近些年來，國內汽車市場欣欣向榮，越來越多的國內車企宣布，累計產銷量破千萬。而今，又有一家車企的產量突破了3000萬輛。
近日，北汽集團官方宣布，北汽集團累積產量突破3000萬輛。
據悉，北汽產量從0到100萬輛用了35年，100萬輛到1000萬輛用了18年，1000萬輛到2000萬輛用了5年，從2000萬輛到3000萬輛用了4年。
早在1958年，北汽試制成功第一輛“井岡山”牌小轎車，成為北京汽車工業的奠基石。
在隨后的1966年，國內首款輕型越野車北京牌BJ212橫空出世，至今這輛越野車仍在市場發售，成為國內汽車工業發展的一個見證者與縮影。
隨著北京吉普于1983年正式成立，國內首個合資車企誕生。截至到1993年，北汽完成累計生產整車100萬輛。
在2002年，北京汽車迎來了第二家合資品牌，北京現代成立，自此也開始韓系車在國內的熱銷時代。并且北京現代成立當年，就已有量產車型在其工廠下線，僅用了63個月，便實現了累計產銷100萬輛的成績。
而在2005年，北京汽車繼現代之后，又迎來了一位國際名合作伙伴，奔馳品牌落戶北京亦莊。北京奔馳的成立，不僅極大的提高了北汽的品牌形象，同時奔馳在國內現象級的熱銷情況，也為北汽集團帶來了豐厚的回報。
至今，北京現代和北京奔馳，都經歷了15年的熱銷，已經深刻的融入了國內車市環境中，二者也是在不斷發展，更好的適應當前中國車市的變革。
此外，在引入合資品牌的同時，北汽自主品牌也得到了巨大的發展進步。早在2009年，北汽就已收購了薩博知識產權。
同時為了適應國內車市的轉型，北汽集團通過布局新能源、重組昌河汽車、整合“大北京”品牌等多種方式，在北汽自主領域形成了BEIJING汽車、ARCFOX、北京越野、北汽昌河、北汽福田的全新品牌格局。
