來源：《瞭望》
2018 百度世界大會，李彥宏與小度機器人互動
導(dǎo)語：
截至2019年底，我國人工智能企業(yè)超過2600家。有機構(gòu)做過分析，這其中應(yīng)用層企業(yè)占比超過7成
2019年，中國人工智能專利申請量排名中，百度以5712件位列第一。至2020年5月28日，百度全球AI專利申請量已超過1萬件，其中中國專利7000多件，位列中國第一，并在語音識別、自然語言處理、知識圖譜和自動駕駛四個細分領(lǐng)域排名國內(nèi)第一
不久前，百度宣布，未來十年將繼續(xù)加大在人工智能、芯片、云計算、數(shù)據(jù)中心等新基建領(lǐng)域的投入。預(yù)計到2030年，百度智能云服務(wù)器將超過500萬臺，未來5年預(yù)計培養(yǎng)500萬AI人才
合作價值超過百億元。
7月13日，百度與中國建材集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在智慧物流、數(shù)字礦山、智慧工廠、工業(yè)無人駕駛、企業(yè)AI大腦等多個領(lǐng)域開展深入合作。
這是在剛剛過去的7月，百度收獲的第三個大單——7月9日與浦發(fā)銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，7月11日與上海浦東地方政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
從金融到城市再到工業(yè)制造，短短一周內(nèi)連下幾城，百度的產(chǎn)業(yè)智能化構(gòu)想正在通過人工智能（AI）的快速落地變成看得見、摸得著的現(xiàn)實。
這在很大程度上，得益于正在興起的新基建浪潮。
由于被視為對抗疫情影響、拉動經(jīng)濟增長的重要抓手，涵蓋了5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大領(lǐng)域的新基建近期成了熱門詞匯。中央密集部署，地方層層跟進，企業(yè)挺身入局。多個機構(gòu)預(yù)測，未來五年新基建領(lǐng)域的投資規(guī)模將超過10萬億元。
“國家發(fā)力新基建就像一場及時雨。”在百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏看來，這不僅能有力推動中國經(jīng)濟高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，更為中國未來引領(lǐng)智能經(jīng)濟時代奠定扎實基礎(chǔ)。
對在人工智能領(lǐng)域默默布局多年的百度而言，這同樣是一個大展宏圖的好機會。
新基建浪潮中，百度AI是當之無愧的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施，為各行各業(yè)輸送產(chǎn)業(yè)智能化變革的新動能。
6月11日，百度公布了業(yè)內(nèi)首張AI新基建版圖，其內(nèi)容涵蓋了智能交通、智慧城市、智慧金融、智慧能源、智慧醫(yī)療、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造等多個領(lǐng)域。分析認為，這些場景本就是百度AI已經(jīng)開始著手落地的重點領(lǐng)域，新基建的到來促使百度加速了其落地進程。
百度在人工智能、大數(shù)據(jù)的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面已經(jīng)有超過十年的探索和積累。有了這個基礎(chǔ)，百度有望成為中國新基建AI服務(wù)最大的提供商。
新基建，打造AI盛宴
人工智能正迎來高光時刻。
新基建風(fēng)口下，多個互聯(lián)網(wǎng)和科技巨頭紛紛加速布局。從突出“數(shù)字新基建”，到擁抱“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，再到構(gòu)筑“萬物互聯(lián)的智能世界”，雖然各方的口號和具體思路不盡相同，但人工智能卻是一個共同的交集。
一個重要原因是，人工智能被視為新基建的真正內(nèi)核。正如中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長黃奇帆所言，互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)就像人類的神經(jīng)系統(tǒng)，大數(shù)據(jù)就像人體內(nèi)的五臟六腑、皮膚以及器官，云計算相當于人體的脊梁。再加上相當于靈魂的人工智能——人的大腦和神經(jīng)末梢系統(tǒng)，基礎(chǔ)的“大智移云”平臺就已經(jīng)成型了。
