如何緩解“車多樁少”的局面？在今年的兩會上，《政府工作報告》明確指出，將汽車充電樁列入“新基建”范圍，在此推動下，各地也相應出臺了新一輪的補貼政策，截至2019年底，我國充電基礎設施達到120萬個，較上年底增加了50萬個。在充電樁加速建設的熱潮下，充電難問題將得到進一步改善，也為新能源汽車消費市場按下了“加速鍵”。
國家電網、華為、阿里等名企，紛紛加入充電樁領域
據悉，國家電網在今年重點工作任務中提出預計2020年要新接入57萬個充電樁，投資27億元。此外，3月27日，阿里集團旗下的螞蟻金服全資子公司上海云鑫投資2500萬元入股簡單充，首次涉足充電樁投資領域。無獨有偶，5月20日，科技巨頭華為與充電樁領軍企業特來電簽署了全面合作協議，雙方強強聯手,資源共享，共同開創智能充電產業未來。
為加快推動充電技術創新，更好地服務于我國新能源汽車的推廣應用，由廣東省充電設施協會、中國土木工程學會城市公共交通分會、江蘇省可再生能源行業協會、新能源汽車產業網、振威展覽股份聯合主辦的2020上海新能源汽車及充電設施產業發展論壇，將于8月26日在上海新國際博覽中心舉行。
解讀行業發展“痛點”，頂尖專家學者齊發聲
本次上海新能源汽車及充電設施產業發展論壇以“突破技術·創新發展”為題。據悉，活動將邀請上海市汽車工程學會秘書長梁元聰、上海市新能源汽車公共數據采集與監控研究中心主任丁曉華、深圳前海奧特迅新能源服務有限公司總經理麥煒杰、深圳科士達科技股份有限公司營銷副總經理李洋、一萬幫數字能源股份有限公司聯合創始人、高級副總裁鄭雋、同濟大學汽車學院副教授吳小員、上海交通大學汽車學院教授楊林、上海久事公共交通集團有限公司總工程師蔡夏英、深圳英飛源技術有限公司總監趙海舟、南京國信能源有限公司技術副總趙恩海、上海現代交通建設發展有限公司總工程師倪衛標、新頁集團技術總監任連峰等多名來自新能源汽車及充電設施領域的知名專家學者、領軍企業高層與政府代表、協會代表，圍繞充電難問題如何解決、充電樁行業如何找尋新的突破點以及如何有效提升充電樁使用率等熱點話題進行探討和分享。
行業頂尖專家學者親臨現場，解答市場“疑難痛點”，與業界人士共話行業發展趨勢；更有領軍企業大咖分享市場運營案例，深入分析未來市場的發展風向，探討創新經營模式，培育經濟增長新動能，共同推動產業健康持續發展。
本屆論壇議程如下：
注：最終議程和演講嘉賓以現場公布為準。
充電樁界的“奧斯卡”，表彰業內標桿企業
據悉，論壇上將舉行“金樁獎2020年度充電設施十大品牌頒獎盛典”。“金樁獎”是一項表彰我國充電技術發展成果的年度獎項，素有充電樁界奧斯卡之稱！旨在鼓勵優秀企業加強技術創新、提升服務質量，促進我國充電基礎設施建設發展，已經成為我國充電設施領域參與企業數量多、含金量高、影響力大的獎項。
行業龍頭企業領軍 近300家名企展會亮相
屆時，同期舉辦的上海國際充電設施產業展覽會，星星充電、科士達、奧特迅、ABB、鼎充新能源、追日電氣、巴斯巴、易事特、盛弘電氣、永聯科技、驛普樂氏、舉視新能源、電王快充、南京國信、瑞華智能、英飛源、優優綠能、凌康技術、良信、廈門新頁、赫勝電力、富晟沃博克斯、奧功電能、青蓮云、奔一電氣、溫州藍天、萊姆電子、本德爾、德國萊茵TÜV等近300家企業將在展會現場悉數亮相；為行業內外的人士展示各類先進充電技術產品和充電運營解決方案。
