來源:CSDN
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近日,據外媒 9to5Google 報道,允許 Google 和華為合作維護當前手機的通用許可證已經于 2020 年 8 月 13 日過期,Google 對此也證實了這一消息。這意味著,由于無法獲得谷歌移動服務的授權,華為無法在其已生產的 Android 手機上更新谷歌的應用程序。
事實上,華為將不能用 Google 的 GMS(Google Mobile Service,簡稱 GMS)服務,這一消息早已不是什么秘密,雖然對國內用戶影響不大,但是對于出海的國內手機廠商而言,仍有一定的影響。
華為與 Google 的 " 分道揚鑣 "
這一切還是源于去年開始的 " 實體清單 "。
還記得 2019 年 5 月 15 日,美國總統特朗普簽署行政命令,要求美國進入緊急狀態,在此緊急狀態下,美國企業不得使用對國家安全構成風險的企業所生產的電信設備。
一天之后,美國商務部工業與安全局(BIS)將華為列入了所謂的 " 實體清單 "(entity list)。而進入名單,就意味著華為在未來倘若沒有美國政府的許可,所有美國企業將不能再給華為供貨。
2019 年 5 月 19 日,受 " 實體清單 " 的影響,谷歌暫停與華為的部分業務合作。彼時,據路透社報道稱,Google 除了 Android 操作系統開源的部分,停止了對華為授權 Android 系統中閉源的應用以及技術支持等服務,即 Google 的 Google Play Store、Google 語音控制助理、Google 地圖、Gmail、YouTube 等應用,這意味著華為設備雖然可以下載但是將無法正常訪問這些應用。
不過,一方面因華為及其商業伙伴需要時間來升級軟件以及處理一些合同義務問題;另一方面,部分網絡依賴華為設備的美國農村社區,需要時間購置新設備。因此,美國對華為的禁令連續實行了三次 " 延遲 90 天 " 的延期令。
今年 5 月 15 日,美國商務部宣布將華為的臨時許可再延長 90 天,推遲到 2020 年 8 月 13 日。
對此,美國商務部在一封電子郵件中表示,該許可證為 " 華為設備的用戶和電信供應商提供了一個機會,讓他們可以繼續暫時運營這些設備和現有網絡,同時加快向替代供應商的過渡。"
至于華為設備的安卓更新,谷歌也曾證實,正是由于臨時的許可證,使得 Google 能夠協助支持當前的華為智能手機和平板電腦進行更新支持。
這將對華為的影響會有多大?
必將來到的那一天終將到來。
不過,8 月 13 日這一天已過,而我們也并未等來新一輪延期的消息。這也意味著,華為自此將無法在其已生產的 Android 手機上更新谷歌的應用程序。
那么這對華為的影響究竟有多大?
現實來看,在手機操作系統方面,情況或許并沒有我們想象的那么嚴重。
眾所周知,國內諸多的手機廠商使用的 Android 系統,大多數是在原生 Android 系統上進行優化與本土化定制而發布的版本,這部分原生 Android 系統為開源的。而 Android 移動操作系統中最為核心的部分——谷歌移動服務并沒有開源。
因此,其他搭載 Android 系統的手機開發商想要確保每個用戶都使用帶有 Google 語音控制助理、Google 地圖、Gmail、YouTube、照片以及 Google Paly 等服務,要么需要獲得 Google 的 GMS 認證,要么只能與 Google 簽訂許可協議。
現下,在許可證到期之后,華為如果沒有了 GMS 等核心服務,該如何服務國外的用戶?
這一點,華為也早有準備,即用 HMS Core 全面替代 GMS。
核心服務 HMS Core 是華為終端云服務開放能力的合集。HMS Core 作為代替谷歌 GMS 的框架,使得開發者不必單純依賴于 GMS,也能在華為手機上運行應用,并為用戶提供全終端一致的使用體驗。
今年 6 月,HMS Core 5.0 已正式上線(https://developer.huawei.com/consumer/cn/hms/),在為全球開發者開放包括地圖服務、機器學習服務、統一掃碼服務、數字版權服務等 20 余項能力的 4.0 版本之上,新增音頻、視頻、圖像、圖形引擎、計算機圖形、增強現實引擎等服務能力,同時強化了定位服務包括支持網絡定位眾包及圍欄管理能力,使其 HMS 生態服務進一步得到完善。
根據此前華為方面公布的數據,HMS 生態增長迅速,全球注冊開發者數量超過 160 萬,全球接入 HMS Core 的應用數量超過 6 萬款,覆蓋生活服務、出行打車、金融服務等多個垂直行業。
此外,在操作系統層面,據供應鏈最新消息稱,隨著 HMS 生態高速增長,以及外部環境壓力,華為已經開始考慮更多的自主終端計劃,比如搭載鴻蒙系統的手機。
在即將到來的 9 月份,華為一年一度的開發者大會也將到來,有關鴻蒙 OS 2.0 的最新面紗將一一被揭開。