每輛車在出廠前都會經過一系列完整的全自動檢測、真人過路等反復檢測才能進入成品倉。
也正是由于這樣的管理標準和工人素質,才能支撐千條叔完成環中國行,也正是因為小牛電動過硬的質量,才給了千條叔強烈的安全感,在第二次環行再次選擇了小牛電動。也祝愿千條叔在接下來的旅途中開心快樂、平安歸來!