這意味著，人們對于新基建的美好想象，某種意義上都建立在AI技術(shù)可以順利抵達全社會產(chǎn)業(yè)四肢百骸的基礎(chǔ)上。對企業(yè)而言，誰能在人工智能領(lǐng)域拔得頭籌，誰就能在新一輪以智能經(jīng)濟為主軸的產(chǎn)業(yè)革命中占得先機。
更深層的原因在于，經(jīng)歷數(shù)次起伏之后，人工智能落地應(yīng)用步伐不斷加快。
突如其來的新冠肺炎疫情，正是這樣一個AI實戰(zhàn)的演練場：新的AI算法可將新冠病毒的全基因組二級結(jié)構(gòu)預(yù)測從55分鐘縮短至27秒；人工智能多人體溫快速檢測解決方案有效降低了火車站、地鐵等公共場所工作人員被傳染的風(fēng)險；由無人駕駛系統(tǒng)支撐的無接觸送餐車和無人消殺作業(yè)車，大幅減少和避免了交叉感染……
“這次疫情讓我們看到，人工智能不再遙遠，而是就在我們身邊。”李彥宏說。
隨著各領(lǐng)域+AI的新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，厚積薄發(fā)的人工智能已經(jīng)從AI產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)AI化。
在不久前舉行的2020世界人工智能大會首次云端峰會上，時任工信部部長苗圩表示，2019年底，我國人工智能的企業(yè)數(shù)量超過2600家。有機構(gòu)做過分析，這其中應(yīng)用層企業(yè)占比超過7成。值得一提的是，人工智能領(lǐng)頭雁百度是中國最早全產(chǎn)業(yè)鏈布局AI的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，從大數(shù)據(jù)、語音交互、深度學(xué)習(xí)平臺、智能云、自動駕駛到AI芯片等涵蓋基礎(chǔ)、技術(shù)和應(yīng)用層。
在市場嗅覺靈敏的企業(yè)躍躍欲試的同時，政府的支持力度也在不斷加大。
2017年，國家出臺了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，標志著人工智能正式上升為國家戰(zhàn)略；工業(yè)和信息化部印發(fā)的《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018—2020年）》，進一步明確了人工智能的戰(zhàn)略地位；此外，“人工智能”連續(xù)三年被寫入政府工作報告，并首次提出“智能+”……
如果說在抗疫中的應(yīng)用只是牛刀小試，那新基建無疑為AI落地搭建了一個規(guī)模龐大的舞臺。在前述會議上，苗圩同時透露，截至2019年底，我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過510億元。而賽迪研究院發(fā)布的《“新基建”發(fā)展白皮書》預(yù)計，在新基建的推動下，到2025年，我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過4000億元，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過5萬億元。
這是一場誰都不愿錯過的盛宴，其中在AI領(lǐng)域布局多年的百度優(yōu)勢明顯。
2019年，中國人工智能專利申請量排名中，百度以5712件位列第一。至2020年5月28日，百度全球AI專利申請量已超過1萬件，其中中國專利7000多件，位列中國第一，并在語音識別、自然語言處理、知識圖譜和自動駕駛四個細分領(lǐng)域排名國內(nèi)第一，展示出AI領(lǐng)軍者深厚的技術(shù)底蘊和蓬勃的創(chuàng)新能力。
百度既是AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)者，也是AI技術(shù)及應(yīng)用創(chuàng)新引領(lǐng)者和推動者。以百度大腦、飛槳、智能云等為代表的AI平臺，已經(jīng)成為智能時代重要的基礎(chǔ)設(shè)施，正在幫助國家社會發(fā)展實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的同步提升。
十年布局，成就行業(yè)頭雁
