2020年上半年，受新冠疫情影響，更多人選擇了騎行的方式出行，為雅迪創(chuàng)造了逆勢(shì)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，連續(xù)多月雅迪均實(shí)現(xiàn)單月破百萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售紀(jì)錄，海外市場(chǎng)也增長(zhǎng)迅速。面對(duì)市場(chǎng)增量，雅迪順勢(shì)推出新品冠能系列，該系列實(shí)現(xiàn)續(xù)航、動(dòng)力雙突破，“一次充電，多跑一半”的自研技術(shù)引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的新一代里程革命。
產(chǎn)品才是硬道理，雅迪銷(xiāo)量行業(yè)領(lǐng)先
雅迪始終堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)為本，以“更高端的電動(dòng)車(chē)”為戰(zhàn)略指引，讓兩輪電動(dòng)車(chē)不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代升級(jí)，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和品質(zhì)的提升。目前，雅迪已經(jīng)擁有763項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)和260款3C認(rèn)證車(chē)型。
好產(chǎn)品自然暢銷(xiāo)海內(nèi)外。自2016年5月上市以來(lái)，雅迪電動(dòng)車(chē)在技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了業(yè)內(nèi)的全方位領(lǐng)先，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)全球銷(xiāo)量第一。2019年，雅迪集團(tuán)全球年銷(xiāo)量突破609萬(wàn)臺(tái)，每6個(gè)電動(dòng)車(chē)用戶中，就有1個(gè)人選擇雅迪電動(dòng)車(chē)，市場(chǎng)占有率行業(yè)第一。
在電動(dòng)車(chē)的核心電氣件領(lǐng)域，雅迪先后研發(fā)了GTR寬頻動(dòng)力電機(jī)、側(cè)掛電機(jī)、AAT自適應(yīng)側(cè)掛電機(jī)、TTFAR電機(jī)等產(chǎn)品，不斷對(duì)電機(jī)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)迭代；在電池方面，雅迪率先成功研制出TTFAR石墨烯電池，解決了鉛酸電池壽命短、充電慢、續(xù)航里程短等行業(yè)難題；而在整車(chē)研發(fā)方面，雅迪成功打造了雅迪冠能M8、雅迪冠能T5等爆款產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)原創(chuàng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。
好產(chǎn)品讓雅迪在營(yíng)收增量上持續(xù)“倍增”，尤其以2019年增幅最為明顯。今年3月27日，雅迪發(fā)布2019年財(cái)報(bào)，其全年實(shí)現(xiàn)收入119.68億元人民幣，同比增長(zhǎng)20.7%；歸屬母公司凈利潤(rùn)5.16億，同比增長(zhǎng)19.8%，實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的雙高增長(zhǎng)。
央視盛贊雅迪技術(shù)革命，行業(yè)發(fā)展前景大好
雅迪冠能系列的技術(shù)革命不僅在業(yè)內(nèi)引起震動(dòng)，也被央視連續(xù)兩天重點(diǎn)關(guān)注報(bào)道，并被央視評(píng)論盛贊“以技術(shù)革新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)”。
近年來(lái)，雅迪持續(xù)高投入發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新，以硬核技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)品創(chuàng)新，整合頂級(jí)資源提升產(chǎn)品品質(zhì)。在技術(shù)創(chuàng)新方面，雅迪電動(dòng)車(chē)成績(jī)斐然。經(jīng)過(guò)三年多的技術(shù)攻關(guān)，雅迪于2019年率先對(duì)外發(fā)布石墨烯電池。雅迪石墨烯電池采用多項(xiàng)核心自主技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了使用壽命更長(zhǎng)、續(xù)航里程更遠(yuǎn)、充電速度更快、動(dòng)力輸出更強(qiáng)、能量密度更高、更耐寒等一系列技術(shù)新突破。
據(jù)悉，目前在電動(dòng)車(chē)行業(yè)，在搭載相同體積鉛酸電池的條件下，普通車(chē)型一次充電續(xù)航69公里左右，而搭載TTFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)的雅迪冠能系列最遠(yuǎn)可達(dá)122公里，做到了“一次充電，多跑一半”。破解了20多年來(lái)電動(dòng)車(chē)行業(yè)“續(xù)航里程和動(dòng)力不能同時(shí)兼顧”的魔咒，將消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航里程和強(qiáng)勁動(dòng)力的向往，提升到了前所未有的高度。
國(guó)際權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文咨詢公司給雅迪頒發(fā)了“全球電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)增程技術(shù)卓越創(chuàng)新獎(jiǎng)”，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)也為T(mén)TFAR 7級(jí)增程系統(tǒng)內(nèi)置的凸極電機(jī)技術(shù)頒發(fā)了《科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書(shū)》，認(rèn)定該技術(shù)“國(guó)際領(lǐng)先”。
在央視報(bào)道中，評(píng)論員曾經(jīng)多次提到這樣一句話：用科技創(chuàng)新引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。體現(xiàn)了對(duì)雅迪產(chǎn)業(yè)龍頭地位的認(rèn)可，同時(shí)，也對(duì)堅(jiān)持著創(chuàng)新發(fā)展的民族企業(yè)給予厚望。
