據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)官方消息，8月26日9時(shí)30分，在甘肅省慶陽(yáng)市寧縣境內(nèi)的銀西高鐵黃家溝大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)到位，至此銀西高鐵完成了全線鋪軌工作。
銀西高鐵南起陜西西安，向西北經(jīng)陜西咸陽(yáng)、甘肅慶陽(yáng)、寧夏吳忠，最終到達(dá)寧夏銀川，全長(zhǎng)618公里，其中甘寧段425公里、陜西段193公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，并預(yù)留時(shí)速350公里的有砟高鐵提速條件。
銀西高鐵2015年年底開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期5年，其中陜西段已于今年6月18日完成鋪軌，全線計(jì)劃今年底建成通車(chē)。
作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，銀西高鐵穿越了毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大的黃土塬董志塬，是一條黃金旅游線、革命傳統(tǒng)教育線，也是一條致富奔小康的精準(zhǔn)扶貧線。
銀西高鐵開(kāi)通后，還將形成以西安為中心的關(guān)中城市群、以銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道。