7月30日，百度與電子專業(yè)制造服務(wù)供應(yīng)商偉創(chuàng)力共同召開發(fā)布會，正式推出自動駕駛計算平臺Apollo Computing Unit（ACU）量產(chǎn)版產(chǎn)品。作為全球首個量產(chǎn)自動駕駛計算平臺，ACU是百度Apollo面向量產(chǎn)的自動駕駛車載計算單元。
Apollo是全球最大自動駕駛開放平臺，代表中國最強自動駕駛實力。作為唯一承擔自動駕駛國家人工智能開放創(chuàng)新平臺的企業(yè)，截至2019年底，百度自動駕駛?cè)驅(qū)＠暾埑^1800項，在中國獲得了唯一的最高級T4牌照，及120張載人測試牌照。
Apollo的成功，只是百度AI技術(shù)實力的一個縮影。
“沒有人能隨隨便便成功。”在百度內(nèi)部，不少員工喜歡用這樣一句歌詞來形容百度AI的成長之路。
作為中國市場上當之無愧的搜索引擎巨頭，百度是PC時代中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最大的贏家之一。然而，這也導(dǎo)致其陷入了一個尷尬境地：除了搜索之外，這家有著濃厚技術(shù)基因的科技企業(yè)，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代竟未抓住更多的機會。
幸運的是，時代的發(fā)展和技術(shù)進步提供了這樣一個機會——人工智能時代來了。
當然，這并不代表百度鐘情于人工智能僅僅是被形勢所逼。事實上，早在移動互聯(lián)網(wǎng)到來之前的2010年左右，百度就已經(jīng)陸續(xù)把語音、圖像、知識圖譜、自然語言處理等AI技術(shù)用于改進搜索體驗，并最終形成了百度大腦最早的雛形。
“移動互聯(lián)網(wǎng)暴發(fā)之后,需求也增加了很多,技術(shù)也隨之發(fā)生了非常本質(zhì)的改變，整個產(chǎn)業(yè)的顛覆性變革會很快到來。”彼時，李彥宏就已經(jīng)洞察到人工智能將是照亮又一個時代的火種，并在當時幾乎無人看好的情況下，大規(guī)模投入這一領(lǐng)域。
這一切，當然離不開技術(shù)男李彥宏的遠見，但同時，這也是搜索引擎企業(yè)的內(nèi)在訴求——在海量信息中遴選最符合用戶需要的信息，本身就是一個天然的人工智能項目。整個過程，就是一個深度學(xué)習(xí)的初級模型。
所以，與其說是百度選擇了人工智能，不如說是人工智能選擇了百度。這也解釋了為什么國內(nèi)外的搜索引擎巨頭，往往也都是AI領(lǐng)域的先行者。
或許正是基于這樣的原因，過去十年間，百度一直以一個創(chuàng)業(yè)者的姿態(tài)深耕人工智能。盡管挑戰(zhàn)不斷，但始終意志堅定，步伐穩(wěn)健。
2013年，百度創(chuàng)立全球第一個以深度學(xué)習(xí)命名的研究院，奠定了其在AI領(lǐng)域的江湖地位。
2015年，百度成立自動駕駛事業(yè)部，推動無人車量產(chǎn)商業(yè)化落地。同年全國兩會，作為全國政協(xié)委員的李彥宏提議設(shè)立“中國大腦”計劃，意圖通過這一超級工程，讓AI賦能全社會。
2017年，是百度AI的關(guān)鍵之年。隨著人工智能被寫入當年的政府工作報告，百度的AI業(yè)務(wù)也突飛猛進：正式明確百度AI時代平臺定位，除了早已開放的百度大腦、DuerOS、Apollo也正式對外開放，讓百度AI的朋友圈不僅有個人用戶，更延伸到了產(chǎn)業(yè)、城市、社會……
近年來，百度又進一步明確“產(chǎn)業(yè)智能化”前進方向，百度智能云進入產(chǎn)業(yè)視野，推動AI工業(yè)化大生產(chǎn)時代來臨。
更加難能可貴的是，在此過程中，百度還有效提升了中國AI的自主化競爭力：自主研發(fā)的人工智能時代操作系統(tǒng)飛槳打破國外長期壟斷中國底層深度學(xué)習(xí)平臺的格局；自主研發(fā)中國首款云端全功能AI芯片昆侖云服務(wù)器；自研首個底層區(qū)塊鏈技術(shù)開源，告別拿來主義。
曾有人質(zhì)疑，在短期內(nèi)沒有現(xiàn)實收益、投入更多依靠其他業(yè)務(wù)“補貼”的情況下，百度堅守AI十年，有點過于漫長。對此，李彥宏的回答很簡單：“大飛機需要更長的跑道。”
堅定投入，引領(lǐng)智能經(jīng)濟
百度經(jīng)歷了十年對AI技術(shù)與產(chǎn)業(yè)體系準確、長期、大量的投入，這是百度今天站在舞臺中央的原因，也是理解AI未來的一把鑰匙。盡管近年來的快速發(fā)展已經(jīng)證明，人工智能將是一場堪比工業(yè)革命的大浪潮，但距離理想中的目標依然甚遠。
