- 拼多多協(xié)助武漢車主成功提車
- 申通回應(yīng)被京東禁用
- A站劃歸快手游戲團(tuán)隊(duì)管理
拼多多協(xié)助武漢車主成功提車
昨日，拼多多方面透露， 8 月 18 日，在宜買車與拼多多的協(xié)助下，此前被特斯拉拒絕交付并取消訂單的團(tuán)購(gòu)車主成功提車，并已為車輛上險(xiǎn)。
今年 7 月，宜買車汽車旗艦店在拼多多上推出了“特斯拉中國(guó)-Model 3 2019 款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版”的萬(wàn)人團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，并宣稱“萬(wàn)人團(tuán)價(jià)￥251800”。
8 月 14 日，特斯拉拒絕向拼多多團(tuán)購(gòu)車主交付Model 3，特斯拉交付專員稱：“我司懷疑此訂單為拼多多或其他商家以您的名義下單。實(shí)際上構(gòu)成向我司隱瞞真實(shí)下單信息，我司此前公告已經(jīng)聲明拼多多的該團(tuán)購(gòu)活動(dòng)未經(jīng)授權(quán)，您應(yīng)當(dāng)向付款購(gòu)車的商家要求交付車輛或者退款，拼多多和宜買車的行為，違反了特斯拉汽車訂購(gòu)條款中明確約定的禁止轉(zhuǎn)賣條款，特斯拉會(huì)依據(jù)合同約定的購(gòu)車方違約條款取消此訂單。并勸告該武漢車主通過(guò)特斯拉官方渠道下訂單。”
對(duì)此，湖北團(tuán)購(gòu)車主回應(yīng)稱，不要特斯拉的補(bǔ)償，自己要起訴特斯拉。自己之前就是在特斯拉官網(wǎng)上下的單。
申通回應(yīng)被京東禁用
昨日，針對(duì)“京東停用申通等快遞”的報(bào)道，申通再次回應(yīng)稱：“申通是一家已經(jīng)創(chuàng)立 27 年的第三方物流公司，我們的努力就是更好服務(wù)商家和消費(fèi)者，無(wú)關(guān)其他。京東做這個(gè)事不是第一次，申通不是第一家被停用的快遞公司，更不會(huì)是最后一家。霸權(quán)文化京東一直就有，只有自己，沒有共生。”
據(jù)紅星新聞報(bào)道，同時(shí)，申通方面還表示，京東認(rèn)為阿里巴巴是我們大股東，是他們自己搞錯(cuò)了，現(xiàn)在大股東實(shí)際上還是公司董事長(zhǎng)陳德軍，本來(lái)阿里要持有30%以上股份，但資金還沒進(jìn)來(lái)，我們是上市公司，如果有股權(quán)變更會(huì)發(fā)布公告的。
今年 7 月，京東發(fā)布公告稱，由于京東開放平臺(tái)與佳吉快運(yùn)、國(guó)通快遞、卡行天下、申通快遞、如風(fēng)達(dá)、全峰快遞等物流服務(wù)承運(yùn)商的合同陸續(xù)到期， 2020 年 8 月 31 日之后，上述物流服務(wù)承運(yùn)商可能無(wú)法在系統(tǒng)發(fā)貨列表中選擇，相關(guān)物流跟蹤信息也將無(wú)法在京東平臺(tái)展示。
隨后，京東方面解釋稱，京東開放平臺(tái)暫停與申通的合作是因?yàn)殡p方的合同已經(jīng)過(guò)期，且并未就續(xù)約達(dá)成一致。2019 年 6 月，申通與京東開放平臺(tái)的合同到期之后，雙方就續(xù)約問(wèn)題也在不斷溝通。同一時(shí)期，阿里巴巴集團(tuán)通過(guò)戰(zhàn)略投資成為了申通的實(shí)際大股東，因此，京東物流也對(duì)等提出了入駐阿里旗下電商平臺(tái)的合作需求，但至今也沒有得到響應(yīng)。
A站劃歸快手游戲團(tuán)隊(duì)管理
據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)報(bào)道，多位接近快手人士透露，快手近日再次對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行微調(diào)，其中最重要的調(diào)整是A站劃歸到游戲團(tuán)隊(duì)管理。此前的A站總經(jīng)理兼二次元負(fù)責(zé)人文旻向游戲團(tuán)隊(duì)唐宇煜(音，Tang Yuyu)匯報(bào)。
2018 年 6 月 5 日，快手完成對(duì)Acfun的整體收購(gòu)。2018 年 12 月 24 日，AcFun彈幕視頻網(wǎng)(A站)運(yùn)營(yíng)主體廣州彈幕網(wǎng)絡(luò)科技有限公司工商資料完成變更。北京彈幕網(wǎng)絡(luò)科技有限公司退出，廣州彈幕網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成為北京快手科技有限公司的全資子公司。
