日前，寶馬集團(tuán)打算停止在英國(guó)牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車型，并將該生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國(guó)一事，引起關(guān)注熱議。
對(duì)此，寶馬品牌方面回應(yīng)稱，英國(guó)牛津工廠將持續(xù)成為 MINI 生產(chǎn)的戰(zhàn)略核心，關(guān)于下一代車型，牛津工廠將生產(chǎn)MINI Cooper三門版和五門版車型，以及MINI敞篷車。
而對(duì)于純電動(dòng)車型MINI Aceman未來(lái)生產(chǎn)地以及未來(lái)MINI電動(dòng)車的主要生產(chǎn)地等問(wèn)題，寶馬方面沒(méi)有透露太多信息。
不過(guò)，有寶馬中國(guó)內(nèi)部人士向媒體透露，寶馬將再投資百億人民幣擴(kuò)建其在沈陽(yáng)的高壓電池生產(chǎn)中心，擴(kuò)大在中國(guó)的電池項(xiàng)目投入。
據(jù)悉，該中心是寶馬集團(tuán)全球第三家以及德國(guó)之外第一家完整的動(dòng)力電池中心，寶馬也繼續(xù)加大押寶中國(guó)力度。
此前報(bào)道還顯示，寶馬集團(tuán)MINI品牌高級(jí)副總裁武思卓稱，停止在英國(guó)牛津工廠生產(chǎn)MINI電動(dòng)車型的原因是該工廠生產(chǎn)效率低，因?yàn)殡妱?dòng)汽車和燃油汽車在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。
“當(dāng)英國(guó)再次生產(chǎn)MINI電動(dòng)汽車的時(shí)候，它將在長(zhǎng)城汽車開(kāi)發(fā)的裝配平臺(tái)上”，而牛津工廠需要大量投資，才能在未來(lái)大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)車。
多重信息也透露出，牛津工廠或?qū)o(wú)緣電動(dòng)MINI，而未來(lái)中國(guó)廠商長(zhǎng)城和寶馬合作的光束汽車，則大概率會(huì)承擔(dān)起生產(chǎn)電動(dòng)MINI的重任。
來(lái)源：快科技