李彥宏將人工智能發(fā)展總結(jié)為三個大的歷史階段：第一階段是技術(shù)智能化，此時人工智能主要集中在概念導(dǎo)入、技術(shù)探索與諸如人機對弈這樣的局部應(yīng)用探索上，并沒有演變?yōu)橐环N產(chǎn)業(yè)甚至經(jīng)濟現(xiàn)象。第二階段是經(jīng)濟智能化，人工智能開始在廣泛的經(jīng)濟領(lǐng)域施展魔力。第三階段是社會智能化，人工智能從經(jīng)濟領(lǐng)域滲透到更加廣泛的社會領(lǐng)域，全社會和全球范圍內(nèi)的智能協(xié)作與制度創(chuàng)新將是這個階段的主要特征，并最終推動人類真正進入智能社會。
“目前我們處于經(jīng)濟智能化前半段向后半段過渡時期。”李彥宏認為，這是一個容易產(chǎn)生迷茫甚至悲觀的階段，但也是大多數(shù)顛覆性技術(shù)在加速普及之前的必經(jīng)階段。“就像互聯(lián)網(wǎng)在2000年后的幾年里經(jīng)歷的那樣，一些公司消失了，一些人永遠離開了這個行業(yè)。”
但對于李彥宏及百度而言，無論是當年對互聯(lián)網(wǎng)的信仰，還是今天對AI的信仰，“都沒有一絲絲改變”。
這不僅是出于技術(shù)男的執(zhí)拗，更在于人工智能已經(jīng)初步證明了其顛覆性的潛力。
例如，憑借領(lǐng)先的智能交通解決方案，百度Apollo已先后中標重慶、合肥、陽泉等智能交通新基建項目。Apollo Robotaxi自動駕駛出租車服務(wù)也已在長沙全面開放。
再如，百度通過“知識平臺”實現(xiàn)了金融數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為近200家金融客戶提供服務(wù)，涉及包括風(fēng)險控制在內(nèi)的十幾種金融場景。
而這一切，僅僅是個開始。
“全球正迎來新一輪的創(chuàng)新紅利期，以人工智能為核心驅(qū)動的智能經(jīng)濟，將成為經(jīng)濟發(fā)展新引擎之一。”第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會開幕現(xiàn)場，李彥宏在演講中首次提到智能經(jīng)濟新趨勢。他認為，數(shù)字經(jīng)濟在經(jīng)歷了PC的發(fā)明與普及、PC互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)這三個階段后，正在進化到以AI為核心驅(qū)動力的智能經(jīng)濟新階段。并將在三個層面帶來重大的變革和影響，首先是人機交互方式的變革，其次是智能經(jīng)濟也會給IT的基礎(chǔ)設(shè)施層面帶來巨大的改變，最后智能經(jīng)濟會催生很多新的業(yè)態(tài)。這些都將重塑人類的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)關(guān)系，迎來更具創(chuàng)造力、生命力的時代。
中國無疑是最有能力抓住這輪機會的國家之一。原因顯而易見：
——技術(shù)優(yōu)勢，截至去年10月，中國人工智能專利申請量累計已達44萬余件，全球排名第一。
——政策優(yōu)勢，中國政府高度重視技術(shù)發(fā)展，積極創(chuàng)造良好的創(chuàng)新激勵空間，數(shù)據(jù)作為重要的生產(chǎn)要素也被寫進了《中共中央 國務(wù)院關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》，進一步引導(dǎo)市場主體向更先進的生產(chǎn)力聚集。
——市場優(yōu)勢，中國擁有全球最大規(guī)模的制造業(yè)和應(yīng)用市場、最多的研發(fā)人員，這些都將為人工智能發(fā)展創(chuàng)造更多更好的應(yīng)用場景。
……
對于百度這樣的行業(yè)頭雁而言，最重要的就是將信仰轉(zhuǎn)變?yōu)樾袆樱屧妇案斐蔀楝F(xiàn)實。
不久前，百度宣布，未來十年將繼續(xù)加大在人工智能、芯片、云計算、數(shù)據(jù)中心等新基建領(lǐng)域的投入。預(yù)計到2030年，百度智能云服務(wù)器將超過500萬臺，未來5年預(yù)計培養(yǎng)500萬AI人才。
在李彥宏眼中，今天，中國正在積極推進的新基建計劃，是人類在進入智能經(jīng)濟和智能社會前最大的基礎(chǔ)設(shè)施擴張工程。
“它有很大的希望會在中國率先掀起全面人工智能化的潮流，而百度希望為這股潮流貢獻自己的一份力量。”李彥宏表示。
